VWbus.club

Привет! Накрылся (потек) "Колдун" Вопрос есть ли смысл ставить б/у или сразу брать новый?

А есть ли смысл его ставить .

Vig писав:А есть ли смысл его ставить .

В смысле вообще или б/у?

В смыле убрать его нафиг .

Vig писав:В смыле убрать его нафиг .

Не убрать не есть гуд.

Ну тогда только новый .

Как только пригнали из Германии , регулятор тормозов подтекал. Новый ( еще в 2006-м году) стоил 750грн. Нашел на разборке скелет от Т-4 96-года выпуска, снял оттуда регулятор за 100грн. Уже 6 год работает нормально. А ездить без регулятора задних тормозов (т.е. соединить все 4 колеса на одновременное торможение) это довольно рискованно.Я такое практиковал еще раньше на старой "девятке". Летом на сухом асфальте, когда "зад" пригружен, эффект торморжения - супер. Но при дожде или снегопаду - просто ужас, сразу занос. А Транспортер все-таки в 2 раза тяжелее "девятки", поэтому ездить без регулятора тормозов я бы не рекомендовал.

Тормоза придумали трусы

Mr Vlad3
Шутка шутке рознь

Igor-ua писав:ездить без регулятора тормозов я бы не рекомендовал.

+100

Мой тоже тёк,снял недавно с донора колдун и поставил себе,тормозов задних не было отродясь,затянул его на максимум съимитировов нагруженный зад,выехал и окосел,зад тормозит лучше чем перёд,день поездил и полез под машину,выставил всё по науке и теперь балдею,машина прям вся приседает на пузо при торможении и ни каких заносов.Не зря немцы эту приспособу поставили,если она отрегулирована то ехать одно удовольствие.

а що то є таке "колдун"..??

Регулятор тормозных сил,стоит между внутренними сайлентблоками задних рычагов.

ммм... зрозуміло ... дякую за пояснення..!!!

Раз тема такая есть и чтобы не создавать новую спрошу здеся. У меня потихоньку рвётся пильник на колдуне кто менял его и где его можно найти?

У меня такая проблема.
1.До колдуна жидкость доходит а дальше пустые трубки.
2.Правае заднее тормозит отлично, а левое как я писал совсем сухо.

Вопрос что может быть?
И что делать?
Разбирается ли КОЛДУН?

Гусь_ писав:выставил всё по науке и теперь балдею,машина прям вся приседает на пузо при торможении и ни каких заносов.Не зря немцы эту приспособу поставили,если она отрегулирована то ехать одно удовольствие.

Доброго времени!
Подскажите-как его правильно регулировать?
в книге про это-ни слова...только картинка...
тоже заменил свой-тек уже давно...
после замены-начали приклинивать задние тормоза...пришлось скинуть коромысло с него...
заранее-спасибо!
или тыкните-где на Форуме есть про его регулировку....

Себе делал так-на пустой машине планку(залезь под машину и всё поймёшь) попустил и выбрал зазор так что бы при небольшой нагрузке на зад начинался ход планки со штоком,если всё правильно то машина должна приседать при торможении на пузо и зад брать чуть позже переда.

Спасибо! в принципе,что-то такое и приходит на ум...
думал может есть какие-то параметры с размерами...
завтра буду настраивать.