VWbus.club

Собственно как правильно разобрать, и собрать задний суппорт!...
Теоретически немного знаю как это делается, но как правильно точно не знаю!
У меня порвался пыльник, и нужно его заменить...

Суппорт крепится двумя болтами на 13 к скобе в которой находятся направляющие (у них шестигранник на 15). после того как открутил вынимаешь с установочных мест колодки. Перед процедурой снятия суппорта "сорви" тормозной шланг, что-бы потом не мучаться откручивая его. Отсоединяешь трос ручника. Я его отсоединял повернув ключом гайку на 13 крепления скобы ручника в сторону его натяга и вывел трос из зацепления. Ложишь на тормозной диск суппорт (длина шланга позволяет это сделать) и потихоньку нажимая на педаль тормоза смотришь как выходит поршень из цилиндра(это для левого цилиндра). Как только полилась тормозуха из под поршня - хорош давить дальше он вытащится руками. Скручиваешь тормозной цилиндр с тормозного шланга . Цилиндр в руках. Вынимаешь поршень и там прекрасно видно где укладывается пыльник ( в наружной канавке). Сборка: намазываешь поршень тормозной жидкостью надеваешь на него пыльник так, что бы ободок который запаковывается в посадочную канавку был свободен(свисал с поршня). Затем аккуратненько запаковываешь этот ободок на место и потихонечку покручивая ипижимая поршень сажаешь его на место. Все делается без фанатизма, но с уверенностью. Далее спец ключом задавливаешь поршень на место. Затем все собираешь в обратном порядке.

вот это ответ! не знаю на сколько правильный( я не профи) но обстоятельный.

luganchanin

luganchanin
Спасибо! Так я все это и представлял! просто хотел услышать это от того, кто это делал

Немного подправлю земляка- выдавливать нужно не педалью тормоза, а рычагом ручника. И лучше сразу супорт снять- будет намного удобнее, а прокачивать тормоза все равно прийдется. При сборке, поршень немного накрутится "от руки", а затем если нет спец ключа аккуратно давиш на него монтоировкой, и одновременно проворачиваеш подручными средствами- ключ от маленькой болгарки становится точно по пазам, или трубным ключем только за нерабочую (полированную) поверхность. В ремкомплекте есть манжет который устанавливается внутри, ты его увидишь- если проблем с тормозами не было не трогай, пусть останется старый.Удачи.

А вот подскажите если они начали греметь на мелких ямах что можно сделать с направляющими как это устранить?

air-bus
Попробуй ремкомплект поставить, но вероятность не большая. Думаю замена тебя ждёт.

air-bus писав:А вот подскажите если они начали греметь на мелких ямах что можно сделать с направляющими как это устранить?

Мне делали проточки на направляющих и ставили резиновые колечки . Езжу уже второй год.

star.ii.
А если выточить новые направляющие чуть большего размера?

air-bus писав:star.ii.
А если выточить новые направляющие чуть большего размера?

Дело в том что втулка в которую входит направляйка сработана яйцом и ожидаемого эффекта можно не заметить

star.ii.
100% прав, но развёртка в умелых руках, а ещё лучше координатка, творят чудеса

Jurix
Тогда уже ремкомплект

star.ii.
Ну это уж как кому по возможностям

Jurix
Тогда резиновые колечки. Рекомендую. Проточки мой слесарь делал болгаркой. Я доволен результатом.

star.ii.
Да прийдётся в скорости, суппорта уже давно телепаются, пока пружинными пластинками спасаюсь
К стати, от чего колечки?

Я даже не могу сказать т. к. ставил слесарь . Но у меня на работе очень большой ассортимент продаётся.