shokur писав:
Полный привод юзом очень даже идёт, и выйти из него судя по отзывам с сайтов 4Х4 порой очень непросто, потому что "сносит" не зад не перед, а всё вместе - машину несёт боком, газовать нельзя, бросать газ нельзя, сильно рулить нельзя, а что можно и нужно делать все описывают очень смутно, мол надо попробовать , словами не объяснить - надо слегка скинуть газ и как-то внатяжку добавить, рулевое колесо при этом практически не крутится, только слегкачто-то такое пишется на большинстве сайтов 4Х4 в темах посвящённых особенностям управления полным приводом в заносе и сносе
Ну не так уж всё сложно с полным приводом. А в журналах типа 4х4 часто описывают езду с полным приводом и разными блокировками, т.е. там принудительно 50х50 по осям и т.д. У T5 с 4Motion распределение привода, в заносе например, может быть вплоть до 90% на переднюю ось и 10% на заднюю. Потому часто кажется, что поведение полноприводного Мульта в заносе похоже на переднеприводный. А по умолчанию (без заносов и т.д.) распределение 50 на 50.
Но вообще, из тех машин что имел, больше всего на трассе понравился полный привод БМВ Х5 - там обычно 30% перёд и 70% зад, но когда колёса начинают скользить - то может быть 70% перёд и 30% зад. для трассы лучшего джипа не найти. Но вот по грязи Туарег (тоже был у меня такой) вставлял Х5 без проблем. Туарег пролазил там где Х5-му и не снилось.