VWbus.club

Создам новую тему, так как вопрос немного теперь другой. (Выяснил, что в европе нет проблем с установкой и изпользованием газа на авто...)
Давайте сравним экономическую сторону использования газо/бензинных бусов и дизелей.

Что по Вашему предпочтительнее?
Спасибо за ответы.

dimsan, это Вы нам можете рассказать о том, что в Европе выгоднее. Возмите калькулятор и пощитайте. Потом поделитесь с нами .

Это понятно, но соотношение цен газ/бензин/дизель что в европе, что по СНГ не отличается особо(на фирменных заправках конечно). Да и нюансы эксплуатации одинаковые, единственно что тут дороги лучше и топливо качественнее.
Так что аргументы в пользу какой-то из систем будут актуальны для всех регионов. И информация будет полезна многим новичкам и не только в бусоведении VW.

dimsan, газ ведь тоже бывает разный. Есть сжиженый пропан-бутан, а есть высокого давления - метан. Какая у вас ситуация с газовыми заправками
- нам не известно. Поэтому дать полезный совет не представляется возможным.
Из личного опыта могу сказать следующее. Много лет отъездил на дизелях, сейчас на метане. Обратно к дизелю возвращаться не собираюсь.

Kolyaholod писав:dimsan, газ ведь тоже бывает разный. Есть сжиженый пропан-бутан, а есть высокого давления - метан. Какая у вас ситуация с газовыми заправками
- нам не известно. Поэтому дать полезный совет не представляется возможным.
Из личного опыта могу сказать следующее. Много лет отъездил на дизелях, сейчас на метане. Обратно к дизелю возвращаться не собираюсь.

Если не ошибаюсь для метана балоны очень тяжёлые и места много занимают. А мне бака (80л - дт) на 1000км хватает. В Киеве заправил до полного и в Крым (летом) с семъёй. Подсчитывал где-то около 7.5л/100км.

гдето похожую тему токо видел

Бернацкий Виктор эт ты к чему???

Подрезал кто-то из наших может? Мстить пришел

Может это просто протест - в честь выборов.

dimsan писав:Может это просто протест - в честь выборов.

Это он оценил мощ дискутируемой темы

температура сгорания бензина и газа разная по сему двиглу не есть хорошо а дизель при нормальной експлуатации да не убиваемый

Ето нета машина штоб спорить што лучше , при нормальной експлуатации не убиваемый любой тип двигателя, можно поспорить што лучше таврия новая или поддержаный фольц

александр КИЕВ
а по чему у нас подводные лодки не бинзиновые

Дизельный комарик писав:александр КИЕВ
а по чему у нас подводные лодки не бинзиновые

Шановний!!! Ви в якій країні живете? Їх в нас немає

унас атомные уних дизельные

температура сгорания разная не есть хорошо дизель при нормальной експлуатации да не убиваемый

Был как-то на Алтае, бензин хреновый( тока моцики на нем ганяют, если че-слил на землю, набулькал другой- весь ремонт), газ вообще не встречал, а вот дизель: ПЕСНЯ! Даже на гавеной заправке( с ручной подачей) посреди степи, смело заправляешься. Потому как от качества жизнь зависит, и в грустном случае с ружьем разбираться приходят... А выхлоп, ребята... Походу соляру там на травах настаивают... Дизель рулит получается. Опять же не беспокоят газовые сушки двигла...А при авариях (перевертышах) быстрее что воспламенится или взорвется? Правильно...

padletc писав:А мне бака (80л - дт) на 1000км хватает. В Киеве заправил до полного и в Крым (летом) с семъёй. Подсчитывал где-то около 7.5л/100км.

Ехал в Крым на бензинке (ААС). Накрылась контактная группа на генераторе - больше 100 - загоралась лампочка.
Ехал до 100. Расход - ДО 8 литров.
Это по расходу.
По другим раскладам.
Т-4 ААС 1991г, купил в 2000 со спидометром 180000, продал в 2007 с показаниями 350000.
Понимаю, что первые показания скручены, но вопрос не в том.
За свои 250 тыс вложил в ремонт порядка 2 штук американских денег.
У кого на дизеле есть такие расклады?

У меня это первый авто с дизельным двигателем, поначалу боялся. А сейчас доволен - если не запускать, своевременно менять расходники, дизель хлопот не доставляет.

Дизель у нас ценится больше-продать проще, в цене машины бензин/газ дешевле процентов на 20 это , я считаю важный момент.