VWbus.club

наконецто обзавелся бусом (два года назад) теперь души нечаю в нем. хочется большего. подскажите можно ли с 65-ки сделать 75-ку
(у кого есть одно или два колеса nokian NRHI 205/65 15XL-помогите!
спасибо!

серопунька писав:можно ли с 65-ки сделать 75-ку

низззя

А чё?

а что мне в этом может помешать?

Заменить ТНВД, форсунки, блок управления, добавить интеркулер, немного колдовства - и а вас ACV! В пару тыщ баксов можно влезть (если б/у брать) . По-моему лучше чипануть, "стандартный" чип вытягивает AJT до 100 коней. С уваженьем!

поменяй турбу,головку,форсунки,и мозги! тогда получится!вопрос в другом! есть ли смысл?зачем тебе головная боль!

Как мы с alekst5, в яблочко

Инженер писав:Заменить ТНВД, форсунки, блок управления, добавить интеркулер, немного колдовства - и а вас ACV! В пару тыщ баксов можно влезть (если б/у брать) . По-моему лучше чипануть, "стандартный" чип вытягивает AJT до 100 коней. С уваженьем!

А затем "рвать" КПП которая не расчитана на такое кол-во
лошадей и увеличенный крутящий момент...или ее тоже поменять....
С уважением Гена.

дааа Серунька , ну у тебя и проблемы, можем только посочувствовать. с уважением.

кстате по кпп! будешь ездить и беречь! чтоб не порвать пятую!резон???

[quote="серопунька"]наконецто обзавелся бусом (два года назад) теперь души нечаю в нем. хочется большего. подскажите можно ли с 65-ки сделать 75-ку

Разница:
- кулера,
- другой блок управления двигателя,
- другие форсунки;
Если перечиповать получается 94kw. Стоимость 600-1200у.е.
Сцепление, коробки, полуоси, ТНВД, турбины, датчики - ОДИНАКОВЫЕ

Витя писав:

серопунька писав:наконецто обзавелся бусом (два года назад) теперь души нечаю в нем. хочется большего. подскажите можно ли с 65-ки сделать 75-ку

Разница:
- кулера,
- другой блок управления двигателя,
- другие форсунки;
Если перечиповать получается 94kw. Стоимость 600-1200у.е.
Сцепление, коробки, полуоси, ТНВД, турбины, датчики - ОДИНАКОВЫЕ

Коробки РАЗНЫЕ (даже задняя включается в другую сторону- назад а не вперёд).

По серьезному,все упирается в коробку. На 65ках они и так не очень хорошо ходят,а если увеличить крутящий момент(неважно каким способом), то надежность КПП существенно снизится. Думаю- этого не стоит делать. Деньги на ветер!

Kolyaholod писав:По серьезному,все упирается в коробку. На 65ках они и так не очень хорошо ходят,а если увеличить крутящий момент(неважно каким способом), то надежность КПП существенно снизится. Думаю- этого не стоит делать. Деньги на ветер!

Согласен! У моей машины на 67000 заменили двигатель, а на 110000 поставили новую КП. Немец думал, что он - Шумахер (в "TDI" букву "I" перекрасил в красный цвет".

Kolyaholod писав:По серьезному,все упирается в коробку. На 65ках они и так не очень хорошо ходят,а если увеличить крутящий момент(неважно каким способом), то надежность КПП существенно снизится. Думаю- этого не стоит делать. Деньги на ветер!

Коробки на 75-ку ставились паралельно и те, и другие. Играет большую роль передаточное число главной пары.

Витя писав:

Kolyaholod писав:По серьезному,все упирается в коробку. На 65ках они и так не очень хорошо ходят,а если увеличить крутящий момент(неважно каким способом), то надежность КПП существенно снизится. Думаю- этого не стоит делать. Деньги на ветер!

Коробки на 75-ку ставились паралельно и те, и другие. Играет большую роль передаточное число главной пары.

А еще большую роль играет модуль шестерен...вид...шестерен...(площадь зацепления зубьев)...на движках АНY и АХG
111квт совершенно другая КПП...без переходной плиты на наши движки не станут+другой привод...другие шлицы...
Увы не всегда наши желания совпадают
с возможностями нашего "железа"....маемо то що маемо...
С уважением Гена.

Да,ГЕНА 100% прав! Но иллюзии для того и существуют, чтобы их иногда рассеивать. Но лучше не за свои деньги.

Kolyaholod писав:Да,ГЕНА 100% прав! Но иллюзии для того и существуют, чтобы их иногда рассеивать. Но лучше не за свои деньги.

Спасибо Николай!!! Но молодежи наверное очень хочется...а железяки этого не понимают ...тем более колдовать над железом бесполезно!!!И Не все знают что есть в железках такой термин как "усталость металла" ...и как она проверяется...
С уважением Гена.

спасибо братья, что не оставили на едене с проблемой, но вопросов еще масссссссса!

серопунька писав:спасибо братья, что не оставили на едене с проблемой, но вопросов еще масссссссса!

Ждемс...вопросов....только формулируй чуть иначе....мои желание...технические условия...проблемы...последствия...и т.д. чуть подробне...
С уважением Гена.