VWbus.club

Всем времени. пофлудить мало охота, вернее мнение отзывы (разумееться положительные (что лучше москвича машины нету ) о том что т5 машина ну просто .
имею мульт старезный, именно имею, а не он меня уже (тьфу-тьфу,чтоб не сглазить).
как бы из феншуя осталось подкраситься чуток подвариться (все времени нету.наверное перенесу на долгие зимние вечера)
начал поглядывать на т5. так по чуть чуть поглядывать. смотрю на 128кВТ в полном приводе.
вот интерес имею на сколько кусается.(масла,фильтра ,---расходники.)
как себя такое чудо ведет.как расход. как содержание. именно содержание по куда мне красота по кузову как бі не актуальна кусты ветки кочки пни. всю красоту на нет сведут.
или мозг себе не парить а по тихому накрутить синхру на том что есть уже.
так что терзают меня смутные сомнения. с одной стороны по новее, со второй на то что есть . Кой чего по запчастям есть.
пробегаю не много. за год около 80 000.
так что не стесняйтесь. Прошу пофлудить

Почитай мой БЖ да и не только мой мож че интересного найдешь. Одно скажу точно дешево в обслуге не будет.

Masik писав:Почитай мой БЖ да и не только мой мож че интересного найдешь. Одно скажу точно дешево в обслуге не будет.

поглядел малость.цена адекватно соизмерима.работу не считаю сам ваяю от гайки до покраски.
но ты то доволен? аппаратом или нет).
еще мнения у кого такое чудо.

SOS писав:пробегаю не много. за год около 80 000.

Петрович Евробус говорит, что т5 дешевле содержать чем т4.

SOS писав:начал поглядывать на т5. так по чуть чуть поглядывать. смотрю на 128кВТ в полном приводе.

и чего неделю назад не написал об этом?
я бы тебе подогнал хороший т5 на полном приводе в грузовом варианте, на укр номерах, 2007 года за 9,5 баксов подогнал

-/+ 18 штук баксов. Т-4 или Т-5?
прошло 4 года.
теперь нормальный т5можно купить еще дешевле, чем т4
еще годика 2 и цена совсем шара будет

SOS писав: еще мнения у кого такое чудо.

Так и есть чудо Я своим мультом после Audi Allroad 2.5 TDi Quattro 2003 года выпуска в целом доволен. Немножко не хватает пневмо подвески и изменяемого дорожного просвета от 14 до 21 сантиметра... Масло, колодки, фильтра одинаковы. Шумо изоляция немного хуже. В остальном реально доволен.

T5YY писав:Audi Allroad 2.5 TDi Quattro 2003

T5YY писав:пневмо подвески и изменяемого дорожного просвета от 14 до 21

Ага меня тоже удивило про ПРОЕЗЖАЮ НЕМНОГО за год (80 тысяч)-это ж вы Т-5 2.5 года этак 2006 за год проезжаете,поставьте свой течик в стойло на годик и на сэкономленные деньги как раз т-5 и купите ПО теме- Т-5-машина бомба,тем более 128 квт,но ремонты стоят денег,и притом денег не слабых,готовы тратится-берите.Насчет же самостоятельного ремонта,ну да все ремонтируется,всему можно научится,но немцы-педанты ведь не думали,что мы сами будем свои машины крутить,Т-5-это не ТАЗ,не мастер и не мерс-спринтер,любой мало-мальски серьезный ремонт требует специнструмента(без него никак),а инструмент стоит денег,порой в разы больше,чем сама деталь и каждый раз при смене чего-то копеечного покупать фиксаторы,зажимы,сьемники будет накладно,поэтому ездить на СТО всеравно придется,совсем мелкие ремонты,ну и расходники во внимание не беру.

