Спойлер
Компания Volkswagen намерена составить серьезную конкуренцию мировому лидеру по выпуску электромобилей – американской Tesla Motors. В частности, компания намерена основать собственное масштабное производство одного из основных компонентов таких машин – литий-ионных батарей для электромобилей и подключаемых гибридов.
Реализация подобных планов немецкого производителя позволит создать задел для ежегодного выпуска до миллиона «экологичных» автомобилей. Особенно примечательно этот факт выглядит в свете появившейся на прошлой неделе информации о планах Tesla Motors презентовать «Гигафабрику» в Неваде, которая будет производить до 500 тыс. литий-ионных аккумуляторов в год.
В это же время в прессе появись сведения о планах руководства немецкого концерна на этот же сегмент рынка. Так, компания рассматривает возможность инвестировать до 10 млрд евро в собственное производство аналогичных батарей. Располагаться новые мощности будут в окрестностях Зальцигиттера, находящегося в 54 км от Вольфсбурга со штаб-квартирой немецкого концерна. К тому же, на выставке CES не так давно был представлен концепт-кар Volkswagen Budd-e, в основе которого лежит модульная платформа MEB, готовящаяся стать основой для ряда электромобилей немецкого концерна.
Стоит отметить, что стоимость «Гигафабрики» Tesla Motors оценивается скромнее, в 5 – 5,5 млрд. долларов. Однако напрямую сравнивать американской и европейский проект некорректно, поскольку последний еще не существует в виде идеи, не говоря уже о характеристиках готовящихся там к выпуску аккумуляторов. Вместе с тем, планы руководства Volkswagen и Tesla Motors практически совпадают: обе корпорации заявляют о планируемо объеме выпуска батареи в объеме 1 млн. ед. в год. Вместе с тем, американцы планируют реализовать свои идеи на пять лет раньше немцев – к 2020 году.
Реализация подобных планов немецкого производителя позволит создать задел для ежегодного выпуска до миллиона «экологичных» автомобилей. Особенно примечательно этот факт выглядит в свете появившейся на прошлой неделе информации о планах Tesla Motors презентовать «Гигафабрику» в Неваде, которая будет производить до 500 тыс. литий-ионных аккумуляторов в год.
В это же время в прессе появись сведения о планах руководства немецкого концерна на этот же сегмент рынка. Так, компания рассматривает возможность инвестировать до 10 млрд евро в собственное производство аналогичных батарей. Располагаться новые мощности будут в окрестностях Зальцигиттера, находящегося в 54 км от Вольфсбурга со штаб-квартирой немецкого концерна. К тому же, на выставке CES не так давно был представлен концепт-кар Volkswagen Budd-e, в основе которого лежит модульная платформа MEB, готовящаяся стать основой для ряда электромобилей немецкого концерна.
Стоит отметить, что стоимость «Гигафабрики» Tesla Motors оценивается скромнее, в 5 – 5,5 млрд. долларов. Однако напрямую сравнивать американской и европейский проект некорректно, поскольку последний еще не существует в виде идеи, не говоря уже о характеристиках готовящихся там к выпуску аккумуляторов. Вместе с тем, планы руководства Volkswagen и Tesla Motors практически совпадают: обе корпорации заявляют о планируемо объеме выпуска батареи в объеме 1 млн. ед. в год. Вместе с тем, американцы планируют реализовать свои идеи на пять лет раньше немцев – к 2020 году.