VWbus.club

Собственно тк у многих возникает вопрос какой бус лучше Т4 или Т5 и какой двигатель надёжнее...
возник интерес

1 какой у вас автомобиль
2 год выпуска
3 буквы двигателя (объем двигателя)
4 пробег (желательно оригинальный)
5 сколько лично вы накатали на этом авто (какие серьёзные поломки были)

Конечно же Т4

Ничёсе сколько клацать
Т5
2009
1,9 BRS
270 000km.
Моих100 000. Распредвал, зад.пружина, воздухомер мозг перебрана ходовая, ну и естественно полное ТО по пригону с заменой всех ремней и жидкостей. Передел в оригинальный пассажир - самое дорогое!!!
ГАРНА БУСЯ!!! Моя - довольная!

Lutique
мысль примерно понял, не понял как ты считать будешь в конечном итоге
20-30 страниц лопатить и на бумажку записывать?

Спойлер

зы; у большинства под аватаркой есть эти данные

Т5
2007
2.5 BNZ
258000км
Моих 80 тыс. Сцепление в зборе, полуоси, помпа и полностью ходовая, немцы меняли турбину и сажевик ну и по мелочи....

Добавлено 04 фев 2016, 19:32

Fun T4 писав:Lutique
мысль примерно понял, не понял как ты считать будешь в конечном итоге
20-30 страниц лопатить и на бумажку записывать?

Спойлер

зы; у большинства под аватаркой есть эти данные

данные есть не у всех... интересно по ремонту и личные пробеги (при покупке авто, люди перелопатят и 100 страниц)

Lutique
Все и так понятно , качество Т4 было на высоте ,но найти живой тяжело . Т5 качество хромает при том же пробеге но свежее . Как можно сравнить ? Имею желание купить Т5 но не имею возможности , имею возможность купить Т4 но не имею желания как в знаменитом фильме . Сам имею Т4 но была бы возможность купил бы Т5 года 14-15 .

SUPERMASTER писав:Имею желание купить Т5 но не имею возможности , имею возможность купить Т4 но не имею желания

у меня немножко наоборот
имею возможность купить т5, но не имею желания
понимаю, что когда-то наступит тот момент, когда надо будет брать машинку посвежее.
вот тогда и возьму т5 бензинку
не готов я на дизель по финансовым соображениям

Хрен вас знает, когда смотрю Т5 с моим пробегом (честными), а потом сколько в них заменили что-бы проехать тоже расстояние

Т5
2004
1.9 АХВ
325тыс(157тыс моих)
ремонты огого. подробнее тут (http://vwbus.club/forum/viewtopic.php?f=91&t=12374)
из дорогих (сцепа в сборе, тандем) на подходе полуось. помпу не считаю ибо меняю ее как расходник в месте с ГРМ. ходовка
если брать в учет что бус ходит постоянно под грузом от 800 до 1500кг

т4
2002р.в.
AXG
пробіг - х.з., двигун мінявся, на одометрі 220 000, (схоже на реальний пробіг нинішнього двигуна)
сам накатав 40 000
поміняв задні пружини , пару сайленблоків і рульові наконечники, пильніки внутрішніх ШРУСів, свічку догрівача, лампочку підсвітки номера

2006г.
АХС 1.9
Пробег 330000, моих 80. Ходовку всю перелопатил. Полуось, масло и ремни по регламенту. Ну и на доработки и улучшайзинг багатенно вложено.

Т4
2001г.
ACV 2,5, 75 kW
480 тыс. почти,, похоже что реальных т.к. проверял у официалов в Симферополе. От них же инфа что менялось что-то из выхлопной системы, может даже вся, не помню.
Моих около 152,5 тыс.
Замена сцепы из-за того что купил с неизвестным никому не родным комплектом. На тот момент полный перебор передка. Замена шаровых и наконечники рулевых уже 2 раза, радиатор (коррозия из-за застрявших букашек), аморты все 1 раз, пружины 1 раз (замену 4 шт по одной не считаю т.к. мультибоксы, видимо, по нашим дорогам просто не ходят). Снятие-установка лобового стекла из-за коррозии под ним. Наружные пыльники гранат ещё родные, остальные менялись 1-2 раза.

Lutique писав:Собственно тк у многих возникает вопрос какой бус лучше Т4 или Т5 и какой двигатель надёжнее...
возник интерес

Что подразумевается под серьёзные поломки ?

T5 2005
1.9 AXC
205000 родных
моих 55000
расходники, задние аммо-дороги такие, один подшипник. всякий тюнинг ни в счёт.

Gorik писав:

Lutique писав:Собственно тк у многих возникает вопрос какой бус лучше Т4 или Т5 и какой двигатель надёжнее...
возник интерес

Что подразумевается под серьёзные поломки ?

ремонт двигателя, замена маховика, турбины итд...

Lutique писав:Собственно тк у многих возникает вопрос какой бус лучше Т4 или Т5 и какой двигатель надёжнее...
возник интерес

1 какой у вас автомобиль
2 год выпуска
3 буквы двигателя (объем двигателя)
4 пробег (желательно оригинальный)
5 сколько лично вы накатали на этом авто (какие серьёзные поломки были)

Т4 2003 г
AJT 2.5
234 000, из них моих 144 000
Замена КПП на 150 ткм, все ступичные подшипники, две переборки ходовки, обе задних пружины, один раз лазил в ТНВД, замена заднего правого суппорта (клин ручника). Рейка на подходе.
Экплуатация ежедневная, около тонны на 100...200 км.

Lutique
создал тему,чтоб почитать других и чуть-чуть себя успокоить?

Lutique писав:

Gorik писав:
Что подразумевается под серьёзные поломки ?

ремонт двигателя, замена маховика, турбины итд...

Я понял...
1. Т-4
2. 2000
3. AVT,2.5i,85 кВт
4. 270.000 (согласно одометра)
5. моих 144.000 км.Серьёзные поломки: 2 раза менял бензонасос; 1 раз поменял одну форсунку; 1 раз заменил катушку зажигания!
Другие расходники не беру во внимание так как меняются по мере износа.

Я о своем промолчу так как в нем ломалось все что могло поломатся

Scamp писав:Lutique
создал тему,чтоб почитать других и чуть-чуть себя успокоить?

Чем себя успокоить?
Просто видно конкретные цифры)