VWbus.club

Задние тормоза не работают (ржавые тормозные диски).
Когда на ТО проверяли на стенде вообще не брало. Сказали что можно колдун выкинуть и на прямую трубки соеденить. Кто нибудь так делал?
А может не тормозить из за ржавых закисших супортов и направляющих? или колдун накрылся?
Ручник работает!
Спасибо

Открой штуцера на задних чилиндрах,нажми на тормоз,если жидкость идет,значит причина не в колдуне,хотя если ручник работает значит дело не в целиндрах а в колдуне.Колдун не спеши выбрасовать,попробуй на яме в ручную нажать на шток колдуна он должен свободно двигаться,если не идёт,значит причина в нём,разбирай его ,чисть ,промывай,на крайний случай поменяй манжеты и в путь.Всё должно получиться удачи,моё мнение лучше его востановить или заменить но ни как ни выбрасить.Удачи!

Своего колдуна отсоединил, тормоза стали лучше! Может для тех, кто возит грузы он и актуален, а на пустой машине, задние колёса только притормаживают.

А какие переходники нужны? (в место колдуна)
Где достать? Может от чего подходят?

Подходят тормозные шланги, с чего не помню.

Когда работает калдун интенсивность торможения распределяется таким образом что передок берёт на себя 70-80% и это правильно!Ведь заметье задние колодки меняются в 2 раза реже чем передние.Калдун нужно востановить однозначно.

Ага, Пусть тормоза хреновые, зато правильно распределённые. После мерса, ощущение, что тормозов вообще нет.

borisovich62 писав:После мерса, ощущение, что тормозов вообще нет.

Это точно!

alexmandzuk
Разработай суппорта для начала.Потом лезть к колдунам.

Без распределителя тормозного усилия (колдуна) можно обойтись на москвичах и ваз "классика", на "зубилах" настоятельно не рекомендуют, на "газели" при торможении жопа обгоняет морду - для экстремалов (я пробовал мне не понравилось -поставили на место). На бусе отзывов не слышал, но я думаю не намного лучше. Я б не рекомендовал. Но если шо -отпишись.

Я езжу без колуна когда то его выкинул.
Из нужных запчастей нужен тормозной шланг для подключения правого колеса.
при движении на достаточно высокой скорости и экстренном торможении жопа может обогнать морду, хотя если умеешь ловить машину рулем то прикольно. Замедление у машины гораздо лучше, она не клюет мордой, а прижимается пузом.
Сейчас прохожу процедуру восстановления тормозной системы, ставлю колдуна взад.
Если нет колдуна то очень быстро умирают задние суппорта из-за черезмерно частого к ним обращения, а это слабое место у Т4
P.S. сейчас мне скажут, что я херни насоветовал.

Если нет колдуна то очень быстро умирают задние суппорта из-за черезмерно частого к ним обращения, а это слабое место у Т4
P.S. сейчас мне скажут, что я херни насоветовал.

Колодки менять может и чаще будешь, а суппорта причём?

из-за моментальной нагрузки при интенсивном торможении на них идет усилие одновременно и равная с передними суппортами, а они меньше и направляюще стремяться сместиться по ходу движения при этом имея общую площадь торможения меньшую чем у передних суппортов(и не только)..момент проскальзывания диска выше, колодка горит и заклинивает диск .
На передней оси вся трансмиссия, топливо и весь сопутствующий вес, которые тянут заклинившие задние тормоза (тормозящие при еще прокручивающихся передних колесах).
при колдуне - когда груженный жопа тормозит одновременно с передом, если пустой ганяешь- тормозит сначала перед а потом зад. Если гоняешь основное время пустой и не сильно ракачиваешь бус то колдун закисает, а потом при первой серьезной загрузке буса ...его закисший шток срывает общим весом и начинает капать с колдуна торм.жидкость. (шота нада вазить полюбому)
Как то так(с)
ИМХО
Лично я понял как у меня работает тормозная система сейчас и как должна.
Распредилитель тормозного усилия ставлю на место.

Распредилитель тормозного усилия ставлю на место.

Мантас я им тоже сомое говорю,но почему-то не хотят люди добрых советов слушать!

STOVIC
Не дойдет через голову-дойдет через руки!

У меня тоже зад тормозить не хочет(
На льду даю по тормозам а зад катится((
Но тормозные диски не рыжие!

кто в курсе на задних барабанах внутри должна быть гребенка (по плоскости торможения колодки) или это какой то дефект на жигулях вроди как гладкая

Должно быть гладко...

странно однако я у себя давеча полез а там такая аккуратная гребенка и выработки по диску нет, может протачивал кто то до меня

Если гоняешь основное время пустой и не сильно ракачиваешь бус то колдун закисает, а потом при первой серьезной загрузке буса ...его закисший шток срывает общим весом и начинает капать с колдуна торм.жидкость. (шота нада вазить полюбому)

И спросите меня, оно мне нада? Без колдуна 4 года, полёт нормальный.