VWbus.club

Интересует сколько ходят тормозные колодки?
У меня машина пришла обслуженная в германии два года назад я проехал 87т.и на колодках сейчас осталось гдето 5-7милиметров думаю дотяну ли до 100т.
Первая машина у которой колодки меняю под100 т.

toleg
зависит от стиля вождения.
можно и на 30 тыс менять

главно сильно не тормози

меняю перед раз в 20000, зад - 30000. а что не так?

Graceland писав:меняю перед раз в 20000, зад - 30000.

маловато.. а какой производитель ставиш?

производитель - remsa

сколько тысяч проехал - не показатель. показатель - режим эксплуатации и стиль вождения.

Graceland писав:производитель - remsa

сколько тысяч проехал - не показатель. показатель - режим эксплуатации и стиль вождения.

Обычно задние ходят два срока передних!
Многое зависит от стиля езды! Если "газ-тормоз" то мало ходить будут!

Я свои на передке ещё не менял! Сам прошёл уже 50 тыс км и до меня неизвестно сколько!

Чивас писав:Обычно задние ходят два срока передних!
Многое зависит от стиля езды! Если "газ-тормоз" то мало ходить будут!

Я свои на передке ещё не менял! Сам прошёл уже 50 тыс км и до меня неизвестно сколько!

накатом ездишь???

Я меняю колодки через 30 тысяч и покупаю специально колодки из мягкого материала, лучше менять колодки, чем диски

Jurix
не гоняю точно! За светофорами стараюсь смотреть заранее! В накате много плюсов! И экономия топлива в том числе!

Чивас
Нам так не жить всё спешим куда-то

Чивас
накат - вреден для двигателя и безопасности вождения в целом.
экономия топлива - вообще под сомнением

[quote="FunT4"]Чивас
накат - вреден для двигателя .... -и чем же, ?

FunT4
я разделяю накат и торможение двигателем! Работа двигателя в накате на холостых оборотах не ставит под сомнение его сохранность и снижение расхода топлива!

Jurix писав:Чивас
Нам так не жить всё спешим куда-то

Я тоже иногда пускаю за собой чёрного дымка! Но то уже почему то нравится не так как раньше!

Чивас Да езди как пожелаешь, манера управление - твой выбор, а коль никому она не вредит, значит правильная

Чивас писав:FunT4
я разделяю накат и торможение двигателем! Работа двигателя в накате на холостых оборотах не ставит под сомнение его сохранность и снижение расхода топлива!

+ моторесурс двигателя...,коробки и сцепления

использую колодки LUCAS/TRW олично работают

У меня на задке стояли пиленные ВАЗовские! Тюниг проэкт отработал несколько тысяч! Был установлен из-за заклинивания суппорта! Я откупил машину и поменял на стандартные с попутным ремонтом суппорта!
Так что практика не исключает и подгон колодок от других марок авто! Вариант злой, но рабочий!

У меня на Гольфе-1 1976 года выпуска, столько колхоза стояло всё по бедности и дефициту з\ч пятнадцать лет назад это было

Колодки поменял через 97000км.но до 100 можно было дотянуть, запас был .Колодки ремса.