Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
evrobus писав:Это еще номано.Лт-55 8,5тон рыбы.Рекс с прицепом-15 тон мыла.Иехал он с этим мылом со Стамбула!!Кто знает эту дорогу через Румынию Болгарию/горы -пипец/ тот снимет шляпу сразу.
Ага, шляпу снимать точно надо, и тапки белые готовить машине
Я тебе за тиранозауруса Рекса толкую а ты мне чудо москальского автопрома.Вте годы все так ездили и это была норма.Мало перегруза так еще и людей надо было засадить в кабину чтоб расписать весь товар по 200-300кг без пошлины.В кабину набивали по 17 чел.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
С Рексом еще понятно, они на той же раме 5-6 тонн возят, а ЛТ35 будку с поломанной рамой я сам видел. Так что и на 50-55-ку не хочу больше 3 т грузить - она так 100% живее будет
У меня лопнула одна пружина, поставил усиленные и такие же аморт, 2 года ,если без груза , ездил как на козле плюс сидушки из славного г.Бердычева грохотали, потом потёк один аморт. -заменил пружины на оригинал и аморт.на "Kone"-езжу царём и под грузом (до 800) и без . До этого буса ,была у меня Тэшка (Т-4 1,9 ) в нормальном рабочем состоянии из Ивано-Франковска в Харьков привёз 10 швейных машинок с пром.столами, после такой поездки поменял все шаровые ,задние пружины и подваривал трещинки на ланжеронах ,под площадками пер.амортизаторов. На этой машине уже таких экспериментов не делаю слишком дорого, и не кому не советую, с уважением Серж.
ну вы и рисковые парни! я вчера посмотрел т4 снизу - конструкция детская, все рычаги тонюсенькие, крохотные, амортизаторчики маленькие - на иных легковушках посерьёзнее смотриться, чего уж говорить про форд транзит к примеру ( у которого подвеска напоминает серьёзный грузовик ). я бы в транспортер более тонны никак не рисковал бы - а лучше в районе 500 - 700. родственник недавно вёз полкуба брусчатки на коротком т4 грузопасс - говорит, просел он под такой нагрузкой нехило. на транзите возил по полторы тонны - какбудкто пуской - зазор между колёсами и арками всё ещё весьма значительный.... транспортер - не для грузов имхо. так, мелочи кой-какие, или как легковушка - переросток...
гм... ... после прочтения топа буду повнимательней, а то у меня создалось впечатление что течик - мечта оккупанта. Постоянно вожу 8-9 чел туристов на сплав + 2 катамарана (по 35 кг каждый) + палатки, еда,вода, прочее снаряжение ... нареканий вроде нет, везет течик ...шо с горы , шо под гору
Смешная тема Я могу похвастаться только тем, что один раз перевозил козу и телку (молодую корову) гдето до 20 км, было весело, отмивал потом пол от гав№а , а так все гуд
как не крути а Доктор Хаус был прав - "все люди лгут"
сегодня 1 тонна зерна- 300 км и нормально себя чухал
Т4 АСV 2.5TDI 2000г
Парадокс, но чем меньше в голове мыслей, тем легче они путаются.
095-407-91-97
Имею такой склад ума- хоть сторожа нанимай.
парадокс - это когда голова пустая, но тяжелая
Т4 АСV 2.5TDI 2000г
Парадокс, но чем меньше в голове мыслей, тем легче они путаются.
095-407-91-97
Имею такой склад ума- хоть сторожа нанимай.
парадокс - это когда голова пустая, но тяжелая