VWbus.club

Привет всем любителям Т-4 .Я у Вас новенький но опыт у меня есть, прошёлся по темам вижу никто не поднимал темы
дополнительного насоса в цепи топливной магистрали между баком и фильтром . Я пользуюсь ,уже на второй машине насом с печки " Запорожца " великолепная штука и выручала не раз. Во первых кто меняет фильтр сам . тот знает ,что
в новый фильтр нужно залить топливо, иначе засасёт воздух и тогда идёт износ стартера ,мало зальёшь воздух затянет
много и сам, и акам. отсек в топливе , в моей машинке всё проще- установил фильтр, кроме трубки подачи на ТНВД включил насосик и ждёшь когда из фильтра пузыри пойдут . Во вторых я думаю , что многие из Вас попадали в ситуацию когда в машине летняя солярка и за окном -5, а утром -15, если машина не заводится, а на ходу начинает подёргивать включаю насосик и до ближайшей заправки дотягивал всегда . На заправке выбираю самый низко-актановый бензин и заливаю 1 к 20 ,а потом уже зимнюю солярку ,езжу уже давно без антигелей. С уважением .

Реклама насосов от запорожца? А какой расход соляры с насосом? А если поставить в насос магнитное кольцо для поляризации соляры Сколько насосов необходимо чтобы заправляться раз в год? Тема насосов не раскрыта!

Как часто эту заразу надо разбирать по причине загрязнения контактов. Когда-о на Вольво-340 вместо родного ставил и страдал ерундой от нечего делать.

езжу ничего не делаю - на удивление работает ,но то с Запора это не принципиально можно и какой то другой присобачить главное смысл

Евгений писав:Как часто эту заразу надо разбирать по причине загрязнения контактов. Когда-о на Вольво-340 вместо родного ставил и страдал ерундой от нечего делать.

Аналогичная хрень у меня была, когда поставил данное чудо совдеповской электрики на Гольф.
Епся больше чем ездил
Фильтр меняю раз в пол года, не считаю нужным ставит эту дрянь, толку с неё реально нихрена.
Если уж ставить, то лучше задроченый Б/Ушный, который уже не даёт давления бенза в магистрали инжекторника.
На 5 бар нафик не нуна, да и соляра большей вязкости, и надёжность Б/Ушного электробензонасоса куда поярче чем у Запоршевского.

дело хозяйское, кому с кем нравится сказал индус - снимая с ...обезьяну ,а эта хрень у меня работает уже не первый год без проблем

серж 1961
Но то, о чём я писал, значительно дешевле и надёжнее

Все прочитал и непонял зачем нужен доп. насос. Чтобы при замене фильтра не заливать в него соляру? смысл? с таким же успехом можно, например, с собой возить скажем три запаски, или шрус, или коробку с полуосями, вдруг накроется

человек поделился своим изобретением,для себя полезным, а тут - Орлы!.... Все сходу обхезали.
Серж, не обращай внимания
с таким же успехом, лучше поставить с японского дизеля, например NISSAN, фильтр с ручной подкачкой, ..и меняется за трисекундуы.

Mantas писав:а тут - Орлы!.... Все сходу обхезали

Mantas писав:с таким же успехом, лучше поставить

на себя посмотри - Сокол!, сам туда же, а бухтишь.
серж 1961 спасибо за совет, мож кому и пригодицца . Но у меня за три с лишним года на бусе небыло никаких вопросов с заменой топливного фильтра, да и с соляркой тоже

Витя

Витя писав:на себя посмотри - Сокол!, сам туда же, а бухтишь.

какой ты внимательный, а я думал не заметишь.

Mantas
Витя у нас бдительный
А на счёт фильтра с помпой подкачки, так он довольно недёшево стоит и элетронасос Б/У, действительно целесообразнее

Mantas писав:какой ты внимательный

куда уж нам до Вас

Jurix писав: фильтра с помпой подкачки, так он довольно недёшево стоит

в ТОТУСе друзя найдут, свежак, из Ипонии, (а новый что то около 300- 400 грн с датчиком воды, на ГАЗель брал).

Mantas
За 300 электорнасос

Jurix
а как же датчик воды? а вдруг аккумулятор сел?

Mantas
Кривой стартер, или пускач от трактора

Jurix писав:Кривой стартер, или пускач от трактора

тулим на T-4 1998г. 2,4 AJA

Mantas писав:

Jurix писав:Кривой стартер, или пускач от трактора

тулим на T-4 1998г. 2,4 AJA

Приезжай тулить
Но бери и товарища "ЗДРАСЬТЕ", он покрасить грозился