VWbus.club

Гуру бусоводы!
В чем разница в ходовых качествах между длинной и короткой базой?

Лично не ездил на ОДНОТИПНЫХ бусах.
Длинную пробовал в грузовом, короткую в мультике и грузовом.
Мультик не считаю - там все для комфортной езды.

О длине гаража догадываюсь, пару см на парковке не вижу принципиальной разницы.

Какая разница в ходовой (комфорте)?

FunT4 писав:Гуру бусоводы!
В чем разница в ходовых качествах между длинной и короткой базой?

Лично не ездил на ОДНОТИПНЫХ бусах.
Длинную пробовал в грузовом, короткую в мультике и грузовом.
Мультик не считаю - там все для комфортной езды.

О длине гаража догадываюсь, пару см на парковке не вижу принципиальной разницы.

Какая разница в ходовой (комфорте)?

Как по мне чем длиннее база , тем устойчивей машина на дороге ... правда на коротком не ездил , так что просто ИМХО

40 см.это не 2-4см. - вот и основная разница! Меньше козлит - факт! Меньше геометрическая проходимость - тоже факт! В остальном на мой взгляд одинаково.

ЗЫ: последний раз на длинной базе ездил 6 лет назад, может чаво изменилось?

нагрузка на шаровые у длинной базы больше, при продольном раскачивании на трассе.

Довга база це корабиль на трасі .

Парусность больше при боковом ветре однако. Вот если б вместе с длиной ширину добавить ....

Я тобі потрасі про демонструю парусність

Андрій. писав:Я тобі потрасі про демонструю парусність

Надо посмотреть , но по моему у тя колея ширее чем у меня. У меня парусность при хорошем порывистом боковом ветре очучаеться неплохо.

мягше, мягше едет однаки.Или мягчее. Но что козлит меньше это факт. Ездяю поочереди и на коротком и на длинном

ездил я в свое время на УАЗах, так вот 469 (козел) не зря так прозвали козлил, а 452 (таблетка) гораздо лучше.