VWbus.club

Привет ув. бусоводам!!! Предлагают КАРАВЕЛЛУ 98г 75квт 290000км. Состояние оч. хорошее. Снизу по окна подкрашивалась. Наполном фарше. Цена 18000$ Стоит ли брать ? У меня сейчас Т4 65квт 100тыс пробег, переделаный пасс. Очень надеюсь получить от Вас советы. С ув.

Каравелла, она и в Африке Каравелла,...небось еще и косорылая?

Да косорылая, синего цвета, на дисках.

Да косорылая, синего цвета, на дисках.

меняешь шило на мыло, если твой Транспортёр не начала 90-х.
А судя по пробегу он у ття либо свежак или стопудово скрученный, 100 тыщ это почти новая машина.
+потеряешь тыщу тока на снятии-постановке на учёт.
так шо решай сам, мож лучше салончик апгрейдить, те же яйца.
смотри там темка проскальзывала по поводу продажи салона мультика или карамельки.

Комплектация и количество опций в Каравелле на много интересней Транспортёра, даже с салоном от Мультика...
Что входит в комплектацию твоего Транспортёра? И что предлагается в продаваемой Каравелле?

В Каравелле- двухзонный кондей,ел. пакет, 2 печки. Мой Т 4 2000г в идеальном сост, есть эл.пакет, люк, ц.з,сигнализация. В Каравелле мне не нравится пробег 290тыс.

У меня есть салон с Каравеллы в комплекте с двухзонным кондеем и второй печкой. Может действительно поставить и не морочить себе задницу. Но КОСОРЫЛАЯ КАРАВЕЛЛА смотрится великолепно!

Мне кажется, что в твоем бусе тоже пробег,который вызывает сомнения....

Мантас писав:Мне кажется, что в твоем бусе тоже пробег,который вызывает сомнения....

точно подмечено, 100 тыщ для 2000 года это очень подозрительно.
В среднем 35 км в день получается. Это тьфу для Транспортёра, ну не работают в таком режиме прагматичные немцы на своих бусах, в крови у них такого нет, даже чистый пассажир сложно найти с таким ЧЕСНЫМ пробегом.
если менять то только на более свежий год, комплектация это всё хорошо, но свежесть она и во рту свежесть

Всем, кто ответил, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Убедили -подожду менять "шило на мыло". А с пробегом у меня все нормально, пока не увидел машины-сам не верил.

знач повезло.
там должно быть всё радное, с завода. даже резина.
а салон, печки, кандеи всё можно поставить с разборок.
хотя 65-ку как то рука бы не поднялась бы фаршировать под завязку

ЕМIL ,ты читаешь мои мысли! Хочу 75, а еще лучше 111квт. Есть 111квт, синкра. Но чегото к синкре душа не лежит.[/b]

Вот блин,никому нельзя верить! 111квт оказались двигателем AXL, 75квт с повышенным крутящим моментом на низких оборотах.

смотрел по абъявам, дешевле 30-ки не нашёл 111кВ, синкра ещё дороже.

За эту хотят 19$. 2003г, косая,груз, все кроме кондея. Если кому то интересно-дам телефон.

Kolyaholod писав:Вот блин,никому нельзя верить! 111квт оказались двигателем AXL, 75квт с повышенным крутящим моментом на низких оборотах.

А откуда у нее 75квт
у меня инфо дизель 2,2 ... 66квт...
ссылка далее
http://www.gorizontauto.ru/info/catalog ... y=1994&m=8П
И с чего этот движок...но похоже не серийный Тэшевский....ИМХО что-то напоминает о его японском происхожении....
а может меня глючит....
С уважением Гена.

Гена, ты прав только в отношении ТОЕТЫ. А этот я пробивал по VIN-коду. 2500 75квт. VAG не ставил японских моторов, ставили на OPEL.

Kolyaholod писав:Гена, ты прав только в отношении ТОЕТЫ. А этот я пробивал по VIN-коду. 2500 75квт. VAG не ставил японских моторов, ставили на OPEL.

Действительно такой движок есть но инфы
более подробной не нашел по мощности как АСV...но редкий как скелет динозавра...хотелось бы о нем знать чуть больше...может их ставили на спецмашины...может они лучше чем многосерийные...заинтриговал движок....найдешь ссылку сбрось ...просветимся...
С уважением Гена.

Читал о нем на российском форуме. Там более мощный интеркулер и другие мозги. Ставились они только на синкры.