Что мне делать с шаровой.

[Александр DW]

Привет ВСЕМ. Подскажите ответ на такой вопрос.
При просмотре передней подвески обратил внимание на то что пыльники шаровых опор все пришли в негодность т.е. потрескались но сквозных дыр нет. На поверку шаровые еще в норме. Так вот менять их или можно еще поездить и сколько времени. Причем пыльники верхних шаровых износились больше нижних.
Заранее благодарю.

[sergej]

Если шаровая не имеет люфта и туда не попадает влага и пыль то зачем ее менять? А сколько продержиться неизвестно - наблюдай.

[Ветаха]

Я ездил месяца 3 с изношеными нижними шаровыми. В поворотах на неровностях било очень неприятно, казалось, что колеса отпадут. До этого поменял почти всё что можно было поменять на передке. Поменял две шаровые + наконечник рулевой + развал и проблем с ходовой уже пол года нету. диагносты ё-маё, да и я ещё чайник

[Vig]

Я на реношке еше живые шаровый но с поврежденными пыльниками неменял а покупал жигулевские пыльники и менял пыльники (они точно такиеже по размеру ). Так-что глянь может по размеру такиеже найдеш .
Но реношке 2-е шаровые можно поменять за 20-30минут при етом открутить надо всего 6 болтов а вот на Тешке !!! так-что проше будет поменять на новые.

[Bozya]

По поводу поиска пыльников - голый номер, оригинальных не найдёш, а подходящих я так и не нашёл. Менять шаровую, если она в поряде, точно не стоит, проще поехать на разборку, а уж там убитых шаровых но с целыми пыльниками хоть пруд пруди, я например свои не выбрасывал, а как раз оставил на такой случай

[Sanyok]

проще поехать на разборку, а уж там убитых шаровых но с целыми пыльниками хоть пруд пруди, я например свои не выбрасывал, а как раз оставил на такой случай

А еще лучше их реставрировать(если оригинальные) и будут они ходить лучше лицензионного дерьма(если пыльник целый). Только верхние не реставрируют.

[Bozya]

Никогда реставрацией шаровых не занимался но уже не раз об этом слышал, но пыльники то не реставрируют, поэтому с ними только разборка нам поможет

[Hakim]

... но пыльники то не реставрируют, поэтому с ними только разборка нам поможет

Ну я бы так не сказал... В далекие 90-е пришлось заняться на своем Фиате реставрацией пыльников ШРУСа, шаровой и т.д. Ценники на запчасти были сравнимы со средней зарплатой инженера... Извлекал шаровую/наконечник, вымывал в керосине, забивал свежую смазку и, самое главное: пыльники клеил 88-м, латками от презерватива! Кстати, ходили они ничуть ни хуже, чем оригинальные!

[Bozya]

Ну вот и нарисовалась для Hakimа дополнительная возможность заработать немного денюшак, теперь если комуто нужно востановить пыльники то милости просим, Hakim за небольшое вознаграждение залатает первокласным латексом все ваши порывы

[Hakim]

Нет уж, извольте... Всю "тайну" технологий я безвозмездно, т.е. даром, открыл для общественности.