Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Не знаю, может кому то интересно, но один клубень потребовал фото отчёт
И таксь, пациент собственной персоной
Чтоб добраться до верхней шаровой нужно снять колесо , открутить болт амортизатора, открутить гайку верхней шаровой, после этого можно открутить болт который регулирует продольный наклон шкворня если не ошибаюсь, что б не путать людей которые будут делать данную операцию впервые, этот болт закручивается через регулировочную "юпку" которая одета на конус пальца верхней шаровой в ступицу и вынять наконечник из посадочного гнезда, чтоб в дальнейшем можно было ворочать ступицей, Чтобы разгрузить торсион, не откручивая болты торсиона что за баком, так как данная операция требует яму и забирает время, я использовал две подставки и между ними перекладену, эту перекладену упирал в выступ на рычаге, смотрим на фото
вот фото стоек и перекладины, которыми разгружал торсион
После чего я использовал съёмник чтоб снять "юпку" фото съёмника и операции с его использованием прилагается
Собственно вот фото свободной шаровой до которой мы добирались
Теперь можно снять стопорное кольцо и впрессовывать шаровую, для чего был использован вот такой съёмник
На следующем фото видим как устанавливается съёмник и результат его роботы
после чего можно запрессовывать шаровую, для чего используем этот же съёмник, только с другой наставкой и нижней пластиной
Остальное собираем в обратном порядке
Вся эта операция с фотографированием заняла 1 час 20 мин при неспешной роботе
Если кого то интересуют чертежи съёмников, могу поделится
И таксь, пациент собственной персоной
Чтоб добраться до верхней шаровой нужно снять колесо , открутить болт амортизатора, открутить гайку верхней шаровой, после этого можно открутить болт который регулирует продольный наклон шкворня если не ошибаюсь, что б не путать людей которые будут делать данную операцию впервые, этот болт закручивается через регулировочную "юпку" которая одета на конус пальца верхней шаровой в ступицу и вынять наконечник из посадочного гнезда, чтоб в дальнейшем можно было ворочать ступицей, Чтобы разгрузить торсион, не откручивая болты торсиона что за баком, так как данная операция требует яму и забирает время, я использовал две подставки и между ними перекладену, эту перекладену упирал в выступ на рычаге, смотрим на фото
вот фото стоек и перекладины, которыми разгружал торсион
После чего я использовал съёмник чтоб снять "юпку" фото съёмника и операции с его использованием прилагается
Собственно вот фото свободной шаровой до которой мы добирались
Теперь можно снять стопорное кольцо и впрессовывать шаровую, для чего был использован вот такой съёмник
На следующем фото видим как устанавливается съёмник и результат его роботы
после чего можно запрессовывать шаровую, для чего используем этот же съёмник, только с другой наставкой и нижней пластиной
Остальное собираем в обратном порядке
Вся эта операция с фотографированием заняла 1 час 20 мин при неспешной роботе
Если кого то интересуют чертежи съёмников, могу поделится
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Востаннє редагувалось 17 травня 2012, 22:21 користувачем Серёга, всього редагувалось 5 разів.
-
- Штурман
- Повідомлень: 79
- З нами з: 06 січня 2012, 21:30
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, ACV 2.5
- Звідки: м. Херсон
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Pixma
Всё отредактировал, уже должно быть видно по порядку
Всё отредактировал, уже должно быть видно по порядку
- winfacks
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 877
- З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
- Звідки: Васильков
- Контактна інформація:
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Молодца!
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
- сергей-кк
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 815
- З нами з: 21 липня 2008, 21:57
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4.ACV чипанутый.220тыщ Шеврале-Нива
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: СЛАВУТИЧ-ЧЕРНОБЫЛЬ
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Серёга
делись чертежами
делись чертежами
2,5 ACV чипанутый 2002. тел.0663564926
-
- Пилот
- Повідомлень: 133
- З нами з: 06 жовтня 2008, 20:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T-4 (ACV 2,5)
- Реальное имя: Александр
- Звідки: MARIUPOL CITY
- Подякували: 1 раз
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Молодец. Супер отчет. Теперь будем знать как правильно делать.
VW-T4 рулит.
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Вот чертёж съёмника самой шаровой, позаимствовал на http://www.vw-bus.org.ua
Поэтому чертежу мне обошлось выточить съёмник 150 грн
а второй съёмник, делал ещё мой батька для снятия подшипника с полуоси жигуля классики, я только нашёл балочку и шпильки купил в магазине
Поэтому чертежу мне обошлось выточить съёмник 150 грн
а второй съёмник, делал ещё мой батька для снятия подшипника с полуоси жигуля классики, я только нашёл балочку и шпильки купил в магазине
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
- серопунька
- Местный
- Повідомлень: 1195
- З нами з: 21 квітня 2008, 21:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2001 2,5 AJT 8 чел отдыхают, вроде белый, длинный , пробег по второму кругу, пытается жить своей жизнью
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: РАЙцентр FASTоff
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 21 раз
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Ну, что тут скажеш! МОЛОДЕЦ Серега. Я тебе всегда это говорил. МАЛАДЦА!!!!
Надо жить так, что бы в дипрессию впадали другие!
0шесть3два5шесть9шесть84 0девять80609один99
Краще бути оптимістом, який нічого не знає, ніж загинатися і ростити собі горб від того, що навколо самi проблеми. - Скрябін
0шесть3два5шесть9шесть84 0девять80609один99
Краще бути оптимістом, який нічого не знає, ніж загинатися і ростити собі горб від того, що навколо самi проблеми. - Скрябін
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Отличненько, теперь хоть понмиание будет , как все это дело менять.
