Как поменять втулку кулисы КПП ??
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
VAG - 015 311 544 - 38,63 грн
Delka VG-6102 - 29,92 грн.
Hans Pries 109 089 756 - 35,38 грн.
это номера по разным производителям.
Delka VG-6102 - 29,92 грн.
Hans Pries 109 089 756 - 35,38 грн.
это номера по разным производителям.
Востаннє редагувалось 02 липня 2008, 16:33 користувачем Mantas, всього редагувалось 1 раз.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Мантас как я и предполагал ничего страшного в замене шарика №41 нет. Когда я писал о снятии стартера то смотрел на него с ямы и там действительно до него хрен доберёшься, а потом открыл капот и понял какой я по пояс деревянный и вспомнил анекдот о том что апендицит можно и через опу удалять
Процедура абсолютно не требует демонтажа кулисы и заняла минут 15, но реально справился бы минут за 7 если бы взял ключик на 10 с трещёткой и делал это на холодной машине, а так крутил рожковым маневрируя между горячими шлангами
Если кому интересно то опишу пошагово:
Поехал на Перова и купил этот мутный шарик в оригинале аж за 40 рубасов, правда еле нашёл паскуду, даже Олежке ака Лаки звонил чтоб помог.
Открываем капот и ключиком на 10 откручиваем и вынимаем ближний болт крепления П-образного кронштейна, а дальний просто немного отпускаем и проворачиваем кронштейн. Потом берём в правую руку шарик, а в левую средство для мытья посуды и слегка смазываем отверстие шарика. После этого одеваем шарик на шток и ладошкой наталкиваем на косточку, я грешным делом наслушавшись страшилок Мантаса приготовился пыхтеть над ней и тужиться что даже не понял как она наскочила на своё место, думаю что справился бы даже без ГАЛЫ. После всего этого возвращаем П-образный кронштейн на место и затягиваем болты, вот и усё, ниже выкладываю фотоотчётик.
P.s. Мантас такое ощущение что ты его сам никогда не менял и знаеш об этом только по наслышке
Процедура абсолютно не требует демонтажа кулисы и заняла минут 15, но реально справился бы минут за 7 если бы взял ключик на 10 с трещёткой и делал это на холодной машине, а так крутил рожковым маневрируя между горячими шлангами
Если кому интересно то опишу пошагово:
Поехал на Перова и купил этот мутный шарик в оригинале аж за 40 рубасов, правда еле нашёл паскуду, даже Олежке ака Лаки звонил чтоб помог.
Открываем капот и ключиком на 10 откручиваем и вынимаем ближний болт крепления П-образного кронштейна, а дальний просто немного отпускаем и проворачиваем кронштейн. Потом берём в правую руку шарик, а в левую средство для мытья посуды и слегка смазываем отверстие шарика. После этого одеваем шарик на шток и ладошкой наталкиваем на косточку, я грешным делом наслушавшись страшилок Мантаса приготовился пыхтеть над ней и тужиться что даже не понял как она наскочила на своё место, думаю что справился бы даже без ГАЛЫ. После всего этого возвращаем П-образный кронштейн на место и затягиваем болты, вот и усё, ниже выкладываю фотоотчётик.
P.s. Мантас такое ощущение что ты его сам никогда не менял и знаеш об этом только по наслышке
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Дык!
Здраствуйте!
Я его и не поменял еще!
Теперь будет легче! Раз тебе удалось, значит ,его таки да !!..можно туда натулить.
Может шарик у меня такой!? Такой резиновый шо аж пластмассовый, одним мылом, дело не обойдется!
P.S. .... на встрече, пока Жека будет обесшумливать тебе Бус, ты проведешь Мастер-класс, по замене шарика № 41, на моей машине, а все будут учиться.
Здраствуйте!
Я его и не поменял еще!
Теперь будет легче! Раз тебе удалось, значит ,его таки да !!..можно туда натулить.
Может шарик у меня такой!? Такой резиновый шо аж пластмассовый, одним мылом, дело не обойдется!
