VWbus.club

yurch, скажи: сайленблоки рулевой рейки перестают стучать (точнее, меньше стучат) при торможении? я так понимаю, при торможении возникает сила на сжатие рулевой рейки, а при разгоне на растяжение?

nikita писав:На моем заменили все резинки стабилизатора, все сайлентблоки, все опоры, стук все равно иногда есть. Намного меньше он стал, когда накачали шины газом, тогда и машина стала мягче ехать, и стук сильно затих.

ооо, а я тебе что говорил , да и с новым сцеплением - авто прётъ???

yri69 писав:собственно обнаружилась такая проблема при проезде стыков или неблльших ям чуствуется металический удар гдето под ногаи водителя, опоры и наконечники менял месяц назад, резинки стабилизаторов слегка уставшие может в них проблема или в чем еще может быть

вот о таком стуке идет речь про сжатие или растяжение нескажу неэксперементировал но греметь оно будет достойно

Stroller писав:сайленблоки рулевой рейки перестают стучать (точнее, меньше стучат) при торможении?

Я точно могу сказать, что при торможении меньше стучит суппорт...

супорт при торможении перестает вообще стучать

yurch писав:супорт при торможении перестает вообще стучать

или так

Может и мне кто нибудь подскажет, у меня стук с правой стороны под ногами пассажира, как будто пластмасса бьет об железо. Что это может быть? VW T-4, 1996, 1.9

Eugene писав: nikita писал(а):На моем заменили все резинки стабилизатора, все сайлентблоки, все опоры, стук все равно иногда есть. Намного меньше он стал, когда накачали шины газом, тогда и машина стала мягче ехать, и стук сильно затих.

Eugene писав:ооо, а я тебе что говорил , да и с новым сцеплением - авто прётъ???

Еще как! Еле успеваю им управлять!

Дас ист Вольскваген а на самом деле как машина? доволен? какие изменения с новым сцеплением - очень интересно?

Я, Я, дас ист фантастиш! Во-первых пропало ощущение буксования при трогании, намного легче выжимается, берет мягко, но до определенного момента - потом хватает так, что может и движок заглохнуть, надо было привыкнуть, меньше толчки при переключении. Коробка работает по-другому, приятней, передачи стали включаться мягче, короче - я доволен! Не думал что будет столько изменений в лучшую сторону!
Перебранная ходовка тоже заметна, вернее ее меньше слышно, ямы глотает молча. В общем, потраченных денег не жалко!

oficire писав:Может и мне кто нибудь подскажет, у меня стук с правой стороны под ногами пассажира, как будто пластмасса бьет об железо. Что это может быть? VW T-4, 1996, 1.9

Проверь в очередности:
1. Затяжку колесных болтов.
2. Состояние промопоры правой полуоси (подшипник).
3. Состояние стопорного кольца в гранате. У меня его продавило, аж шлицы отпечатались, и люфтила граната в продольном направлении. Звук был похож на пластмассовый.

ДТ75М писав:

oficire писав:Может и мне кто нибудь подскажет, у меня стук с правой стороны под ногами пассажира, как будто пластмасса бьет об железо. Что это может быть? VW T-4, 1996, 1.9

Проверь в очередности:
1. Затяжку колесных болтов.
2. Состояние промопоры правой полуоси (подшипник).
3. Состояние стопорного кольца в гранате. У меня его продавило, аж шлицы отпечатались, и люфтила граната в продольном направлении. Звук был похож на пластмассовый.

ДТ75М, спасибо за подсказкусегодня же начну поиски!!!

oficire писав:ДТ75М, спасибо за подсказкусегодня же начну поиски!!!

Ну как там поиски? Увенчались успехом или как?

Ауууууу! Народ! Отпишитесь о результатах поисков!

Нижние шаровые менял месяца три назад. Тоже думал, откуда стуку быть? А когда пошатал-их ... опять на замену. Перезалью старые и поставлю нафик. Надежнее будет.

ollego писав:Перезалью старые

Это как?

Та же фигня, что - то стучит причем прямо в левую ногу водителя. Осталось только одно- поменять сайленблоки верхнего рычага - а это гемор страшный

А может стучать рулевой вал о кузов? Могёт такое быть?

Тоже брякает :-(
Не могу найти где

поменял сайленблоки, втулки стаба, тягу и стуки грюки ущли....особенно сзади грохотало...оказалось сайленблок. А еще машинка стала как то приятней кочки проезжать.