VWbus.club

Всем здравствуйте))
Вы сильно не ругайте меня, если я не там создал темку..
Вообщем так, вскором будущем будем владеть бусом(хотелось бы Т5-ым), а именно пассажиром
Есть несколько вопросов.
Знаю есть моторы 1.9 и 2.5. ТДИ.
Какие плюсы и минусы есть в них?
Какой мотор предпочтительнее. (конечно же, что скажете 2.5., но всё же)))
Какие проблематичные места есть? Что часто ламаетца?!
Как они в обслуге?
Бюджет будет около 17 тык. Можно ли с таким бюджетом что товзять? ))
На каком пробеге меняются важные запчасти? (ну хз как объяснить, например турба ходит 300 тык.) Сорри за такие буквы)))
Всем заранее спасибо за отзывы!!!
И сильно не пинайте, никогда бусов не было..

JIeHuH
1.9 довольно таки шустрый. Дешевле в обслуге и экономичней.
2.5 - ракета, даванул и пол зарплаты зато себя побаловал.
За 17 ждёт тебя пасажир за с 1.9мотором годов так 2004-2005.
ПОдумай может притянуть грузовика и переделать под себя.

Поделюсь своими впечатлениями, как свежеиспечённый (ещё месяц не прошёл)обладатель T5 2.5 TDI 128 kW 4 motion.

До сего момента ездил на бензине с объёмами 1.6 л. Последняя машина - Форд фокус. Поэтому перемещение по Киеву с дизельным двигателем 2.5 можно назвать менее удобным - передачи растянутые поэтому в основном, передвигаешься на третей, четвертая-пятая - если повезёт разогнаться на пустых проспектах Но я подбирал автомобиль, в первую очередь, как семейный универсальный автомобиль для комфортных поездок за город 120-1000 км. дальностью. Посему на трессе поездка на этом двигателе - сказка, раскрывается весь потенциал, который сковывают городские улицы. Езда плавная, комфортная, тихая, экономная, за рулём совершенно не устаёшь, на 2000 тыс. оборотох скорость 120км/час. Никогда не управлял 1.9 тда, но предполагаю, как вывод из написанного, что если концепция автомобиля предполагается, как городского - однозначно 1.9, дальние поездки - думаю оба двигателя подходят, просто 2.5 будет немного комфортнее в этом режиме.

Что для меня стало сюрпризом после покупки - цены на резину от 1200 грн. за колесо, поэтому пришлось купить б/у.
Короче всё немного дороже, чем на среднего уровня легковушку:

Поменял аккумулятор - 1100 грн.
Масла - фильтра, сайлетнблоки+стойки стабилизатора (передн.) = 3500 грн.

Также не забудьте, что там за бугром сигнализациями не пользуются, у меня Ягуар с автозапуском вместе с установкой вышел в 2500 грн.

Кроме того в таком размере парктроник совсем не лишний - я взял самый дешёвый - 260 грн. + 350 установка.

Со слов мотористов 1.9 очень простой двигатель, а посему и более доступный в обслуживании и ремонте.

Я купил груз, через две недели еду в Бердичев на переделеку. Но боюсь, что на 100% под себя не получится, придётся исходить из бюджета 1500 уй . В идеале надо было бы искать оригинальные стёкла, оригинальный салон и потом собирать всё воедино в разных местах, там , где каждый этап лучше делают, но для такого концепта надо иметь второй автомобиль, чтобы транспортер неспеша трассформировался в машину "под себя".

IBAH писав:JIeHuH
2.5 - ракета, даванул и пол зарплаты зато себя побаловал.

ну какие пол-зарплаты ???? бак - 1000-1050км в смешаном режиме город- трасса. а там 80л.

2,5 довольно экономичный, у меня выходит по городу максимум 9л. При покупке обрати внимание на состояние распредвала и гидрокомпенсаторов (150-200 тыс. и их надо менять - почти 900$), у меня так было:( Поменял, зато теперь расход упал и двигатель работает тише!

Myxa писав:2,5 довольно экономичный, у меня выходит по городу максимум 9л. При покупке обрати внимание на состояние распредвала и гидрокомпенсаторов (150-200 тыс. и их надо менять - почти 900$), у меня так было:( Поменял, зато теперь расход упал и двигатель работает тише!

Как обратить внимание? На СТО попросить, чтобы продиагностировали, или есть какие-то объективные признаки, которые можно самостоятельно определить?

лутше отдать 150 грн и сделать диагностику, у меня было легкое поцокивание (похоже на клапаный стук), это первый признак.Я брал машину дешевле именно из-за этого, 2 месяца назад сделел, пока доволен!

Всем огромное спасибо!

Добавлено 27 окт 2011, 22:41

Вообщем расскажу как всё должно было случиться)
У нас в семье 2 авто. отца - Пассат Б4, мой - кольф 3кабр.
Хотели слить их+ добавить денех и взять семейный бус Т5, НО отец всё- таки не может изменить своему авто.... Млять))
У нас пассат уже 5 лет, это первая наша иномарка, до это были УАЗ, ВАЗ 09, Ваз 01, Газ 21, Москвич, Пиражок)))), и .. и всё...
Притащили нам его с германии в 2006 году, с оригинальным пробегом 140 тык. На сейдень уже 200)) НУ ни в какую он не хочет с ним расставаться))
Поэтому буду выкручиватся сам, но бус то хочется!!!! На Т4 непотяну, а вот Т3 смогу взять.
И поэтому опять таки вопросы касающиеся Т3.
Какие + и -, примерная стоимость запчастей, короче ваши отзывы, будет очень интересно их почитать))

Вы не думайте, что йа какаето бесмасховая малалетка(ну типо, чё ты нам мозги компасируешь), я ВСЁ РАВНО ВОЗЬМУ БУСА!!!!!))))

Сорри за многа букав)))))

С Ув. Ленин)))

Добавлено 28 окт 2011, 12:46

Аппп! Дайте отзывов, товарищи бусоводы))))

уважаемый Владамир Ильич, а почему так категрично против Т4? покупка и приведение в порядок Т3 по цене как раз будет Т4

Я просто его не потяну..

Надо попросить добавить у Надежды Константиновны...

JIeHuH писав:Я просто его не потяну..

я думаю лучше не спешить с покупкой и подсабирать денег на Т-4! видишь никто не пишет про Т-3 вымерли наверно

Я искал бы т4 по принципу что их больше .Т3 можна уже начинать на пальцах счиать.Чем меньше авто на разборках тем цена круче.Иногда продаватели даже цену сложить на радостях не могут.Это лично мое мнение.Тебе решать.удачи

посоветуйт куда заглянуть и на что смотреть при первичном осмотре Т4 перед покупкой
и где лутше сделать диагностику в Киеве?

уважаемый Владамир Ильич, а почему так категрично против Т4?

Я думаю броневичок батенька , броневичок То що треба в даний момент.
Якщо серйозно, то провести з батьком виховну роботу і піднапрягтися на Т-4 ACV 2,5 TDI
Все нове пізнається з часом.

Band_Ura писав:піднапрягтися на Т-4 ACV 2,5 TDI

+1
озвучь бюджет - может кто чего и предложит, следи за форумом - бывают интересные предложения.

Владимир Ильич, я так думаю товарищи должны помочь, а иначе революция с покупкой машины может и не удастся!