VWbus.club

Всем привет! После замены тормозных шлангов педаль тормоза начала уходить почти до пола. Если качнуть пару раз то становиться нормально но постепенно уходит сантиметра два не достает до пола. (Воздух прокачивал 5-6 раз результат тот же) Подскажите где смотреть?

maliw_76
переобозви тему

наверно не правильно прокачал.
остался воздух в системе.

прокачай правильно (смотри умную книжку как и в какой очередности)

ВЫПУСК ВОЗДУХА
1. Снять пылезащитный колпачок с клапана выпуска воздуха тормозного цилиндра, надеть чистый шланг, второй конец опустить в емкость заполненную наполовину тормозной жидкостью (соответствующий шланг и емкость имеются в автомагазинах).
2. С посторонней помощью "качать" педаль тормоза до тех пор, пока не поднимется давление в системе, которое очутится по усилившемуся сопротивлению педали тормоза.
3. Если давление будет достаточно, выжать педаль тормоза до упора и удерживать.
4. Открыть клапан выпуска воздуха на тормозном механизме (или тормозном цилиндре), отвинтив его на пол-оборота накидным ключом. Собрать вытекающую жидкость в емкость. Смотреть, чтобы шланг был постоянно ниже уровня тормозной жидкости в емкости.
5. Как только давление жидкости упадет, закрыть клапан выпуска воздуха.
6. Качание повторить, до создания давления. Выжать педаль до упора и удерживать, открыть клапан выпуска воздуха, пока давление не упадет, закрыть клапан выпуска воздуха.
7. Повторять выпуск воздуха из цилиндра до тех пор, пока тормозная жидкость не будет стекать в емкость без пузырей.
8. После выпуска воздуха снять шланг с клапана выпуска воздуха, надеть пылезащитный колпачок на клапан.
9. Выпустить воздух из другого тормозного цилиндра таким же образом и т. д. Соблюдать последовательность.

Во время выпуска воздуха наблюдать время от времени за расширительным бачком. Уровень тормозной жидкости не должен опускаться слишком низко, в противном случае через бачок попадет воздух в систему. Доливать только новую тормозную жидкость.

крест на крест
задний правый,пер.левый.
задний левый,пер.правый

Если есть АВС то подключи вагком и сделай пару тестов с масланием педали , или подай тормазуху под давлением в бачёк , также если есть калдун то он может выпендриватьца и система будет завоздушиватся .

Vig писав:Если есть АВС то подключи вагком и сделай пару тестов с масланием педали , или подай тормазуху под давлением в бачёк , также если есть калдун то он может выпендриватьца и система будет завоздушиватся .

Не АВС нету подключать вагком некуда. Стесняюсь спросить что такое "колдун"

maliw_76
"Колдун" - кран тормозных сил, на машинах без АБС он стоит на задней подвеске между кронштейнами крепления рычагов.

Jurix писав:maliw_76
"Колдун" - кран тормозных сил, на машинах без АБС он стоит на задней подвеске между кронштейнами крепления рычагов.

О спасибо буду знать. А он (его) как то регулируется или он только для открывания закрывания? Просто никогда не сталкивался

maliw_76
На машине без АБС он регулируется 100%
Когда он неправильно отрегулирован, случается та-же хрень, что у тебя...
Нужно прокачивать на эстакаде....
Обратись к Вове Мантасу

maliw_76
если в 2 словах, то он регулирует усилие тормозов на задние колеса в зависимости от загрузки машины.
передок всегда тормозит одинаково, а задок в зависимости от нагрузки.
где-то так

Jurix писав:maliw_76
На машине без АБС он регулируется 100%
Когда он неправильно отрегулирован, случается та-же хрень, что у тебя...
Нужно прокачивать на эстакаде....
Обратись к Вове Мантасу

Благодарю за ответ просто Бус сейчас у тестя в Хмельницкой обл. отзвонюсь ему. Все происходит в телефонном режиме. Если не поможет тогда уже к Вовчику

maliw_76
У меня были те-же проблеммы, пока не заглючил кран окончательно, я не мог понять, откуда ноги ростут...

Полистав не много инет, если я правильно понял колдуны влияют на работу задних тормозов в зависимости от поднятия или опускания ...опы тоесть когда машина груженная то задние тормоза прижимают сильнее и наоборот? (Оказывается были поменяны амортизаторы)

Не канифоль народу моск.
На растоянии дохтыр Кашпировский лечит, но машины не чинит.
Загоняй бричку на эстакаду, проверяй состояние колдуна и исходя из этого танцуй.
Регулировочные винты на нём сверху от рычажков, на ощупь найдутся, зазор не более пары миллиметров при пустой машине.
Пока это не сделаешь, кран не откроется, а следовательно тормоза ты по людски не прокачаешь, даже если здесь сорок листов настрочат
Что не ясно???
Я не заморачивался, хотя знаю физику процесса, дал денег механику, он всё, что я тебе описал, сделал.

Уставший колдун имеет свойство подсасывать воздух при этом нетечет .

Vig
Знамо дело, проходили это.