Т4 Замена шруса

Питання стосовно ходової, гальмівної, і рульової систем
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Т4 Замена шруса

Повідомлення Bozya »

А кто знает где и за сколько мона поменять наружный шрус, куда не кинусь все заняты, а хрустит на поворотах уже прилично, это наверное когда мне пыльник меняли то не промыли шрус, вот теперь и дало о себе знать качество наших сервисов, хотя пыльник покупал оригинальный и в комплекте с ним была даже смазка, но не смотрел мыли они его или нет. Я уже думаю может самому поменять, много ли гемора, кто знает? Да и где в Киеве купить сам шрус, какой лутше брать, отпишитесь кто чё знает. Заранее благодарен.
Востаннє редагувалось 11 червня 2008, 22:25 користувачем Bozya, всього редагувалось 1 раз.
Витя

Повідомлення Витя »

Попробуй в Вишневом ул.Киевская с левой стороны Т2 стоит на крыше бокса.
т.8(298)524-32
т.599-03-63
Там разборка и ремонт сразу. Я там шаровые в позапрошлом году менял. Вроде нормально и цены :good: Мужика этого кажись Петрович зовут :wink:
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Повідомлення Bozya »

Витя балшое тебе дзякую, был у Петровича и поменяли шрус, сам шрус СПИДАН у Петровича стоит 76 ебро, работа обошлась 120 грн. ценник на замену самый оптимальный из всех куда звонил. Сервис на вид немного колхозный но делают быстро, да и запчасти есть в наличии, как новые так и б/у.
Кстате звонил в сервис визитки которого нам на клюбной встрече дядька на геленвагене подогнал то цена на замену 180 грн. и запчасти намного дороже.
Когда разобрали шрус то из него потекла вода, ребята сказали что это по неопытности когда меняли пыльник плохо обжали хомуты, вот он и насосал водички, жаба давит шо пипец что из-за чьейто халатности или неопытности попал на 700 рубасов, так что если ктото сам будет менять наружный пыльник не имея приспособы для обжимки оригинальных хомутов то лутше обжать качественным хомутом с резьбовым обжимом промазав места посадки пыльника герметиком.
Аватар користувача
Alexey
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1533
З нами з: 12 грудня 2007, 19:11
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ACV 2003
Реальное имя: Алексей
Звідки: Славутич - Киев - Чернобыль
Подякували: 2 рази
Контактна інформація:

Повідомлення Alexey »

Bozya
А у вас машинка с АБС или нет ? просто меня тут пугают ценой от 480 грн до 1000 грн ... без работы ...
Transporter 2.5TDI ACV 75kW 2003
096 8999 семь сот


Зображення
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Повідомлення Bozya »

Машина без АВС но шрус поставили от Т4 с АВСом только кольцо АВСа с него сбили :)
Аватар користувача
Alexey
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1533
З нами з: 12 грудня 2007, 19:11
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ACV 2003
Реальное имя: Алексей
Звідки: Славутич - Киев - Чернобыль
Подякували: 2 рази
Контактна інформація:

Повідомлення Alexey »

ага ... т.е б/у поставили ... или все таки новый ?
Transporter 2.5TDI ACV 75kW 2003
096 8999 семь сот


Зображення
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Повідомлення Bozya »

Alexey читай внимательнее, шрус стоит 76 ебро (580 грн.), а стоимость работ по его замене 120 грн. В сумме вышло 700 грн. это НОВЫЙ шрус СПИДАН (для машин с АВСом, но шестерню сбили из-за ненадобности) в комплекте с пыльником, болтом и смазкой.
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

А шрус видно наружный??
Так его поменять самому проще пареной репы,особенно легко поменять левый шрус (со стороны водителя).
В декабре покупал шрус наружный 180гр по моему отдал и ниче все в шоколаде работает.
Менял без ямы на домкрате.
Если интересно кому-опишу пошагово как все самому сделать.
А по мне Т-2,Т-4 вообще никогда мне ямы при ремонте подвески не
требует.Все на домкрате штатном делаю.
Т-4 ААВ.94Г.
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Повідомлення Bozya »

kds и мне китайский спидан за 250 грн. предлагали, только вот рядом стоял грузовик китаец на ремонте, взяли нулёвый, через 10 тык сожрал под ноль резину, а на 20 тык вся ходовая в хлам, перебирают теперь, мне проще заплатить один раз и кататься без проблем. Теперь и я знаю что поменять шрус особых проблем нет, но ты не поленись и опиши всё пошагово, может кому и пригодится.
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

Да без проблем,но позже вечером после работы.
С П А Т Ь хочу. 00 ч.42мин.
У меня подшипники по 87гр. стоят на ступицах и ничо все в порядке.
Слово оригинал -н е н а в и ж у!!
Т-4 ААВ.94Г.
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Повідомлення Итальянец »

kds писав:...Если интересно кому-опишу пошагово как все самому сделать....


