VWbus.club

Добрый вечер господа бусоводы очень хотелось бы услышать ваше мнение по проблеме поедания задней резины изнутри
Меняя резину с летней на зимнию заметил что ей просто кранты, она конечно далеко не новая уже была и шла в нагрузку с машиной, но тем немение её просто съело изнутри до корда давление было всегда порядка 3х атмосфер, больше 800-900кг негрузил хоть он от рождения грузовиком был, база длинная.
Вобщем поехал я на СТО там где мне ремни смотрели до этого, вроде толковые ребята, и давай им жаловатся говорю мол наверное надо сайлентблоки поменять, на что получаю ответ мол они вечные и сейчас настроим лазили они порядка часа естественно безрезультатно и давай мне рассказывать что мол это у вас наверное кузов того или рычаги погнуты но конкретно ответить как собственно и устранить ничего несмогли
Вот мне и интересно мягко говоря: ЧТО ДЕЛАТЬ?
По приборам они намерили 2градуса развал, как и чем устранять? с чего начать и как проверить? Что б не стать так сказать жертвой глупых экспериментов

не развал, а схождение
у тя видать колёса в разные стороны едут, вот ижрёт внутреннюю часть резины. Рычаги прикручены к кузову болтами, эти болты двигаются в проушинах на кузове, регулируя схождение колёс задней оси, поедь и отрегулируй развал-схождение передней и задних осей и буит тебе счастье.

точно.
Также получилось после замены зад. ступ. подшипников. Т.к. рычаг снимали. Отрегулировали сход задн. и передн. сх-развал. Все пришло в норму.

У меня тоже задние колеса домиком стоят ^ ^ ^ и немного поджирает внутренюю сторону резины

А ваще, у нас тут сопки (маленькие горы).
И у тех кто на развозе по курортн.зоне - у всех колеса домиком. Шипко много крутых поворотов "серпантинчиков" пр.
так, что если вы в горах Vw эксплуатируете - придется мирится с этим.

ollego писав:А ваще, у нас тут сопки (маленькие горы).
И у тех кто на развозе по курортн.зоне - у всех колеса домиком. Шипко много крутых поворотов "серпантинчиков" пр.
так, что если вы в горах Vw эксплуатируете - придется мирится с этим.

Да гор он не видит, степь однако , а вот что сделать чтобы резину не подьедало

там может проушины на кузове болтом уже раздолбало, шайбы наварить можно

Bozya писав:там может проушины на кузове болтом уже раздолбало, шайбы наварить можно

Так я понимаю стук был бы. Вроде не стучит.

там могло ещё до тебя разбить, а потом люди затянули болты намертво, но с перекосом. Возьми пометь места как стоят болты, а потом раскрути их и посмотри на состояние самих проушин.

Bozya писав:там могло ещё до тебя разбить, а потом люди затянули болты намертво, но с перекосом. Возьми пометь места как стоят болты, а потом раскрути их и посмотри на состояние самих проушин.

Спасибо, попробую

Ну конечно не исключено что и рычаги подогнуты...встречали мы и такое. Но для начала нужно на развал- схождение,провериться.

Вобщем заехал я сегодня к другому мастеру на развал у меня ещё вопрос по передним колёсам был, начал он с диагностики и сразу надиагностировал что надо все тяги заменить сориентируйте по цене пожалуйста к чему готовится, почём нынче такой наборчик только что б нормального производителя лучше заплатить раз но знать за что чем потом трижды за работу
А по задним колёсам говорит раз жрёт значит схождение, но посмотрел и говорит что мол оно у меня не регулируется на все мои аргументы что должно мол, что бус нестарый же он пригласил меня в яму и показывает что на "внутренних" задних сайлентблоках болт мол должен быть с шайбой большой и упором для регулировки, а у меня там ни упора невидать не шайб нет подскажите так ли это? что там реально должно стоять? если болт дак может его поменять надо просто? потомушто чем дальше тем интереснее но внятного ответа ЧТО ДЕЛАТЬ никто из мастеров не дал пока

Bozya писав:там может проушины на кузове болтом уже раздолбало, шайбы наварить можно

Ни в коем случае, никогда, нельзя этого делать. Проушины болтом не раздалбываются, а специально выполнены таким образом, что бы можно было регулировать развал. Всем кто уже заварил проушины-большой привет!

Elisey прорез там есть в горизонтальной плоскости чтоб регулировать развал, а раздалбывает в вертикальной плоскости, и тогда задние колёса становятся домиком, а отсюда и подъедание внутренней части резины