- garmas
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 3850
- З нами з: 03 квітня 2010, 16:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ABL 1.9 TD intercooler, 2000р.
Chevrolet Volt 2013р. - Реальное имя: Віталій
- Звідки: Івано-Франківськ (Тернопіль)
- Дякував (ла): 60 разів
- Подякували: 15 разів
- Контактна інформація:
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
зйомник бомба! ліву без удара випресувало! а праву расів з 10 молотком
Продам свого буса у добрі руки...
- Borissan
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 619
- З нами з: 27 серпня 2010, 15:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T 4 ACV 2.5 701799
- Реальное имя: Boris
- Звідки: Киев
- Подякували: 2 рази
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Серёга писав:Вот чертёж съёмника самой шаровой, позаимствовал на http://www.vw-bus.org.ua
Поэтому чертежу мне обошлось выточить съёмник 150 грн
а второй съёмник, делал ещё мой батька для снятия подшипника с полуоси жигуля классики, я только нашёл балочку и шпильки купил в магазине
Спасибо! Будем делать съёмник
БОРИСь
-
- Прохожий
- Повідомлень: 1
- З нами з: 28 серпня 2012, 14:14
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т4-пассажир. д-24.230000 пробега
- Звідки: малин
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Большое спасибо.Всё очень толково и понятно !
Добавлено 28 авг 2012, 23:45
Большое спасибо.Всё очень толково и понятно !
Добавлено 28 авг 2012, 23:45
Большое спасибо.Всё очень толково и понятно !
-
- Гость
- Повідомлень: 14
- З нами з: 25 вересня 2012, 22:41
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 TDI 2,5
- Звідки: Каменец-Подольский
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Очень нужная вещь,всё очень доступно и понятно! Спасибо.
- shorec
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 547
- З нами з: 22 січня 2009, 11:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, AJT, 220 тк
- Реальное имя: ЖэКа
- Звідки: Николаев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 14 разів
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
там вопрос по размерам, надо уточнить, или поменять
то что обведено(темно серым)
может в место 51 надо 57? и поменять местами...
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
тел.+З8-О67+семьшесть-65-семьшесть=двА?_
- Parovoz
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4622
- З нами з: 01 липня 2011, 10:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I - Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 138 разів
- Подякували: 118 разів
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Там все верно как по мне это две пластины - разные.
Одна из них верхняя - для снятия шаровой.
Вторая, та что ниже - для утановки новой опоры обратно!
= Поэтому в верхнюю платину опора - должна провалиться- для съема опоры 56мм. А в нижней пластине 56-51мм = 5мм посадочное место для новой опоры, чтоб запресовать её обратно, на место.
Автору Спасибо за ценную информацию
shorec извените что немного поумничал Надеюсь я ответил на Ваш вопрос правильно!
Одна из них верхняя - для снятия шаровой.
Вторая, та что ниже - для утановки новой опоры обратно!
= Поэтому в верхнюю платину опора - должна провалиться- для съема опоры 56мм. А в нижней пластине 56-51мм = 5мм посадочное место для новой опоры, чтоб запресовать её обратно, на место.
Автору Спасибо за ценную информацию
shorec извените что немного поумничал Надеюсь я ответил на Ваш вопрос правильно!
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
shorecна второй пластине всё верно, там делается маленькое углубление 1,5 мм по по диаметру 56 мм для того что б шаровая точно по средине пластины вставала когда запрессовываеш, а по диаметру 51 мм делается отверстие. На чертеже есть ошибочка только на цилиндре, если я не ошибаюсь, нужно перемерять свой съёмник.
- shorec
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 547
- З нами з: 22 січня 2009, 11:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, AJT, 220 тк
- Реальное имя: ЖэКа
- Звідки: Николаев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 14 разів
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Parovoz писав:Там все верно как по мне это две пластины - разные.
Одна из них верхняя - для снятия шаровой.
Вторая, та что ниже - для утановки новой опоры обратно!
= Поэтому в верхнюю платину опора - должна провалиться- для съема опоры 56мм. А в нижней пластине 56-51мм = 5мм посадочное место для новой опоры, чтоб запресовать её обратно, на место.
Автору Спасибо за ценную информацию
shorec извените что немного поумничал Надеюсь я ответил на Ваш вопрос правильно!
... яж по этому и спрашивал...
Серёга писав:shorecна второй пластине всё верно, там делается маленькое углубление 1,5 мм по по диаметру 56 мм для того что б шаровая точно по средине пластины вставала когда запрессовываеш, а по диаметру 51 мм делается отверстие. На чертеже есть ошибочка только на цилиндре, если я не ошибаюсь, нужно перемерять свой съёмник.
... и я так понимаю две пластины и одна "труба"...
тел.+З8-О67+семьшесть-65-семьшесть=двА?_
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Сегодня отдал чертеж в работу. А как же длина болтов? На чертеже нет никакой информации о них вообще.С уважением Анатолий.
- shorec
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 547
- З нами з: 22 січня 2009, 11:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, AJT, 220 тк
- Реальное имя: ЖэКа
- Звідки: Николаев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 14 разів
Re: Фото отчёт и инструкция по замене верхних шаровых в Т4
Анатолий с Урала писав:... А как же длина болтов? ...
...там по месту подобрать проще, или 200мм...
тел.+З8-О67+семьшесть-65-семьшесть=двА?_