P.S. .... на встрече, пока Жека будет обесшумливать тебе Бус, ты проведешь Мастер-класс, по замене шарика № 41, на моей машине, а все будут учиться.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Так если не менял то откуда знаеш про шляпку гвоздя что-то ты юлиш
Я тоже поначалу испугался что он занадто пластмассовый, но как оказалось зря ГАЛА рулит
Я тоже поначалу испугался что он занадто пластмассовый, но как оказалось зря ГАЛА рулит
Востаннє редагувалось 30 липня 2008, 22:08 користувачем Bozya, всього редагувалось 1 раз.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
lucky да облазил весь рынок, везде говорят толи нет толи закончились, но потом подошёл к пареньку который подсказал мне по ремонту насоса ГУРа, он порсмотрел в базе и нашёл что у них числится одна штука, потом он пошёл в 110 павильйон(если не ошибаюсь), в котором мне ответили отказом из-за занятости, и там его нарыл. Вот такие вот дялы
Мантас красиво сьехал, маладесс
Мантас красиво сьехал, маладесс
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
lucky да я вообще не запланированно на Перова попал, нежданно негаданно полетел на юность вот и заскочил попути. Если бы не разминулись то быстрее вряд ли получилось, пока потрепались, пока кофий, пока .... но думаю что это не смертельно и ситуацию с посёрбать в Одессе мы исправим меня и так в машине ждали минут 20, а я ушёл и ключи забрал, а дух кондея быстренько иссяк, сидели бедные и парились пока я рысачил:D
Мантас не вопрос, бери, ГАЛА у меня всегда имеется
Мантас не вопрос, бери, ГАЛА у меня всегда имеется
- kds
- VW знаток
- Повідомлень: 2191
- З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
- Звідки: Крым.Донбасс.
Весь вопрос по замене этого шарика заключаеться в составе материала из которого он сделан.
А производителей запчастей много.
У меня замена этого шарика потребовала немалых усилий и не помогла и мыльная смесь,литол итд.
Не налазит и все! Пришлось применять длинную монтировку и упирать ее как то там и задавливать этот шарик.
По цвету мой шарик имеет грязно желтый цвет.
А производителей запчастей много.
У меня замена этого шарика потребовала немалых усилий и не помогла и мыльная смесь,литол итд.
Не налазит и все! Пришлось применять длинную монтировку и упирать ее как то там и задавливать этот шарик.
По цвету мой шарик имеет грязно желтый цвет.
Т-4 ААВ.94Г.
- kds
- VW знаток
- Повідомлень: 2191
- З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
- Звідки: Крым.Донбасс.
Вот как то у меня то и сложностей по ремонту не возникает .Выход всегда нахожу из любой ремонтной ситуации.
Все делаю своими руками и никогда не переплачиваю за запчасти.
Оригинал не покупаю никогда и прекрасно без него обхожусь.
Кстати для меня турецкая рулевая тяга,наконечник за 35-50гр,которые отхаживают 80тыс.км вполне всегда устраивали.
Мнение продавцов з.ч для меня никогда не являються авторитетными.
Все свои мнения по ремонту я пропускаю через баранку-тыс.км. и свои руки,через которые все самостоятельно и неторопливо устанавливаю купленные неоригинальные з.части.
А китайский насос ГУР у меня оч хорощо прижился.
И мнения продавцов и ремонтников по поводу китая меня не волнуют.
Все делаю своими руками и никогда не переплачиваю за запчасти.
Оригинал не покупаю никогда и прекрасно без него обхожусь.
Кстати для меня турецкая рулевая тяга,наконечник за 35-50гр,которые отхаживают 80тыс.км вполне всегда устраивали.
Мнение продавцов з.ч для меня никогда не являються авторитетными.
Все свои мнения по ремонту я пропускаю через баранку-тыс.км. и свои руки,через которые все самостоятельно и неторопливо устанавливаю купленные неоригинальные з.части.
А китайский насос ГУР у меня оч хорощо прижился.
И мнения продавцов и ремонтников по поводу китая меня не волнуют.
Т-4 ААВ.94Г.
-
- Человек-Одесса..
- Повідомлень: 701
- З нами з: 16 травня 2008, 12:10
- Звідки: Одесса
Re: Как поменять втулку кулисы КПП ??
Ты его вандальным способом попробуй снять......
ААВ '93 Transporter Combi
- Итальянец
- VW маньяк
- Повідомлень: 6611
- З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
- Звідки: UA, Kиїв
- Дякував (ла): 92 рази
- Подякували: 249 разів
Re: Как поменять втулку кулисы КПП ??
Жека таки вандальным способом он и снялся...
Осталось две втулки сменить, только не знаю где они должны стоять.
большая с одного торца глухая, а маленькая такая же как и та о которой вся тема, только в два раза меньше. Вот они -
Подскажите, плииииз. 42,44,45?
Осталось две втулки сменить, только не знаю где они должны стоять.
большая с одного торца глухая, а маленькая такая же как и та о которой вся тема, только в два раза меньше. Вот они -
Подскажите, плииииз. 42,44,45?
Слава Україні! Смерть ворогам!
-
- Человек-Одесса..
- Повідомлень: 701
- З нами з: 16 травня 2008, 12:10
- Звідки: Одесса
Re: Как поменять втулку кулисы КПП ??
Наверх листани там Бозя картинки выложил пользуйся методом исключения......
ААВ '93 Transporter Combi