александр 1982 писав:Ага меня тоже удивило про ПРОЕЗЖАЮ НЕМНОГО за год (80 тысяч)-это ж вы Т-5 2.5 года этак 2006 за год проезжаете,поставьте свой течик в стойло на годик и на сэкономленные деньги как раз т-5 и купите ПО теме- Т-5-машина бомба,тем более 128 квт,но ремонты стоят денег,и притом денег не слабых,готовы тратится-берите.Насчет же самостоятельного ремонта,ну да все ремонтируется,всему можно научится,но немцы-педанты ведь не думали,что мы сами будем свои машины крутить,Т-5-это не ТАЗ,не мастер и не мерс-спринтер,любой мало-мальски серьезный ремонт требует специнструмента(без него никак),а инструмент стоит денег,порой в разы больше,чем сама деталь и каждый раз при смене чего-то копеечного покупать фиксаторы,зажимы,сьемники будет накладно,поэтому ездить на СТО всеравно придется,совсем мелкие ремонты,ну и расходники во внимание не беру.

у меня на спец инструмент положено біло в свое время около двадцатки . кинтоник, андермакс. не смущает. то чего не будет докупится.я жлоб по натуре. или такой организм что лучше меня ни кто не сделает.по малу кручу. книги , интернет, телефон (петрович, кондидат).по малу если куплю доразбираю . интерес по матору по новім форсункам. по нюансам. сомнеия однако. на столько єто полнійй привод или так погулять вышел. как денег стоит (чуток ознакомлен с вискомуфтами).

SOS писав:я жлоб по натуре.

люблю самокритику...

Я машиной полностью доволен. Я ьрал б/у и на ремонт не жалуюсь. С нашими дорогами ходовка ето расходник. А т4 с мотором 2.5 реально дорожеив чем т5 1.9 обслуге. В ходовке приблизительно одинаково только в т5 шарових и сайлентблоков меньше.

Masik
и ржавчины на т5 5 летнем намного больше, чем на 15 летнем т4

Согласен спорить не буду. Наветное Т4 последний народний автомобиль. Я сначала на Т4 смотрел но денег хватило только на 5 какини удивительно.

Fun T4 писав:Masik
и ржавчины на т5 5 летнем намного больше, чем на 15 летнем т4

покажи мне хоть одного гнилого т5????

Fun T4 писав:Masik
и ржавчины на т5 5 летнем намного больше, чем на 15 летнем т4

Каждый кулик свое болото хвалит....Если за машиной не смотреть,через три года катастрофа со ржавчиной в любом авто будет,но если смотреть,это уже другое дело.У меня когда-то была девятка 92 года,на момент продажи в 2009 она не варилась и не красилась,и главное и не требовалось всего этого,я ее два раза в год мазал-консервировал,короче денег не жалел.Продал.На данный момент ее только в утиль сдать,все побито -поломано -згнившее,аж сердце щимит,как ее такую вижу,так что все зависит от хозяина

Гнилих то мож и нет а возле ручек, крилья сдвижка внизу ляда возле подсветки ето болячки.

Masik
оббитая краска это одно, а гниль другое!

Виталик[velll89]
я не сказал "гнилой".
ржавчина -это очаг коррозии.
а дальше уже вопрос времени.
так этих "жучков" на любом 3-5летнем т5 видно невооруженным взглядом.
а на 10 летнем уже можно в тех местах пальцем проковырять.

александр 1982 писав: все зависит от хозяина

Это точно.
У моей ЛТхи 2001года под капотом чисто и сухо ( лёгкая пыль сухая), менял давеча масло на Т5 с мотором БНЗ - состояние под капотом внешне - сранный Камаз у которого нет хозяина, всё потеет маслом и давно заросло грязью.
Прокатился на нём - честно не понравился, хотя и на автомате.

Fun T4 писав:Виталик[velll89]
я не сказал "гнилой".
ржавчина -это очаг коррозии.
а дальше уже вопрос времени.
так этих "жучков" на любом 3-5летнем т5 видно невооруженным взглядом.
а на 10 летнем уже можно в тех местах пальцем проковырять.

можеш в моем поковырять!
а ему к стати через 3 месяца 11 лет