VWbus.club

https://auto.ria.com/auto_volkswagen_pa ... gn=cobrand - читаєш, неналюбуєшся... 1.4 зажигалка і 150 коняк. і крутящий великий(правда не пишуть який!). невже таке може бути? Цікаво, який ресурс цього моторчика, ремонтопридатність?

раньше на поло устанавливали 1,4 тси 170 л.с.. отличались хорошим аппетитом к маслу.... была информация. что их сняли с производства.
в данном пассате еще и газ установлен. заводской или нет- не указанно. машина только пригнана, а уже поменяли "все, что можно".

чим менша потужність при більшому об'ємі двигуна, тим більший ресурс.
на формулі1 з невеликого обьєму витягують максимум коняк, і мотори там практично одноразові.
тим більше, мотор на собі буде тягати 1.5-2тонни ваги, а значить весь час потрібно його крутити.

до речі як себе показує 2.0tsi?

та нормально бігають 1.4 =) В книжці написано до капіталки 250т.км
Ремонтнопригодність суперова від 800 у.е. двигун з пробігом 50т.км)))
У мене фіатік добло 1.3 турбодизель - 270т.км поки що тьфу тьфу в двигун не ліз ( цеп міняв 3и рази, щеплення 2а рази ) підвіска рідна... але дуже проситься під заміну))

шкода суперб комплектуется дрыгом 1.2tfsi,но к нам его почимуто не везут.ачкуют наверное. Хотелось бы газонуть на нем.

серопунька писав: не везут.ачкуют наверное.

Канешна!Мы ж его после границы сразу катализатор нафиг,ЕГР нафиг,сажу нафиг,чиптюнинх и вперйод!!!

ATTTT писав:https://auto.ria.com/auto_volkswagen_pa ... gn=cobrand - читаєш, неналюбуєшся... 1.4 зажигалка і 150 коняк. і крутящий великий(правда не пишуть який!). невже таке може бути? Цікаво, який ресурс цього моторчика, ремонтопридатність?

ресурс нормальний, якщо брати новий, а так лотто-забава, скільки він пробіг -невідомо, скільки пробіжить тим паче, здається в Європі дуже полюбляють в таксі такі фольци і пробіг може бути під 600 тис., який тоді вже ресурс

evrobus писав:

серопунька писав: не везут.ачкуют наверное.

Канешна!Мы ж его после границы сразу катализатор нафиг,ЕГР нафиг,сажу нафиг,чиптюнинх и вперйод!!!

А почему "деликатно" промолчал про "ослинною мочу" вместо горючего? или это мелочь не влияющая на жизнь мотора?

Прокатился на Рапиде 1,2 тси в заводских настройках. Низов нет, любит обороты. Для очень спокойной езды.

Помню у кума была БМВ 5 в кузове е28 85г.в. версия 525е, на ней стоял мотор объёмом под 2.7литра и макс. мощность достигалась примерно при 4300об\мин и соответственно большой крутящий момент на низах. Можно было тронуться с места на 3й передачи. Бензина с характеристиками дизеля и низким расходом. Он откатал тысяч 250-270 не лазия в мотор ниразу и при продаже этого не требовалось, сколько она еще проехала до этого не известно.
Теперь не выгодно такие делать.

а шо кричать? В остальные дрыги не ту мочу льют?
я к тому шо сараюка с мопэдным моторчиком — странное сочитание!