Я вот уже тоже смирился с этой проблемой......
Перечитал кучу инфы в инете, и понял что дело не в термостате, не в помпе, это такая особенность этих дизельных моторов.....
Вывод сделал для себя такой, когда завожу в морозы,то печку вообще не включаю, так чуток быстее прогревается. На холостом поторохтит минут 10 и еду потихоньку , когда уже 50-70 градусов, то включаю печку но не больше чем на 2 положение, а если стою то ставлю на 1 положение.
Блин, конечно прохладно постоянно в машине когда поездки по городу короткие, тепло бывает если где-то надо долго ехать. В морозы вспоминаю Октавию

, там жарко было....
Ну че поделать дизель....Выход или ставить вебасту, или сколько той зимы, не на севере ведь живем....