Їзда в спеку
Додано: 22 червня 2012, 09:50
Розказую про свої способи поведінки в машині, виходячи з досвіду.
А ви розкажіть про свої.
.
Якщо машина стоїть на вулиці, ставити блискучі захисти на торпеду.
Перед посадкою в розпечену машину відкрити всі вікна, або навіть двері, протягом розпечене повітря швидко виноситься.
Після початку поїздки теж деякий час їхати з відкритими вікнами, навіть з кондішном.
Добре допомагає тоніровка, хороша, американська.
Класно, якщо є кондиціонер, але виставляти на низьку температуру можна тільки зразу, потім підрегулювати температуру, щоб різниця з навколишньою була не більше 5 градусів, інакше можна в спеку заробити застуду, що і буває зараз дуже часто.
Вода! Краще мінералка, щоб була в машині, але може бути і звичайна, краще прохолодна, але ні в якому разі не льодяна, інакше ангіна.
Якщо не має кондиціонера - не біда. Відрегулювати форточки, добре, якщо відкриваються і задні, то краще на одній стороні відкривати. Люк - взагалі красота, але у мене вже 12 років на машинах його не було, і трохи не вистачає.
Колись прочитав, а потім перевірив цей метод на Пасаті В3, постійно ним користувався. Стосується більше легкових машин без кондішена. Щоб не було протягу, і ефективно остужувати машину в спеку, відкривати водійське скло, і скло лівої задньої дверки, наскільки водійське, заднє скло в два рази більше. В місті обидва більше відкривати, на трасі - менше, але в тій же пропорції - 1:2.
Ну і мій фірмовий рецепт, яким я користуюсь в жару в бусі. Спека, дорога, є вода, п’ю, але приходить момент, що вона вже не допомагає. Тоді беру рушничок, бажано хб, щоб добре впитував вологу, і добре змочую водою. Так як я постійно влітку ходжу в шортах, то цей мокрий рушничок кладу на ноги, і він охолоджує весь огранізм, можна і на руки, це менш ефективно, але не бажано на шию і голову, бо можна простудитися.
Викладайте свої рецепти.
А ви розкажіть про свої.
.
Якщо машина стоїть на вулиці, ставити блискучі захисти на торпеду.
Перед посадкою в розпечену машину відкрити всі вікна, або навіть двері, протягом розпечене повітря швидко виноситься.
Після початку поїздки теж деякий час їхати з відкритими вікнами, навіть з кондішном.
Добре допомагає тоніровка, хороша, американська.
Класно, якщо є кондиціонер, але виставляти на низьку температуру можна тільки зразу, потім підрегулювати температуру, щоб різниця з навколишньою була не більше 5 градусів, інакше можна в спеку заробити застуду, що і буває зараз дуже часто.
Вода! Краще мінералка, щоб була в машині, але може бути і звичайна, краще прохолодна, але ні в якому разі не льодяна, інакше ангіна.
Якщо не має кондиціонера - не біда. Відрегулювати форточки, добре, якщо відкриваються і задні, то краще на одній стороні відкривати. Люк - взагалі красота, але у мене вже 12 років на машинах його не було, і трохи не вистачає.
Колись прочитав, а потім перевірив цей метод на Пасаті В3, постійно ним користувався. Стосується більше легкових машин без кондішена. Щоб не було протягу, і ефективно остужувати машину в спеку, відкривати водійське скло, і скло лівої задньої дверки, наскільки водійське, заднє скло в два рази більше. В місті обидва більше відкривати, на трасі - менше, але в тій же пропорції - 1:2.
Ну і мій фірмовий рецепт, яким я користуюсь в жару в бусі. Спека, дорога, є вода, п’ю, але приходить момент, що вона вже не допомагає. Тоді беру рушничок, бажано хб, щоб добре впитував вологу, і добре змочую водою. Так як я постійно влітку ходжу в шортах, то цей мокрий рушничок кладу на ноги, і він охолоджує весь огранізм, можна і на руки, це менш ефективно, але не бажано на шию і голову, бо можна простудитися.
Викладайте свої рецепти.
