VAN vs PickUp

[Станислав]

[Pasha67]

!Думаю такой мне никогда не пригодится!

[Barbarossa]

Ребята, что бы тему не начинать, попутно хочу спросить, где обзавестись багажником на крышу дублькабины и сколько он может стоить?

[Pasha67]

Зачем покупать!Если можно зделать самим!Берёш трубу профильную набираеш каркас!Потом обшиваеш чем понравится!Хочеш фанерой,хочеш брезентом.Всё в твоих руках!

[Paleniy]

НЕ могу найти папку с багажниками(куча вариантов)пока есть такой

[Barbarossa]

Это бомба! мне для работы нужна подобная ферма. Я сварил конструкцию, но она прямоугольная, под тент. Хотелось бы нечто изящнее, типа этой.Это твой (Ваш) аппарат? Это синкро?

[Paleniy]

Это бомба! мне для работы нужна подобная ферма. Я сварил конструкцию, но она прямоугольная, под тент. Хотелось бы нечто изящнее, типа этой.Это твой (Ваш) аппарат? Это синкро?

Это синкро (клиренс, горловина бака) но не мой!

[Barbarossa]

Аппарат симпатяшный! У меня тоже глухая перегородка со сдвоенным впереди сидением, а видел и раздельные без перегородки.

[Pasha67]

Вау очень класно!

[Paleniy]

Ребята, что бы тему не начинать, попутно хочу спросить, где обзавестись багажником на крышу дублькабины и сколько он может стоить?

Багажники

[Pasha67]

Paleniy
Спасибо за фото!

Добавлено 14 фев 2012, 21:58

Проскользнула информация что есть ГУР на T-3!Правда или Ложь?

[Станислав]

Есть и гидро и электро.
Если нормальное состояние ходовки, развал и давление в колёсах - он нафиг ненужен
Лишние проблемы, чтоб нормально работал нужен нормальный насос, а его цена знаеш какая? Ремни, масло... а машина 80х годов. Задумайся оно тебе надо?

[ramzes]

Станислав
Валяются у меня штук 10 в идеале насосов, почём возьмёш? И реек под гидро пару, тройку найду... Для Синкры, просто отменная вещица, раз попробуеш, потом без неё никак не захочешь.

[Станислав]

Станислав
Валяются у меня штук 10 в идеале насосов, почём возьмёш? И реек под гидро пару, тройку найду... Для Синкры, просто отменная вещица, раз попробуеш, потом без неё никак не захочешь.

Я поменял себе рейку на новую, новые шаровые поставил и сделал развал. Я никогда не думал что руль так легко может крутится. Мне больше ничего ненадо.

[Andriy_O]

Я никогда не думал что руль так легко может крутится. Мне больше ничего ненадо.

Пока пустой да. Посмотри мою подпись. А если ргузанешь 700-800кг и развернуться на площадке 3х3 нужно?
После такого фраза "нафиг не нужен" немножко меняет свою четкую направленность. Но по большому счету можно обходится и без ГУРа, если умеешь работать руками и сцеплением

Ребята, что бы тему не начинать, попутно хочу спросить, где обзавестись багажником на крышу дублькабины и сколько он может стоить?

Так можно приспособить и обычный багажник на крышу. Мне достался москвичевский от тестя. Немножко расширить пришлось , но свои функции выполняет. Плюс легко снимать (нелюблю слушать свист).
А по поводу длины.
У меня, как вы все видите Пик АП, так я и по 6.5 м доски возил.

Чтож спасибо ваши советы я учту при выборе машины!Спасибо!

Дело в том, что сложно будет найти дубль кабину ( я уже запарился всем отвечать, что пока не собираюсь продавать), но она того стоит.
Конечно, если пассажиры любят ездить с хорошим комфортом, то Пик тебе не понравится. Заднее сидение (диван) не очень подходит под описание "супер". Но тем неменее я на своем и на моря катаюсь со списком Мама, Папа, Дочь и Теща - нормально. Теперь еще один постоянный пассажир с коляской появился. Поэтому комплект Мама, Папа, Дочь, Малютка, Теща. Часто у меня в кабине катается.
Так что выбирай на основании перевозимого груза.
Я часто вожу кирпич, блоки, тротуарную плитку, цемент, керамзит, песок, картошку, свеклу насыпом, сено, доски, трубы ( до 6м), мебель даже возил. Короче для себя пока лучше машины не вижу. Про маневренность много говорить не нужно, да и удобство погрузки Единственное, что пока не устраивает - не сделал каркас под тент.
Так что удачно сделать выбор

[IBAH]

Andriy_O
можеш показать как трубы 6м возиш?

[Andriy_O]

Andriy_O
можеш показать как трубы 6м возиш?

Как показать ?
Токо поясню, чугунные трубы я не возил
Принцип такой. Спереди крышный багажник, а сзади легкая сьемная конструкция типа козла в кузов закидывал для перевозки досок (до 6.5м возил) и небольшого кол-ва металлических труб.
Пластик, что по 4 метра вообще не заморачиваюсь. Сзади в кузов (прогиб) и на багажник.
Канализационные, что по 6 м не гнутся, так в кузов столбик из дерева с мелкой дощечкой смотал скочем и все (только к багажнику увязать нужно, а то сдувает ).
Говорю, что никак руки не дойдут, чтоб сделать нормальные стойки, которые и под груз и под брезент.
А пока с открытым передвигаюсь. Часто приходится грузить погрузчиком, вот и откладываю конструирование

[IBAH]

Andriy_O
Понял. Спасибо. Просто думал, а вдруг найду для себя обьяснение зачем мне дубль кабина.
На багажник кидаю до 1,5 тоны. В бус до 2,5 тоны - погрущик грузит без вопросов, а вот кран в бус положить не может. Вот из-за этого думал о дубль кабине. Но больше минусов(для меня лично) чем плюсов.

[Andriy_O]

В бус до 2,5 тоны - погрущик грузит без вопросов, а вот кран в бус положить не может.

Насколько я понимаю у тебя Мерс чисто грузовой. Вот и внутрь засунуть погрузчиком проблем нет. Когда на спринтере с высокой крышей катался тоже проблем небыло. Но зачинщик топика говорил о Т3. Здесь я могу уже посомневаться в безпроблемной погрузке внутрь буса погрузчиком, тем более что автор явно отдает приоритеты груз-пас. Я не рассматривал сравнение с грузовым VAN T3.
А Мерс он и в африке Мерс. Ты грузовой Транспортер незахочешь - грузоподьемность не понравится
А по поводу крана. Подьезжаю на ЖБИ, гружу крышку(плиту) канализационного колодца, приезжаю домой, самодельным козлом и лебедкой снимаю. Почти сам

[winfacks]

В боковую дверь на Т3 отлично погрузчиком грузится