VWbus.club

Собственно вопрос!
При движении на скорости от 90 и выше появляется гул, похожий на гул резины и гудит причем в натяге, газ чучуть попускаешь гул уходит, так себя ведет и на 120 км\ч.
Замена резины, колес, ремонт КПП ни к чему не привело.
Что может еще гудеть?

Может шрус какой привет передаёт?

Звук похож на гул винтового самолета или на движение по асфальту на шиповке.

Сука,подшипник ступицы,так может шифроваться,что бывает и не подумаешь на него.Но бывает и перетянутый подшипник ступицы так себя ведет.Хотя сложно советывать не сидя в гудящей машине.Хотя бывает и износ самого привода мозги е-т.именно привода!не шруса.
Именно в натяге гудит,смотри ,что у тебя крутиться.
но бывает и ролик гур,генератор,подшипник первичного вала.гадать долго можно.

Итальянец катался, говорит больше на гур похоже.
но почему, когда чучуть отпускаешь педаля газа, совсем чучуть.. гул пропадает, чуть добавил и опять идем на взлет.

kds писав: износ самого привода

на сколько я представлял себе привод - это вся бэлэмба, вместе с двумя ШРУСами. или Вал соединяющий ШРУСы.

сама палка(вал) и только.но сложно говорить не слыха звука самой проблемы.
по поводу гур,сними ремень и стартуй без него и зарядки и сразу исключаешь два агрегата крутящихся. и еще ролик кондея если есть.ролик ремня ГРМ, тоже подло ведет себя иногда сука,но очень редко.

Сука,подшипник ступицы,так может шифроваться,что бывает и не подумаешь на него
Легче всего проверить его- должен греться если причина в нем но слишком часто
Володя ремонтирует КПП не оттуда ли "ветер" дует
С ув.Гена.

Гена писав:Володя ремонтирует КПП не оттуда ли "ветер" дует

я это тоже думал,ведь он писал,что от пассата нутро туда втулил. и гл.пару вроде.гл.пара тоже кони кидает нехило,но я не хотел сразу на нее ссылаться,пока,мелочь не отпадет.

К КПП я полез именно из-за этого гула и выбивания задней.
Там были дрова.... все поменяли, запчасти соответственно другие, но после сборки гул так и остался.
Возможно это главная пар?!
Именно момент привязки к опредиленной скорости меня волнует.

если это КПП, то поскорее бы её разорвало, нах..

Mantas!
Проедь с гулом мин 10-15 и щупай где горячее всего
а иначе гул вылезет наружу.

Летом везде горячо...

Mantas писав: Возможно это главная пар?!

Очень похоже, но звук, хотя бы слабее ,должен быть на всех передачах.Рулем вилял звук меняется?

evrobus писав:Рулем вилял звук меняется?

если,да,то подшипник ступицы

kds писав:

evrobus писав:Рулем вилял звук меняется?

если,да,то подшипник ступицы

Подшипник ступицы и при накате гудит не хило, ГУР тот даже без движения на месте проверяется меняй обороты руль влево вправо + снять ремешок. А тут гул именно при натяге слышен. Если перетяг(верхний предел зазора) на главной паре то он должен сам тихо уйти в пределах 50-300км и при этом гул постепенно слабеет.Есть смысл вывесить передок воткнуть 5-ю набрать эту скорость и слушать везде. При этом любое колесо можно еще и заблокировать клином и так поочередно.Есть большая вероятность услышать откуда идет этот гул.
С ув.Гена.

Гена писав:Есть смысл вывесить передок воткнуть 5-ю набрать эту скорость и слушать везде. При этом любое колесо можно еще и заблокировать клином и так поочередно.Есть большая вероятность услышать откуда идет этот гул.
С ув.Гена.

Самое легкое решение(диагностика).

kds писав:Самое легкое решение(диагностика).

Не всегда на подвешеной машине можна услышать то что слышишь в движении.

evrobus писав:

kds писав:Самое легкое решение(диагностика).

Не всегда на подвешеной машине можна услышать то что слышишь в движении.

Согласен.Самое оптимальное и надежное это стенд с изменяемой динамикой нагрузок.
С ув.Гена.

Гена писав:Согласен.Самое оптимальное и надежное это стенд с изменяемой динамикой нагрузок.

Видел в Германии а у нас в реале?И стэнды эти далеко не бесшумны!

evrobus писав:

Гена писав:Согласен.Самое оптимальное и надежное это стенд с изменяемой динамикой нагрузок.

Видел в Германии а у нас в реале?И стэнды эти далеко не бесшумны!

В Харькове есть но запись за неделю
С ув.Гена.

Гена писав:В Харькове есть но запись за неделю

Не думаю шо все так сложно.Если бы мы все хоть раз услышали думаю раздуплили бы ситуацию! Mantas1Надо сделать "газ дал газ сбросил" на всех передачах и слушать.Тут важно не скорость 90,120 а передача на которой возникает звук.Если изменения будут на всех это главная пара сто процентов.Или плохо отрегулированные подшипники вторички/шайбы под маленький/.Если/90,120/ только на 4 и 5 тут уже другие варианты но в любом случае опять ремонт КПП.