VWbus.club

Добро всім дня! Може хтось стикався з такою ситуацією то підкажіть що робити? Поставив машину на ручний як завжди, опустив почав їхати зрозумів що підклинює до дому було метрів 200 то доїхав . Одне колесо піклинило і нагрілося інше ні.Заїхав на яму виявилося що на тому колесі що піклинило ричаг на тормозних скобах при затягуванні ручного назад не повертається на іншому колесі взагалі ричаг в затягнутому положені а колесо крутиться ? Руками ричаг на скобах рухається як на одному так і на другому колесі. Коли затягую ручний то при опусканні ручного ричаги на скобах назад не повертаються причому одне колесо ліве клинить а праве ні.. тяги вільні не натягнуті
підкажіть яка може бути причина

То вроджена болячка старих задніх супортів, майже не лікується.
Або міняйте супорти, або забудте про стояночне гальмо.

Jurix писав:То вроджена болячка старих задніх супортів, майже не лікується.
Або міняйте супорти, або забудте про стояночне гальмо.

Без ручного ще куди не йшло. а взагалі то при натисканні педалі не можуть також заклинити задні тормоза а тоякось після цього випадку стало

все робиться і ремонтується як два пальці

купи ремкомплект задних суппортов и меняй его не реже одного раза в 2 года (если часто холодно и много ездишь то можно перед каждой зимой)

ну и про ручник не забывай перед холодными ночами...

-trachik- писав:все робиться і ремонтується як два пальці

Ой не кажи кума, в самої чоловік п'яничка
Насправді ремкомплектом обходиться в 10-20% випадків далі треба трішечкі сексу і руки з плечей
Тому я міняю супорт, а не втрачаю час на примарну економію ...
Маю на продаж для тих, хто любить сєказ з залізяками правий задній з Т-5....

Закисает внутренний ливер суппорта из-за коррозии вала

колись і я збирався супорти купляти,так само все було,поки знайомий не принів з пасату на ремонт
розібрали і доперли
там на осі вала (який штовхає по різьбі поршень) просто закисає!!!
потрібно викрутити поршень
довгими і міцними круглогубцями дістати штопорне кільце (я для цього зажими з лікарні придбав,вони дуже міцні і тонкі)
далі вибиваєш вал,перед тим відкрутити гайку на 13 і все бачиш що зробити далі
перебираєш на ремкомплект ( в поршні такжа кільце є резинове)
головне потім після зборки заправити пильник на поршень (хто вперше це робить трішки попихтить ) і призасовуванні поршня дивитись щоб не закусило манжету...
І все працює далі як новеньке

Добавлено 23 фев 2019, 20:44

Jurix
а скільки ж коштує на Т5,коли так міняти?
я шукав років 4 назад то ціна була непогана,і це бу ....на Т4

Теска,для секаса прийму супорти на Т4 ...нема?

ymor писав:Теска, для секаса прийму супорти на Т4 ...нема?

Нема
А от що до ремонту, маю власну думку.
Так це можливо і питання лише в часі, та натхненні...
А от часу і натхнення, у того чия машина є годувальницею і працює кожного дня, НЕМА..
Тому в мому випадку, коли заклинив поршень заднього супору, а це виявилося при заміниі колодок, власне я був змушений поміняти супорт, а не втрачати час на експерименти з ремкомплектами....
Бо не маю умов для творчості у вигляді персональної майстерні.
Тому і поради грунтуються на власному досвіді.

Jurix
кожен має свою думку
а на рахунок секасу... я все життя працюю автомеханіком, і на даний час в Естонії тим же самим займаюсь
так як кажуть,воно моє
і я вже від цього нікуди не дінусь ,та й не хочу

всім гарних вихідних!

В Харькове в течении рабочего дня суппорта перебирают пескоструят и красят
Но якшо е вiльний час та творче натхнення то ymor усе досить зрозумiло виклав
Кожен вибира свiй варiант
Тиждень тому своi вiддавав Цiлком задоволений

Недавно два новеньких китайских суппорта перебирал на джете. У одного суппорта из под рычага ручника потекло , у другого из компенсационного отверстия в поршне (впервые с таким столкнулся, даже на древних и тухлых такого не встречал). Вот вам и новые суппорта недорогие.
Ствил много раз рем. комплекты Френкит и всё работало, повторно никто не обращался. Комплекты Автохрен бывало частично не подходили.

Если вас не парит цена нового оригинально суппорта , то однозначно не стоит заморачиваться с переборкой.

Доброго дня . Підкажіть якого виробника варто купувати задній супорт на Т-4 ?

Краще ТРВ.

т. е. если есть желание разобрать и смазать то необходимо приобрести ремкомплект? я это к чему говорю. на жигули ремкомплекты долго не ходили..

ТРВ производит не ВАЗ, если что.

Svit писав:если есть желание разобрать и смазать то

..то надо готовиться к покупке суппорта!!Именно после возникновения таких желаний и продаются суппорта.

открутил гайку на 13. снял скобу и пыльник. брызнул смазкой и разработал. проблема заклинивания ручника решена

Svit писав:открутил гайку на 13. снял скобу и пыльник. брызнул смазкой и разработал. проблема заклинивания ручника решена

решена. но не на долго...

Lutique писав:решена. но не на долго...

Если не сказать,что вообще не решена....

Svit писав:открутил гайку на 13

Какой модели суппорт?Какая там гайка?