VWbus.club

сёдня перекидывал резину себе на зиму
обратил внимание на износ тормозных дисков
замерял штагелем:
передние вентилируемые: общая толщина ~23мм, износ с обеих сторон по 2-2,5мм, осталось 18,5мм (минус расстояние между стенками диска)
задние неветилируемые: общая толщина ~11мм, износ с обеих сторон по 1-1,5мм, осталось 8,5мм
И вот задался я себе вопросом: а не купить ли мне новые тормозные диски к следующей замене колодок или ещё походят?
Если у кого-то есть рекомендуемые допустимые значения допусков износа -- ДЕЛИТЕСЬ или таких рекомендаций не существует, да нет, должны быть.....
З.Ы. редко я создаю техтемы......всё да

при торможении диски не бьют ? трещин ,сколов нету? значит еще поездят . ИМХО

valeriy4550 писав:при торможении диски не бьют ? трещин ,сколов нету?

тьфу на тебя, нет ничего таково, а шо надо ждать шоб заменить?
я думал можно боль цывилизованным путём всё замерить

на диске написан минимально допустимый размер износа.- 18 мм

Mantas
Вова, я глянул текдок, для его дисков минимально допустимый размер износа.- 20 мм... такшта Эмильчек свой минимум уже перекатал, имхо

да они ж как новые, всего 170 тыщ прошли......
понял, собираем денюшку на новые диски
Лёш, а что у тебя умная книжка пишет по поводу задних, невентилируемых?

EMIL писав:, а что у тебя умная книжка пишет по поводу задних, невентилируемых?

Не читай умных книжак,в трусах останишси!

evrobus
да собсно я и не собираюсь завтра их менять в срочном порядке, но надо иметь ввиду.....дело такое....)))))
бережённого Бог берёжет....сказала монашка надевая презик на морковку

Чем тоньше диск тем чаще замна колодок.

(так мне токарь в таксопарке рассказывал) он 20 лет их точит без остановки....

Я ...так тут же 18 мм написанно!

Это для немцев написанно, а я тебе и 17 мм проточу и еще будещь ездить.

Mantas писав:Чем тоньше диск тем чаще замена колодок

похоже на правду, чем тоньше диск тем быстрей он нагревается, а чем больше он нагревается тем больше вероятность что его может повести.....

EMIL писав:тем больше вероятность что его может повести.....

его ведет из-за прямого попадания воды, когда на мойке, ты только приехал, а тебе сразу с Кёрхера по колесам с горячими торм.дисками...потом начинает бить педаль при торможении.

Ко мне с этими прорбблемами,однозначно!!!

evrobus, шо? имеешь токарный станок и токаря?

EMIL писав:Лёш, а что у тебя умная книжка пишет по поводу задних, невентилируемых?

Это по поводу задних... даже с кортинкой, правда креновой, новсьоже

Mantas писав:evrobus, шо? имеешь токарный станок и токаря?

Имею кошерного токаря!

Хм ... а если после замены передних тормозных дисков и колодок , при торможениее ничинает бить руль это что ? дски говно , или в рулевые прибамбасы лезть ? правда руль бьет от 135 до 155 км/ч , колеса балансировал , толку нет ...

Alexey писав:от 135 до 155 км/ч

на такой скорости уже вступают законы скорее аэродинамики нежели механики....

EMIL писав:

Alexey писав:от 135 до 155 км/ч

на такой скорости уже вступают законы скорее аэродинамики нежели механики....

обоснуй , в контексте данного вопроса ...

нефиг летать

EMIL писав:нефиг летать

не говорите что мне делать , и я не скажу куда вам нужно пойти

я не злобный , но летать или нет это мое дело ... а вопрос так и остался открытым