Т4. Очень жестко принимает неровности дороги передком.

[evrobus]

Не крутіть некрутуєме!

Торисионы хоть поднимай хоть опускай,если они грузовые изменится только клиренс но ни как не жесткость

[garmas]

evrobus
а якщо конкретніше як Спеціаліст

[ромчик]

Не крутіть некрутуєме!

Торисионы хоть поднимай хоть опускай,если они грузовые изменится только клиренс но ни как не жесткость

Петрович поясни!

[Jurix]

ромчик
А ты сожми пружину.
Жесткость при сжатии меняется или нет?

[ромчик]

ромчик
А ты сожми пружину.
Жесткость при сжатии меняется или нет?

Это не одно и то же !Подкручивая болт( точнее гайку) ты поднимаешь бус, а увеличиваться жесткость начнётся только тогда когда рычаг жестко упрётся, а это нам не нужно,из этого следует что гайкой изменяется высота дорожного просвета и возможно незначительно жесткость.

[evrobus]

garmas-vitaliy

Спини Кефера,бо в голові крутиться у компа,завис,курво!

Жесткость при сжатии меняется

Добавлено 03 ноя 2011, 23:29

Але у чувака діло не в них

[ромчик]

Петрович,я не согласен,чтоб жесткость торсиона изменить нужно второй конец торсиона жестко закрепить,в бусе этого нет.а в данном случае торсион и пружина это не сравнение!!!

[Jurix]

ромчик
Торсион и есть пружина, только работает он на скручивание

[evrobus]

Нормальное сравнение.Там сжатие тут скручивание.Горение и гниение тоже вроде не похожи,но процес один-окисление

[ромчик]

Нормальное сравнение.Там сжатие тут скручивание.Горение и гниение тоже вроде не похожи,но процес один-окисление

В пружине прут тоже работает на скручивание ,а не на сжатие,если уже на то пошло.Чтоб сжать пружину есть две жесткие точки опоры а торсион у Т4 не имеет ,всего лишь опускает рычак и поднимает авто.Вес авто остаётся то постоянным!!!

Добавлено 03 ноя 2011, 23:44

Это всё физика,рычаги,и прочее ,ану, товарищи ,что у кого по физике?

[jeka s]

ромчик
регулировка торсионами меняет не только клиренс, но и жёсткость, раньше ездил с подтянутыми было жестковато, сейчас отпущенные- мягко, но если пригружу, то небольшие ямки отдают в подвеску так, как будто кувалдой гэпают

[Владимир т4]

Нормальное сравнение.Там сжатие тут скручивание.Горение и гниение тоже вроде не похожи,но процес один-окисление

В пружине прут тоже работает на скручивание ,а не на сжатие,если уже на то пошло.Чтоб сжать пружину есть две жесткие точки опоры а торсион у Т4 не имеет ,всего лишь опускает рычак и поднимает авто.Вес авто остаётся то постоянным!!!

Добавлено 03 ноя 2011, 23:44

Это всё физика,рычаги,и прочее ,ану, товарищи ,что у кого по физике?

Сопромат!

[evrobus]

Это всё физика,рычаги,и прочее ,ану, товарищи ,что у кого по физике?

Круглый отличник.

Сопромат!

Это вааще любил до безумия!Есть атестат,диплом,могу продемонстрировать.

[ромчик]

ромчик
регулировка торсионами меняет не только клиренс, но и жёсткость, раньше ездил с подтянутыми было жестковато, сейчас отпущенные- мягко, но если пригружу, то небольшие ямки отдают в подвеску так, как будто кувалдой гэпают

Я об этом почти и говорю,чтоб оптимально отрегулировать и клиренс и жесткость нужно подобрать правильные торсионы,к примеру пригнал человек инкасатор,там как правило стоят самые жесткие торсионы,цвет метки не помню,бус короткая база снял всю броню,и что?,болтами в этом случае ничего не порегулируешь.

[evrobus]

В пружине прут тоже работает на скручивание

В какой?Торсион - это тоже пружина,тут да.А в задней

[Владимир т4]

Это всё физика,рычаги,и прочее ,ану, товарищи ,что у кого по физике?

Круглый отличник.

Сопромат!

Это вааще любил до безумия!Есть атестат,диплом,могу продемонстрировать.

Вот оно СРЕДСТВО, ЖЕСТКОЕ, как название темы - показать подвеске и торсиону в частности аттестат и диплом, типа нех тут, всё понимаем.

[ромчик]

В пружине прут тоже работает на скручивание

В какой?Торсион - это тоже пружина,тут да.А в задней

И в задней тоже скручивание!!! А говоришь отличник...

Добавлено 04 ноя 2011, 00:03

Сжатие будет если сам прут пружины в тиски зажать!

[evrobus]

Владимир т4

Для тугодумов

ану, товарищи ,что у кого по физике?

Ответил на вопрос.А тебе, вместо диплома , ,может еще жестче станет!

Добавлено 04 ноя 2011, 00:06

по типам передачи упругой деформации: пружины растяжения, пружины сжатия; пружины кручения; пружины изгиба.Забей в поисковик и учи матчасть

[ромчик]

Я вижу ты уже подучил через поисковик. Сжатие происходит между витками пружины а по сути сам прут пружины работает на скручивание! Так что нужно понимать суть а не быть заучками по книжке. Петрович,чего злой такой?

[evrobus]

ромчик

После твоей фразы

И в задней тоже скручивание!!! А говоришь отличник..

залез и посмотрел.Мало ли!
В школе хорошо учился,но память ,мля, кудай-то переодически сваливает!
По классификации задняя пружина относится к пружинам сжатия
А торсион - .....сам знаешь!