VWbus.club

Аде б подивитися шось по здвижній двері -- гримить невиносімо. Дехто казав, шо вся справа в уплотнітєлі, але хочу почути думку реальних профі по Т4. Як шо і уплотнітєль, то де його взяти -- в мене Каравелла, там він не такий (у них ще резинка на панелі заходить). я вже всі шроти в Рівному об"їздив -- на Транспортер, хоч мішками винось, а на Каравелку Я читав тут шо нижня рейса може розЇздитись, але в мене нормальна (на верхньом направляющому є люфт чуть-чуть -- може воно?

vital'ka писав:Аде б подивитися шось по здвижній двері -- гримить невиносімо. Дехто казав, шо вся справа в уплотнітєлі, але хочу почути думку реальних профі по Т4. Як шо і уплотнітєль, то де його взяти -- в мене Каравелла, там він не такий (у них ще резинка на панелі заходить). я вже всі шроти в Рівному об"їздив -- на Транспортер, хоч мішками винось, а на Каравелку Я читав тут шо нижня рейса може розЇздитись, але в мене нормальна (на верхньом направляющому є люфт чуть-чуть -- може воно?

Привет . Значит такс,- резина на сдвижку подходит от ТАЗ-2109(тока нада брать 2 штука) цена около70 грн. Себе поменял свою рваную- красота, и не сифонит.
А гремит она у тя - ПОДТЯНИ РОЛИК. (на костыле, несущем ролик, внизу вродь под шестигранник болт отпускаешь, делаешь лёхкий "стук" по костылику, и затягиваешьььь поплотней---- Усё, проблем снят, и все тансуют!

Vlads
у vital'ka другой уплотнитель

если у тебю резина целая то просто протри его силиконом и как это банально не звучит, этот способ работает

vital'ka писав:Аде б подивитися шось по здвижній двері -- гримить невиносімо. Дехто казав, шо вся справа в уплотнітєлі, але хочу почути думку реальних профі по Т4. Як шо і уплотнітєль, то де його взяти -- в мене Каравелла, там він не такий (у них ще резинка на панелі заходить). я вже всі шроти в Рівному об"їздив -- на Транспортер, хоч мішками винось, а на Каравелку Я читав тут шо нижня рейса може розЇздитись, але в мене нормальна (на верхньом направляющому є люфт чуть-чуть -- може воно?

я думаю ,что причина в износе нижнего ролика ,если просто открутить болт и тюкнуть- поможет,но не надолго,иначе не было бы реставраций данного узла .

ремонтируем самі -любі самі

Привет всем! Подскажите, можно ли самому проверить установку момента впрыска топлива? (установочные метки, штифты, и т. п.). Так получилось что провернули шестерню привода распредвала на неизвестное расстояние, движок начал дыметь, увеличился расход топлива. После этого всё выставляли заново, но при активном разгоне появился шум в движке (похоже на "стук пальцев" если сравнивать с бензиновым мотором с ранним зажиганием). Подозреваю ранний впрыск, а как проверить не знаю. Движок ACV 2,5 TDI, 2001 г.

nikita писав: Так получилось что провернули шестерню привода распредвала на неизвестное расстояние.....похоже на "стук пальцев" если сравнивать с бензиновым мотором с ранним зажиганием). Подозреваю ранний впрыск

или клапана по поршням.

ЗАЕЗЖАЙ ЦУРЮПИНСК ПОМОГУ .АДРЕС УЛ.КАЛГАНОВА 49. ТЕЛ.45081ДОМ. .

Собственно интересует грамотный ремонт КПП.
Имею свою старую жужащую КПП, имеются ли у Нас специалисты которые могут сделать дефектовку, ремонт и регулировку данного усторйства. В Одессе спецов много, но почему то когда реч заходит о регулировке валов КПП делают очень удивленные глаза типа там ни чё не регулируется...а она жжужит.
Петрович, вы такое умеете делать? грамотно?
КПП могу привезти на Д.Р. Клюба для передачи её специалистам.

Mantas
Вези,посмотрим.

у меня их две такие
Последняя, на машине которая, шота там на 4 при 2000 легкий рокот, но я высаживаюсь.
Нужно поехать к тому мастеру, что мне собирал её и забрать третью донорскую КПП.
Какой то он безрукий оказался.

вопросик а масло в коробке как проверить самому или ето геморойно? и замена масла делать или нет ? если менять масло то отчиго отталкиватьса от времени експлатацыи или пробега? былобы интересно выслушать мнения .

сделать можно все

александр КИЕВ писав:вопросик а масло в коробке как проверить самому или ето геморойно?

Не геморойно ,если пробку открутишь.Можешь без сварки и не открутить!

Mantas,Спасибо за ссылочку качаем!