VWbus.club

Вот задумался над сменой авто, пора менять своего старичка.
Может народ тут посоветует с каким движком будет оптимальние (цена на обслуживание и ремонт, надежность,...). Планируется не старше 2006-го года.
Спасиб.

Є в наявності ,сьогодні пригнаний,Т-5 довга база 2005 рік випуску 2.5 повний заряд

2.5 ТДИ 174 лошади

bodya писав:Є в наявності ,сьогодні пригнаний,Т-5 довга база 2005 рік випуску 2.5 повний заряд

Пригнати то я і сам можу, будь-що. Питання - ЩО? І хочу не старше 2006 року. Там з 2006 були деякі удосконалення по маховику, здається по ходовій теж. Питання тільки з яким мотором брати...
2,5 навіть тут не рекомендують, залишилось вибрати серед 1,9

ну так приганяй

Так вроде 1.9 неахти.

Так чем проще механизм тем он надежнее, всетаки отличие от 2,5 у 1,9 это всего один распредвал, и еще много чего попроще...
катался я тут и на 174-ах, и на 130-ах с 2,5 тонами наприцепе. у самого Т4 с 68-ми понями. конечно небо и земля..., но нафиг мне столько как у Т5 с 2,5...?
Для мелкого бизнеса (загрузка до 800кг раз в месяц) + с братвой на рыбалку мне и 68 поней хватало, и по банам европейским накатался на нем. Но это уже прошлый век. Хочется нового. ИМХО 77 кВт выше крыши для меня, вот только кроме 77-ми есть 75 и 63. Какой лутше? Или взять 63-ку (тут дешевле на 1,5 тыщи евров от 77-ки) и чипануть? Но кондей - обязателен. В дальнюю дорогу летом при 36-ти в салоне на старушке 50-ке без кондюка ...

На Т5 движки 2.5л- 131 и 174 кобылы - огонь, но это уже многим(читайте бусюру) вылезло через задницу.
2.5 движки НЕ ремонтно пригодны и если чего навернулось, то бери шапку и на паперть
Оптимал это 1.9 турб. Если ты не сын Шумахера, то приятный мотор, комфортный и для меня(лично) довольно таки резвый! А самое главное, что он рем. пригоден!

Добавлено 22 авг 2010, 23:40

1.9 движки совершенно одинаковы= отличаются прошивкой!

капитан писав:2.5 движки НЕ ремонтно пригодны

да ладно, гильзуют уже люмуниевые сердца и этих монстров
капитан оппозитные движки со старых тешек тоже ещё тот гемор в ремонте, но на них таки ездють и ищуть

Согласен, что гильзуют, но сколько это стоит и хватает сего ремонта на 150-200 тыс.

Добавлено 23 авг 2010, 11:30

Интересно вот , а каков у Вас(клубней) пробег км в год на Тэшках????????

капитан
у меня выходит примерно 50 тысч за год

а у меня иногда и двадцать тыш не набегает

Bozya Ну раз не набегает, то 2.5 литра как раз для тебя!!! Еще и внукам передашь!

И мне, и мне помогите!
Отдельный респект Петровичу(парковка и жилье в Алуште в любое время безвозмездно ), что объективно отговорил меня от Мультика, вчера вечером посмотрела в реале салон, да классный, ну никак не годится для моей работы. Хорошо, что не поехала за тридевять земель, вернулась бы ни с чем.
Что требуется? Бусик для работы, раз в неделю Одесса, вожу паки с обувью, потом развожу по магазинам Симферополь-Алушта-Ялта. Судя по отзывам 2,5 двигателю отказать, а справится ли 1,9 по нашим горным дорогам? У меня был 2,5, но Т4. Еще вопрос, так как я не супер-пупер водитель,ездила не много, а теперь придется ездить только мне, с прицепом мне не справиться, с длинной базой будет намного сложней?
Что купить, стоит ли брать новый, как здесьhttp://atlant-m.in.ua/maininfo_482.html, или остановиться на подержанном? Еще, если из новых, Кастен или Комби.
Да, еще никак не могу понять почему у одних Т5 бампер пластик, у других покрашенный в тон.

Длинный, короткий....зависит от того скока возищь ?...может и короткий в самый раз...а шо касательно движка...1,9 АХВ в самый раз..возьми грузовичек по свежее с наворотами типа кондер, круизконтроль (особенно удобно на перегонах)...на счет нового, если есть лишние деньги..можно взять, а так для груза можно и свежий б.у.

Вожу не мало, на Масике Т4 возили с прицепом, но Масик уехал... вместе с мужем, а я без машины, как... . Машина нужна очень срочно, потому как бизнес притормозился, а сейчас наступает самый рабочий сезон. Сижу в сети уже третий день. Денег лишних никогда не бывает, просто уж очень боюсь лохануться с б.у. Меня ж развести с моим опытом дважды два. А навороты типа кондера и электрики само собой, потому когда этим попользовался, без этого уже не можешь. Может есть кто на форуме,( не из новичков ), кто машинами занимается, что бы поприличней и свежепригнанную предложит?

tayles если есть возможность то для бизнеса бери новый Т5 транспортер в длинной базе. Пока пройдёт гарантийный срок и будут какие детские болезни то тебе их устранят по гарантии, ведь новая машинка это не кот в мешке с сюрпризами от предыдущих хозяев. Тем более что с выходом нового рестайлингового Т5 на модели 2008-2009 годов у диллера мона выцыганить хорошую цену.

тока.о Боде вспомнил...а он тут уже!

Bozya писав:tayles если есть возможность то для бизнеса бери новый Т5 транспортер в длинной базе. Пока пройдёт гарантийный срок и будут какие детские болезни то тебе их устранят по гарантии, ведь новая машинка это не кот в мешке с сюрпризами от предыдущих хозяев. Тем более что с выходом нового рестайлингового Т5 на модели 2008-2009 годов у диллера мона выцыганить хорошую цену.

Дилеры в Атланте Днепропетровском предлагают мне Т5 GP Кастен 2.0 l TDI 103kW 6-ст. мех. 9.5 / 6.2 / 7.4 за 42 422у.е, сбрасывают 400, это нормальная цена??? возможность есть, переживаю стоит ли?

tayles
то дуже дорого. Кастен - просто грузовик. Краще бери комбі або каравелку. Бампер крашений красивіший, але чорні практичніші. Їздив Сімферополь-Рибаче-Партеніт на своєму бусі по вашим горам - все бере без проблем. Бензин мабуть гірше ніж дизель.