VWbus.club

Собственно, предыстория: около месяца назад заметил, что при полном выворачивании руля вправо или влево откуда-то с правой стороны двигателя раздается резкий писк. Заехали на яму, посмотрели - оказывается при полном выворачивании руля шкив насоса замедляется и ремень начинает буксовать. Решили, что растянулся ремень, заменили - проблема не исчезла. После этого поехали на СТО, там "специалист" сказал, что это нормально, просто не надо полностью руль поворачивать. Ну ладно, не надо, так не надо. И вот, буквально несколько дней назад услышали, что писк появляется еще и при движении, причем независимо от положения руля, но обязательно когда двигатель работает под нагрузкой, т.е. при движении на 3-4-й передаче при оборотах не выше 1000-1500 об/мин. Ну и собственно сейчас наиболее вероятной проблемой видится износ шкива насоса. Может у кого-то будут другие предложения? Где-то на форумах еще читал про какую-то обгонную муфту на генераторе, которая должна гасить вибрации ремня и вроде если она выходит из строя, ремень начинает вибрировать и как бы проскальзывает. Посмотрел - да, ремень действительно под нагрузкой вибрирует.

На критических углах выворота руля, на насос нагрузка слишком велика, отсюда и перегруз и тот самый звук.
На дороге ты ведь от упора до упора руль не ганяеш

Для начала двигатель какой?

evrobus писав:Для начала двигатель какой?

Петрович, не устраивай допрос с пристрастием
Дай парню оглядеться

Jurix писав:Дай парню оглядеться

И поздороваться!

гораздо хуже если оно в упоре не гудит.

Mantas писав:гораздо хуже если оно в упоре не гудит.

Тогда ему уже совсем пипец

На критических углах выворота руля, на насос нагрузка слишком велика, отсюда и перегруз и тот самый звук.
На дороге ты ведь от упора до упора руль не ганяеш

Понятно, что велика, но раньше ведь такого звука не было. На дороге - не ганяю, но при трогании - да.

Для начала двигатель какой?

AXC 1,9 TDI

И поздороваться!

Всем привет!!))))

гораздо хуже если оно в упоре не гудит.

В том то и дело, что не гудит, а пищит.

не выкручивай руль до упора.
насос дольше проживет.

Mantas писав:не выкручивай руль до упора.
насос дольше проживет.

Альберт дело говорит ... Если писк появился , чуть приотпусти ... писк пропадет ... сам сначала на измену выпал когда услышал ... заглянув и поняв в чем дело , больше не заморачиваюсь

Ну, допустим. А как быть с писком на маленьких оборотах? Прочитайте еще раз первое сообщение. Я понимаю, что много букв, но все-таки...

PunkNotDead
да не парься ты!
На 99% процентах машин, даже новых присутствует твой пеславутый писк, гул... у всех разные ассоциаци.

Mantas писав:не выкручивай руль до упора.
насос дольше проживет.

если не исправен перепускной клапан
С ув.Гена.

Гена писав:не исправен перепускной клапан

забитый продуктами износа насоса.

Mantas писав:

Гена писав:не исправен перепускной клапан

забитый продуктами износа насоса.

Естественно Володя!
С ув.Гена.

Mantas писав:гораздо хуже если оно в упоре не гудит.

млять, а у меня ни на бусе, ни на аккорде не гудит и никада не гудело
шо, менять?

ездий пока не загудит, вот когда перестанет гудеть, после того как начал, тогда и задавай вопросы.

Шо бы не загудел - меняйте жидкость в гуре раз в два года

Витя писав: меняйте жидкость в гуре раз в два года

меняю два раза в год - как гудело так и гудит.
6\у насосы, рейки, шланги = куча хлама.