VWbus.club

У меня на Renault Megane II стоит электроусилитель руля. Руль поворачивается одним пальцем. Когда сажусь за течик то сразу чувствуется разница.

- Возможно ли установка электроусилителя на Т4?
- Сколько это может стоить?
- На Т5-тых уже он есть?

Сядь в Газель или жигуль - вот там ты эту разницу и почувствуешь.

LEXX писав:Сядь в Газель или жигуль - вот там ты эту разницу и почувствуешь.

Вообще-то я не про разницу спрашивал…

Я видел ролик по Т2 (2007г\вып) так там стоял электро усилитель от "Форд-Фиеста".

igor1965 писав:Я видел ролик по Т2 (2007г\вып) так там стоял электро усилитель от "Форд-Фиеста".

Я слышал, что электроусилитель руля не сложно поставить на машину без ГУР. Возможно на Т2 его как раз и нет.

CasperPlay писав:

igor1965 писав:Я видел ролик по Т2 (2007г\вып) так там стоял электро усилитель от "Форд-Фиеста".

Я слышал, что электроусилитель руля не сложно поставить на машину без ГУР. Возможно на Т2 его как раз и нет.

На старых как раз и нету ни каких

По надежности ЕУР уступает ГУР.
А тот что не уступает стоит

vw1996 писав:По надежности ЕУР уступает ГУР.
А тот что не уступает стоит

Это и понятно, так как конструкция авто с ЭУР сложнее.

Я слышал, что ЭУР идет в дополнении к ГУР, а не в чистом виде…

А шлицы рулевого вала и его длина с ЭУР Жигулей совпадают со шлицами ФФ? Если нет, то может понадобится серьёзная работа с металлом. И не каждый токарь и сварщик захочет участвовать в подобных экспериментах.

Немного не четвёрка но принцып...
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3999&start=30

pasha33
Спасибо! Изучаем.

pasha33 писав:Немного не четвёрка но принцып...
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3999&start=30

Обалденно!!! Просто нет слов...

У тебя были какие-нибудь проблемы за 3-и года эксплуатации EPS?

На тест-драйве 3 CRVхе мне как раз и не понравилась "не информативность" электроусилителе перед гидроусилителем. А руль то крутиться одним пальцем, а что делают колеса - ты не знаешь

CasperPlay писав:У тебя были какие-нибудь проблемы за 3-и года эксплуатации EPS?

Да небольшие-отошла клема массы,ремонт две минуты и дальше в путь.
По поводу информативности,её недостаток бич не только электроусилителя но и гидрика,и она тем ниже чем выше степень усиления.И ковсему на электроусилителе степень усиления коректируется програмно в зависимости от скорости автомобиля и индивидуальных особеностей.

pasha33
-информация про скорость по какой шине передается?
-как можно такой девайс на Т5 пришпандорить?
-ГУР исключается из схеммы или совместная работа?

Недогнал вобще,а зачем ЭУР если есть ГУР ? Про шину.., ну короче сигнал или с датчика скорости,если такового нет тогда с БУ на щиток тот провод что к спидометру.А пришпандёрить можно что хочеш и к чему хочеш,главное наличие фантазии и лавэ.

pasha33
ну про ГУР я так спросил, от невежества. Просто старею, тяжело крутить
В электро хорошо то что усилие и передаточное число зависят от скорости, хотя говорят что надо привыкать.
Короче я так понял что ты не советуешь трогать рулевое с ГУРом?

Да нето что не советую просто понять немогу чего с ГУРом крутить то тяжело,может он не работает,или жуёвый?

pasha33
всегда хочется лучшего

Нет,идеала не бывает,а вот золотая середина есть,главное пнимать что ты хочеш и уметь вовремя остановится,ато сдуру можно.., ну вы сами знаете.