VWbus.club

Менял свои шаровые и когда покупал в магазине паренек сказал, что их реставрируют! Он свои реставрировал в г. Житомир стоит это около 50-80 грн и делается под резьбу (чтоб можно было потом затягивать)
Кто знает где такое можно провернуть?! Потому, как он мне не смог найти телефон своего друга из Житомира.
Может есть в г. Харькове?!
Заранее спасибо!

Никита
Мне на китайце так навосстанавливали(спецы кстати из г.Житомира), что пришлось менять всю рулевую рейку в сборе. но решать Вам

Евгений, буду знать спасибо! А кто нибуть удачной реставрацией похвастается?!

Я периодически пользуюсь реставрированными шаровыми и рулевыми, ну где-то 50%на 50% с новыми, так после реставрации выхаживают ингода на порядок дольше, чем некоторые новые, хотя стараюсь явное гуано не брать. У нас в городе есть гуру по этим вопросам почти все к нему ездят. Стоит сейчас 100 грн. реставрация.

я вже 2-а роки реставрую -100 грн.шт.
Якість нових гірша і ходять менше.
Треба брати оригінал або реставрац ія

Сам пять лет проездил на реставрации,главное чтоб Б/У была оригиналом.
Шаровые ходят лучше оригинала,главное чтоб мастера были опытные.
В Киеве реставрвция шарового ходит до 100 000 км пробега.

единственное, что еще слышал о реставрации, что подвеска становится немного жестче в сравнении
сам не могу ничего сказать, не с чем сравнить, за что купил, за то и продаю

Ставим реставрацию на машинки уже года 2, только не резьбовую ,шаровая развальцовается меняется палец сухарь и обратно собирается ,выглядит как завод,ходит отлично,выхаживает больше чем новая.Цена вопроса 80-100гр точка.

а реставрація шарових - не кримінал?!

Ну если в шаровую героина засыпать и перевозить тогда ДА это криминал! Перечитал весь кодекс уголовный ничего не нашел по поводу реставрации нет статьи

Имею кучу негативных примеров реставрации.Из личного опыта в том числе.

garmas-vitaliy писав:а реставрація шарових - не кримінал?!

А есть какая-то солидная фирма,ТОВ,с сертификатами и заводским оборудованием занимающаяся реставрацией?
Это ли не ответ?

Мне недавно делали реставрацею, верхние шаровые зделали такие чтоб можна было подтягивать. От старой шаровой остался только палец, а всьо остальное зделали другое, корпус точен... вроде неплохие получились

весь вопрос стоит в том как отреставрировали шаровую, есть умельцы которые сверлом делают конус во второпластовой втулке и ставят в шаровую, через несколько тыс, а то и меньше шаровая начинает стучать, потому как палец и втулка соприкасаются всего лишь кромкой в 1 мм и на ямках разбивается, качественная реставрация подразумевает собой замена второпластовых втулок подогнаных под радиус пальца, чтобы соприкосновение было по всему пальцу а не 1 мм, и катайтесь себе на здоровье. Лично я себе поменял на Лемфёрдер, а снятые отреставрировал(потому как ремонт обычно попадает на выходные когда все магазины закрыты)

У нас реставрируют шлифуют палец, и фторопласт под давлением заливают в шаровую, наконечник. Ходят намного лучше новых. Это по вазам 2109 служебные машины с "наездниками". Т 4, я после реставрации езжу 2 года, приблизительно 70000, пока не жалуюсь. В основном пустой. Те кто возят до тонны, причем регулярно реставрируют раз в год. Шаровые реставрируют один раз, потом не вальцуется.

Видал рекламу, шо дают гарантею на восстановленую шаровую 50тыс км!
Тоесть если на 30тыс она начала гулять - пришёл и в дюндель настучал ребятам .
Смотришь, они тебе нашарик новую туды зазвиздячат, с оплатой замены.

А вот ежели у мну умерла шаровая от МООG на 12-й тысяче, причём ск....верхняя, то етому производителю я ж не смогу пойти настучать в дюндель - а так хочется ...

мне знакомый сказал что ходит нормально только Лемфёрдер, особенно верхние

Ага, а какие то турецкие прошли 50тыс без вопросов "Никому бл...нельзя верить - даже себе"(с Анек)

А координаты чудо-контор из Киева можно (хоть в личку?)

winfacks писав: у мну умерла шаровая от МООG на 12-й тысяче,

у мну тоже

Щас поставил реставрацию из какого-то "капролоктама" от Мелитопольских умельцев, пока ходит.

У меня профит умерли через 8т,поставил лемф