VWbus.club

Виникла проблемка з заднім правим амотизатором. При заміні задніх амотизаторів через деякий час появився стукаючий звук.Облазив всю машину і виявив що відварилась гайка верхнього болта амортизатора.Приварили-але болт не відкручувався.Спец на станції сказав що він дотягнув болт і можна так їздити до заміни амортизатора-так як прийдеться вирізати амортизатор разом з болтом.І я поїхав.Через місяць звук стукаючий знову появився.Прийшлось мені самому обрізати болт і витягати амортизатор.При цьому виявив що та частина лонжерона до якої приварена гайка вся в тріщинах.Все позаварював,виточив нову втулку на амортизатор,новий болт,зажав гарно і поїхав.Стукаючий звук пропав,але залишився якийсь скриплячий і незрозумілий інший звук. Ви никає питання- де джерело цих звуків,що я ще недоробив?

недоварил все трещины.

Vovan писав:Виникла проблемка з заднім правим амотизатором. При заміні задніх амотизаторів через деякий час появився стукаючий звук.Облазив всю машину і виявив що відварилась гайка верхнього болта амортизатора.Приварили-але болт не відкручувався.Спец на станції сказав що він дотягнув болт і можна так їздити до заміни амортизатора-так як прийдеться вирізати амортизатор разом з болтом.І я поїхав.Через місяць звук стукаючий знову появився.Прийшлось мені самому обрізати болт і витягати амортизатор.При цьому виявив що та частина лонжерона до якої приварена гайка вся в тріщинах.Все позаварював,виточив нову втулку на амортизатор,новий болт,зажав гарно і поїхав.Стукаючий звук пропав,але залишився якийсь скриплячий і незрозумілий інший звук. Ви никає питання- де джерело цих звуків,що я ще недоробив?

Якого року автівка???
дуже дивно шо в оцинкованого течіка згнив лонжерон

Шкарпеткін писав:дуже дивно шо в оцинкованого течіка згнив лонжерон

Він не згнив. Тріщини такі з"являються коли не вчасно замінюєш амортизатор. тобто роздовбало! Але такі тріщинки не повинні скрипіть

Бус 2002року.Варив тріщини на пластині з гайкою-хиталась рукою.Після зварки неможливо рухнути- може продублювати усилити пластину,а може шукати тріщини зі сторони болта.Можливо це задні сайлентблоки накрились?

Vovan писав:,а може шукати тріщини зі сторони болта.Можливо це задні сайлентблоки накрились?

и втулки амортизатора тоже смотри.
а вообще, попроси помощника покачать кузов итд,а сам в яме посиди,да руку прикладывай к частям проверяемых деталей и может у тебя обнаружиться порванный пыльник нижней шаровай опоры и скрип идет оттуда полушутка,полусовет!

kds писав:порванный пыльник нижней шаровай опоры и скрип идет оттуда

Тож варіант, а скрипіть більше любить верхня шарова опора

Vovan
скрип только в сухую погоду?
kds
кандедат
не путайте человека, прчем здесь шаровые если скрип сзади?
скорее всего дело в новой выточенной втулке

Витя писав:скорее всего дело в новой выточенной втулке

Варіант

Скрип і звуки при їзді на поганій дорозі коли амплітуда розгойдування велика і різка .На місці розкачував зад ззовні і нічого не чути.По трасі теж тихо. Буду сьогодні шукати нову резину з втулкою на вухо амортизатора.

Vovan писав:Скрип і звуки при їзді на поганій дорозі коли амплітуда розгойдування велика і різка .На місці розкачував зад ззовні і нічого не чути.По трасі теж тихо. Буду сьогодні шукати нову резину з втулкою на вухо амортизатора.

ВАЗ 21114 подходит ...на сколько хватит не знаю...

Vovan писав:Скрип і звуки при їзді на поганій дорозі коли амплітуда розгойдування велика і різка .На місці розкачував зад ззовні і нічого не чути.По трасі теж тихо. Буду сьогодні шукати нову резину з втулкою на вухо амортизатора.

З ручником нічого не робив? Як не допоможе, то подивись ззаду ту жабку (чи якось по іншому, я не знаю як та штука првильно називається), яка регулює силу гальм на задні колодки. Або попробуй при їзді на поганій дорозі і коли проявився скрип чуть-чуть припідняти ручника.