VWbus.club

yurawv, да . купите простой оригинальный сакс на передок и должно быть все норм. ну или в качестве эксперемента тогда фирму камока , она не дорого стоит менее 800 грн пара.

Камока не берите проверил....

olego-f1 писав:Здравствуйте! А ставил кто нибудь себе на перед каябу масло?
1.9 короткая база груз-пас

Поставил на передок каябу (масло) на 2.5. Примерно 1.5 года уже, пока нареканий нет.

ну тогда кроме сакс вариантов нет больше ... просто по цене не каждому подходит. другие фирмы лотерея

smb писав:пока нареканий нет.

Сравни с работой сакса и нарекания появятся.

Parovoz писав:Камока не берите

Редкое гуано....Даже с установки едешь, как на американце. Лучше уж взять сакс китайский -дешевле и на свои деньги ездит.

да нормальные аморты, и каяба нормальные. кому нормально, кому нет. так всегда и во всем. у меня на Т4 дедуля один приходит постоянно, на кой ему ентот сакс по штуке и выше?! давно уже брал вот эти камока, и его все устраивает. не текут, не гремят. что еще нужно? нет, если б ему дали денег на сакс, он бы не отказался конечно. Но если живет на пенсию + на стороне там кому что подвезет в селе, то явно на саксы и лемфедеры денег у него не нет.

karmen1 писав:да нормальные аморты,

С этого момента можно начинать смеяться. Хотелось услышать положительные отзывы хоть от одного форумчанина о Камоке. Я видел ее на двух бусах форумчан месяц-два с момента установки - полное гуано!!!Не держат вообще.Машина качается как Крайслер 50-ых годов.А для "дедули" есть много недорогих амортов которые тоже гуанецо,но получше Камоки. Тот же поддельный Сакс в два раза дешевле,но на свои деньги отхаживает.

karmen1 писав:не текут, не гремят.

Показатель...Только чего? Не надо советовать такое ставить на любимые бусики форумчан.Для дедули бу будет в десять раз лучше Камоки.

Пкреганял на днях 903 спринтер макси. Предыдущий владелец явно любил авто, + ездил только на европу или белорусь. Несколько раз упомянул что ходрвка в идеале. И что запчасти только в европе брал, потому как тут качество не то.
Проехал, помоему стойки на подходе, покрайней мере на моём спринтере саксы с пробегом в 90к в разы лучше работают.
Зделаем диагностику посмотрим, что там за стойки.

Камока потекли на второй тысячи пробега. По началу держали не плохо, отрабатывали неровности и раскачки не было. Уже почти вытекли и не держат раскачку ,Но не стучат, не гремят...думаю на что заменить. Тот сакс что по1100-1200 грн у нас продают. Трудно назвать заводским. На металле нет не клейма не номера. А тот что по всем признаком похож стоит 100 баксов и только под заказ- за одну штуку.
Вот и думаю что ставить.
Каяба 800 -900+- грн. Но свиду тоже не внушают доверия. Наклейки и те кривой наклеены....

Как вариант Magnum Польша,газ около 470грн шт неред,масло дешевле

Andrikos
А сам их пользовал?

Andrikos писав:Как вариант Magnum Польша,газ около 470грн шт неред,масло дешевле

я этой фирмы ставил подушку (чашку) под амортизатор передний, отходила аж 2 тыс....

Наткнулся в инете на статейку типа "как отличить правильную каябу от неправильной)))":

-Упаковка: только плотный картон на скрепках, подделка обычно из более мягкого картона, который «ломается» и коробка теряет форму

-Внутри упаковки: гайки, болты и прочие детали для установки в отдельном пакетике, плюс двухцветная инструкция. Поддельные как правило на это «забивают»

-Внешний вид: ровные сварные швы, качественный сальник на штоке, аккуратный верхний шток, без заусениц и кустарной резьбы

-Выдавленное клеймо на самом корпусе амортизатора. Причем, на нем будут название бренда, серийный номер, страна производитель из концерна

ihtiandr писав:Наткнулся в инете на статейку типа "как отличить правильную каябу от неправильной)))":

И потом забей на правильную и неправильную за ней.

evrobusПоэт...
)))

Подскажите, какой номер сакса усиленных на Мультиван 2.5бензин 2000год? Нужны на перёд и на зад.
Как отличить оригинал?

105 819
105 820

заказывайте у клубней и все будет хорошо ну и подумайте нужны ли Вам реально усиленный , будете пятой точкой чувствовать абсолютно все неровности...

Kolialutsk писав:какой номер сакса усиленных

На зад сакс дает три варианта,на перед два (из распространенных).Спереди стандарт,сзади слегка усиленный.Смотря какие задачи ставятся перед бусом.Это главное.

А какие это два варианта Sachs на перед есть? Просто я ставил у тебя на перед ,а они мне показались очень мягкими. Пробовал усиленные - по ровному асфальту классно, а по ямам - очень жестко. Может есть ,что-то промежуточное? Золотая середина.

yurawv писав: Золотая середина

Может ключевое

yurawv писав: показались