VWbus.club

Хочу лифтануть Т4 синхро ,подготовить его к бездорожью поделитесь опытом.

KARST
вопрос не понятен

Я имею в виду поднять его,сделать более проходимым свой Синхро.Тема то ходовая.Думаю теперь стало всем понятно.

.

Xander а то развелось тут лифтёров

Bozya


Видел лифтованый Т5ГП типа для офроуда) хорошо так смотрится) и высоко.... а вот Т4 не видал....

Т4 для офроуда ну никак не годится, а Т5 тем более, у них развесовка по осям хреновая для этого. Т5 так вообще землеройка ещё та, морду зарывает на ура Знакомый взял Т5 мульта полноприводного, типа чтоб на рыбалки с комфортом ездить, так его товарищи после второго раза сказали шоб ишол он на йух с его мультом, уж больно тяжко его из говен вытаскивать

Если товарисч хотят вот такого то тогда прямая дорога не вездеход.ру

KARST, у нас на форуме уже поднималась подобная тема, а поднимал её Саша ТИХОХОД, правда у нас на форуме он давно не появлялся, но найти его можно на офроуде и всё подробно распросить

За дельные советы большое спасибо,порожняком попрошу эфир не засорять лучше что нибудь толковое подсказали бы.Конкретный оффроуд мне и не нужен нужна классная машина Т4 но с более хорошими характеристиками по проходимости .Машины для оффроуда это 99% бездорожья ,а если на рыбалку или охоту то чаще всего получается 70% асфальта 30%бездорожья тогда нахрена спрашивается оффроадный автомобиль.Основными проблемы связанными со сборами порыбачить это как доехать?где жить?какая погода?это я взять не могу нет места в багажнике и так далее.На мой взгляд лифтованый мультик или калифорния идиальный вариант.Комфортно доехал куда надо,погода не погода крыша над головой есть покушать пожалуйста,отдохнуть и отогреться нет проблем,не заморачиваешься на палатках и прочей хрени.Кто рыбак или охотник меня понимают и когда попадают в такие условия часто думают о том как совместить приятное с полезным.

Моё мнение такое:
Каждый автомобиль имеет свои задачи, заложенные конструктором. Т.е. что и кого он должен перевозить, в каких пределах нагрузка, скорость и по какой дороге ему ездить. Изменять эти заводские настройки ( в плане проходимости) можно только в пределах допустимого, т.е. стандартным способом: подушки под пружины и размер резины (ну в крайнем случае - увеличение арок). И к тому же. улучшая одно, мы теряем в другом. Поднятие машины влечёт за собой поднятие центра тяжести и парусность (вход повороты, крен на пригорках и высоких бордюрах, и т.д.). Так что если хотим ездить на Т4, а не на импровизированном БТРе, достаточно хорошей резины и понимания, что это изначально не амфибия и не марсоход. Это только моё мнение.

Отчасти я согласен и чтобы не наделать глупостей спрашиваю какую резину?какие подкладки?как это грамотно сделать?что еще поменять,шестерни,аморртизаторы?в этом и вопрос что и какого размера.

Т-4-5 не для говномеса .

Bozya писав:Т4 для офроуда ну никак не годится, а Т5 тем более, у них развесовка по осям хреновая для этого. Т5 так вообще землеройка ещё та, морду зарывает на ура Знакомый взял Т5 мульта полноприводного, типа чтоб на рыбалки с комфортом ездить, так его товарищи после второго раза сказали шоб ишол он на йух с его мультом, уж больно тяжко его из говен вытаскивать

Еще много зависит от того, кто сидит за рулем и насколько он знает свой бус! Без ума посадить можно и ракетный тягач!
А вот о Т5 4Motion КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен о его проходимости!!! Был у меня в пользовании почти год Т5 Мульт полноприводник, проходимость у него коллосальная!!! Зимой по лесу лазил в сугробах по пояс, а летом по таким пескам прыгал, что Прадик с Туарегом не очень то осмелились туда полезть.
P.S. И при этом - на буксире не разу меня не вытаскивали! Т5 4Motion - это жесть!!!

Т4-Т5 писав: Зимой по лесу лазил в сугробах по пояс

ага, кому эти сугробы по пояс? как ложится на пузо то ипошиш тады лопатой шо трактор
4Motion это прикольная вещь для скользких дорог и лёгкого бездорожья, но для жёсткого говномеса он не годится, не хватает принудительной блокировки дифа

Bozya писав:Т4 для офроуда ну никак не годится, а Т5 тем более, у них развесовка по осям хреновая для этого. Т5 так вообще землеройка ещё та

а немцы с тобой не согласны.... а землю он роет землю, но не носом.....
http://auto.webalta.ru/video/related/E5ln_uZ5HFk.html

Bozya писав:

Т4-Т5 писав: Зимой по лесу лазил в сугробах по пояс

ага, кому эти сугробы по пояс? как ложится на пузо то ипошиш тады лопатой шо трактор
4Motion это прикольная вещь для скользких дорог и лёгкого бездорожья, но для жёсткого говномеса он не годится, не хватает принудительной блокировки дифа

Сугробы по пояс среднестатистическому жителю планеты, а точнее при росте 175см, вот и померяй где будет по пояс. При хорошей резине и выключенным ESP его на пузо тяжело посадить, т.к. подвеска независимая а дно практически гладкое, так что он легко выходит на глиссирование по сугробам.

MSD писав:

Bozya писав:Т4 для офроуда ну никак не годится, а Т5 тем более, у них развесовка по осям хреновая для этого. Т5 так вообще землеройка ещё та

а немцы с тобой не согласны.... а землю он роет землю, но не носом.....
http://auto.webalta.ru/video/related/E5ln_uZ5HFk.html

Думаю, этот вариант раза в два дороже обычного фомоушена. Но это именно то, что нужно ТС.

MSD писав:а немцы с тобой не согласны.... а землю он роет землю, но не носом..... http://auto.webalta.ru/video/related/E5ln_uZ5HFk.html

ага, не роет, только скажи что в этом Т5 осталось от базовой комплектации чтоб так по говнам прыгать

Т4-Т5 писав:При хорошей резине и выключенным ESP его на пузо тяжело посадить, т.к. подвеска независимая а дно практически гладкое, так что он легко выходит на глиссирование по сугробам.

готов поспорить что если на поле будет по пояс снега то глиссирование закончится очень быстро, мало того, могу даже предоставить свой пепелац для эксперимента, только в случае твоего проигрыша, помимо приза, ремонт бамперов, сорванной защиты по днищу и прочей вылетевшей требухи за твой счёт

Да он и на дороге на пузо садиццо