Опиши плиззз. :roll: :)
Слава Україні! Смерть ворогам!
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

Описываю
1.Головкой на 27 откручиваем болт крепления наружного шруса и вынимаем его
2.Берем ключ(головку) на 16 и откручиваем два болта крепления нижней шаровой опоры
3.Откручиваем ключом и головкой на 22 и вынимаем болт крепления амортизатора и торсиона
4.Откручиваем наружный шрус от коробки передач.
Переходим в следующее мое сообщение(фото не помещается).
Т-4 ААВ.94Г.
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

Продолжение.Фото у меня даны наоборот снизу вверх.
5.Ставим домкрат и поднимаем кузов до отрыва колеса от земли.
6.Если вы в яме то маленькой монтировкой выводим шаровую опору со своего места наружу(немного).При желании после этого можно руль выкрутить влево до упора и снимаем шрус в сборе .
6.Зажимаем шрус в тисах и работаем в свое удовольствие.Сборка в обратном порядке,зато можно пыльник по людски в тесах напялить (шутка) и хомуты затянуть(без вакуума итд)

Уточнение-если нет ямы,то все делаем на домкрате штатном и для замены только наружного шруса я вообще его полностью от КПП не отсоединял.Тогда колесо снимаем полностью,наконечник откидуем,шаровую снизу и далее все вам по месту будет понятно.
Молоток в руки и сбиваем шрус,а остальное вам и так уже будет ясно.
Т-4 ААВ.94Г.
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

Важно!!!
Затягивание болта крепления шруса производить длиной рычага как на фото не длиннее!
Затянули крепко-прокрутили(проехались) отпустили слегка(не полностью) и заново затянули до упора(без трубы и наставок).
Кстати не пожалейте как я при установке шруса внутреннего болты помазать фиксатором резьбы,а то будет как у меня рассоединение шруса при движении.
Т-4 ААВ.94Г.
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Повідомлення Bozya »

Всё довольно толково, коротко и ястно, только вот не всегда получается сбить наружный шрус с полуоси не выняв внутренний и не зажав в тисках за полуось.
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

Я всю подвеску перебрал в декабре на штатном домкрате без ямы и шрус тоже наружный поменял,а про то как менял верхние шаровые без раскручивания торсионов-лучше не спрашивайте,это геморойное место в т-4,а все остальное семочки.
И все без ямы!!
Т-4 ААВ.94Г.
Аватар користувача
Hakim
Штурман
Штурман
Повідомлень: 51
З нами з: 14 листопада 2007, 23:34
Звідки: Киевская обл.

Повідомлення Hakim »

Я так понимаю, шрус "выталкивался" от полуоси штатным винтом? Думаю, удары молотком(кувадлой) не совсем бесследно пройдут для подшипников КПП и внутр. шруса. Если идти таким путем, то полуось на пепелаце надо бы как то фиксить, что не совсем удобно и правильно. Вариант с тисками, думаю, будет подходящим. Да и с ослаблением торсионов проблем не вижу,- если гайки в смазке то 5-7 минут и, рычаг в свободном полете...
T-4 ABL 99'
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Повідомлення kds »

Декабрь,холодно,а еще надо лезть под машину которая на домкрате,чета не схотелось.
А зачем его выталкивать-он то и сам свободно выходит.И при чем тут подшипники КПП???
Т-4 ААВ.94Г.
Аватар користувача
Hakim
Штурман
Штурман
Повідомлень: 51
З нами з: 14 листопада 2007, 23:34
Звідки: Киевская обл.

Повідомлення Hakim »

К полуоси то он как крепится? :) Стопорное кольцо, однако.... Еси оно в хлам, то, конечно, и сам выходит. Ну и подшипники очень даже при чем: еси гупать по шрусу не отсоеденив полуось от КПП то нагрузка от ударов непременно передается ч-з фланец на вал КПП :wink:
T-4 ABL 99'
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Крым.Донбасс.

Re: Замена шруса

Повідомлення kds »

Думаю друзям с Бус.ру я доступно сегодня пояснил снятие привода.
Т-4 ААВ.94Г.
Відповісти

Повернутись до “VW T4 - Ходова, гальмівна, ГПК”