VWbus.club

вобщем вопрос к владельцам всех бусов от малого до великого
как говорится от 1 до 5

кто какие САЙЛЕНТБЛОКИ чаще меняет?

во сколько ему это обходится?
желательно с детализацыей процеса

вот часто сталкиваешся
менять не менять?

сколько прошол или сколько пройдет?

а новый зачастую только с рычагом в сборе

а может поменяю а новый хуже будет?

а некоторые вобще возможно только по оригиналу достать и альтернативы нет никакой

и зачастую на новых машинах их сразу жменю надо менять.

ну в общем надо делится опытом про рвущиеся дорогие резинки
которые дарят нам комфорт и спокойствие.

krilov писав:новый зачастую только с рычагом в сборе
а некоторые вобще возможно только по оригиналу достать и альтернативы нет никакой

ты это о чём? какие в сборе? какой оригинал?
у тебя же Т4 (насколько я по аватаре понял), а это самая распространённая машина для запчастей всех производителей.....любэ.....в сборе не в сборе....турция или германия....оригинал или подделка.....новое....бу....любэ.....шото ты наверное не в городе живёшь.....
а если по резинкам....так меняй комплектом раз в 50-100 тыщ все сразу, ибо работа по их замене будет намного больше чем их стоимость..имхо....
вот только многие их меняют с помощью кувалды и какойто матери вместо инструмента и пресса....))))))

вот только многие их меняют с помощью кувалды и какойто матери вместо инструмента и пресса....))))))

ещё с помощью жидкого мыла))))
P.S. чёто закоментировать с помощью "цитата" не получилось...

так вот я и спрашиваю кто на что меняет
кого турцыя устраивает с китаем
кому только оригинал в кробочке с эмблемками

я вот недавно столкнулся с рабитыми нижними втулками передних амортизаторов
номерок отдельно есть а втулок ни кто не делает!!!!
покупай аморт в сборе
и на разборке сказали что мы сначала на втулку смотрим а потом на то жив аморт или нет и цена с ходу 40$

кто что на это скажет?

Подбирать втулку нада. вроде бы как с какого-то мерса подходит

мне на стареньком ААВ 91Г когда побегав по разборам не нашли аморта с целой втулкой на сто предложили поставить самопал выточили резинку со старой газоновской подушки по форме напоминающую втулку реактивной штанги жигулей с увеличенным наружным и меньшим внутренним диаметром вначале запрессовали резинку в аморт а потом внутреннюю втулку -пробежал больше 30тык и продал машину знакомому и она досих пор ходит

а я с какойто нашей подбирал впихнул нормально года полтора проездил пока не пришло время и деньги стойки поменять