VWbus.club

Помогите купил VW T4 первый немец в моей практике мало опыта с этой машиной, так в общем машиной доволен но есть нюансы, например ГРУ можно ли поставить и есть ли в этом смысл может кто-то уже делал такое? и коробка барахлит первая туго включается даже бывает третья в место первой и вторая с паузой иначе с рыком, и вибрация на холостом, мотор 1.9D буду благодарен за дельные советы

Есть гур твоего года (насос , рейка, масляный радиатор), есть коробка с 1,9д!
С коробкой думаю что проблема с механизмом выбора передач, кулиса разбита. Под капотом посмотри на шарнир и под машиной там где кулиса.

какая цена за гур?

Parovoz писав:Есть гур твоего года (насос , рейка, масляный радиатор)

Еще там нужно кронштейн крепления насоса, бачек и другой шкив коленвала.

крепление и шкив- есть!
Гур 500грн.

при установке гур нужно ли сверлить какие то дополнительные отверстия где то или ещё какие то заморочки могут быть? или там все предусмотрено.

Ничего сверлить не надо.
Нужна :
другая рулевая рейка
насос ГУР
крепление насоса
шкив для ГУРа
бачёк
шланги
радиатор
Ещё можно поменять ступицы (не обязательно, но увеличится радиус поворота)
Всё брать с такого же мотора

Спасибо за информацию, очень благодарен.

на машинах без гу повортные кулаки другие там сверловка под тяги отличается

лучше поменять и кулаки

ступицы и кулаки это одно и тоже?

romanov писав:ступицы и кулаки это одно и тоже?

Ступица это часть которая крутится через подшипник в поворотном кулаке. Эту зап часть называют или поворотный кулак или цапфа.

ахах! Теперь точно всё стало понятно человеку )))
В двух словах на яблоках: ступица - это хрень на которую ты прикручиваешь диск с колесом (маленький диск, на который прикручивается тормозной диск, на который прикручивается колесо). Поворотный кулак - это хрень, на которую через подшипник прикручена ступица. Его же "тягает" тяга при повороте руля.

значит если я поставлю гур на свои кулаки то вы ворот станет меньше, а на сколько меньше? будет ли он такой как сейчас без гур?

будет меньше, но терпимо

есть ли смысл вваливать бабло в авто которому 22 года? не хочется писать весь список но если перевести в цифры я думаю будет примерно 500-800 американских рублей. как по мне лучше оставить эти бабки на покупку нового авто. а то сейчас гру , потом мотор 111кв , салон от мульта за 2,5$ и т.д Нет предела совершенству.

согласен машине 22г. но она не корчь а на свои года очень не плоха целая ровная не битая, поэтому гур всё таки хочу поставить, мотор 1,9D но тянет очень не плохо поэтому с мотором нечего не хочу делать, и и салон от мульта точно ставить не буду так как машина для работы тоже будет использоваться, от торпеду ещё хотелось бы как то освежить в частности среднюю часть.

romanov я не в обиду тебе написал , что машине 22 года. у меня у самого машине 13 лет. сам подумай стоит ли вкладывать в нее деньги. лично мое мнение НЕТ. я в свою не вкладываю денег кроме необходимого. вкладываю в ходовку , что бы была в идеале, регулярная замена масла и фильтров, тормоза _ задние диски пришли в негодность поставил Ferodo хотя они оди из самых НЕ дешевых, передние буду заказывать BREMBO. подсобирай денег и обнови авто. это лично мое мнение. а вообще правильный выбор ты уже сделал - это выбрал авто правильной фирмы и правильный форум. у нас очень дражная компания , хоть иногда очень сильно спорим. в общем добро пожаловать в семью.

benderli
Саша моему 21год .

SUPERMASTER писав:benderli
Саша моему 21год .

А с виду так и не скажешь
Леха респект

И у меня 21! И для того что бы его назвали хотя бы десятилетним , мне нужно два таких продать И не извесно какой корчь попадется!