VWbus.club

Случилась маленькая неприятность - лопнул правый передний тормозной шланг .
Были оперативно куплены два тормозных шланга (NK, 80грн./шт.) (раз такое дело - менять естессно решили оба ).
Шлангов по каталогу четыре вида (в смысле - четыре номера, по крайней мере не меньше). Для авто с АБС (АБС в данном случае отсутствует), для авто с датчиками износа колодок (я думал эти датчики у всех есть), и главное - левые и правые.
Есть ли значительная разница между этими шлангами? Взаимозаменяемы ли они?
Просто получилось так, что лопнул правый передний шланг, а приобретенные шланги, при том что они с разными номерами, оба оказались левые. Поставили тот что был - ехать-то надо. Длина у всех одинаковая (и у новых левых, и у того правого, что лопнул).

p.s. поиском пользовался - ничего не нашел .

шо значит левый - правый? !
У меня 2 одинаковых.

Mantas писав:шо значит левый - правый? !
У меня 2 одинаковых.

Меня тоже улыбнуло

По ETKA есть левый, есть правый. Вот это я и хотел узнать - чем они отличаются (если они чем-то отличаются - я отличий не нашел)?

ingvar
одинаковые, просто номера разные

ingvar
Далеко продвинулся в чтении Этки.Хотелось бы взглянуть на правый и левый шланг.Не на машине они точно правый и левый.А на складе ,почему-то одинаковые!

извените если фигню спросил Просто стало интересно, раньше ETKA у меня небыло - и вопроса такого не возникало
Сначала просто пытались найти отличия - кроме кол-ва резиновых "шайб" других отличий не нашли.

Лишние знания таки бывают лишними .

ingvar знания лишними не бывают, возник вопрос, найден ответ, и усё в порядке

Спасибо

спасибо не булькает и в бутылки не фасуется

ingvar
Левый от правого отличается количеством и формой резиновых фиксаторов.
По длине одинаковые, ставить можно как попало, но не будет одного крепления.
На машинах до 1999 года (переход в 11.98) шланги тупо одинаковые во всем, но не такие как после 99.

Подскажите,перед разборкой хочу спросить,трудно ли заменить передние тормозные шланги,спрашиваю потому что видел возле штуцера есть пружинная пластина как и чем её надо сжать и одновременно вкрутить штучер? чтоб всё получилось.

air-bus

air-bus писав:возле штуцера есть пружинная пластина как и чем её надо сжать и одновременно вкрутить штучер? чтоб всё получилось.

Просто открути гаечку,и не морочь
себе орган,пластина просто не даёт болтаться узлу и держит его от проворачивания ДТ75М при таких глубоких познаниях я думаю что на фото у тебя за короной ещё одна голова как минимум снимаю шляпу.