Электроклапан на ТНВД 1.9ТД Т4 .

[dimaka]

IBAH
Ты же не знаешь, с какой целью звучит подобный вопрос и я не знаю...
Есть спецы в этой области, повторюсь, вот к ним и нужно обращаться

[Jurix]

Отключение клапана на ТНВД ведёт к остановке подачи топлива.
Блокировка иглы клапана, для обеспечения подачи топлива при отключённом клапане ведёт к тому, что заглушить двигател можно будет только посредством нажатой педали тормоза, включенной передачи и отпускания педали сцепления
И нахрена попу гармонь, если рядом филармонь??

[TOPA]

проблема в том что машина не заводится всамый ответственный момент, пока не снимеш а потом одениш фишку на ТНВД с права

[Jurix]

Давайте обсудим экспресс способ снятия замка зажигания или его взлом, подручными средствами в полевых условиях

TOPA
обратись к спецам на СТО, сам ты всё равно нихрена не поймёшь,
А ликбез для начинающего угонщика здесь никто делать не будет, это не в отношении тебя
форум могут читать кто угодно

[dimaka]

TOPA
Диагностика делалась?

[Jurix]

dimaka
Дима проконсультируй парня в личке, а тему стоит грохнуть

[TOPA]

да

Добавлено 29 май 2012, 23:22

все без вапросав но время отвремени возникает эта проблема???

[Jurix]

время отвремени возникает эта проблема???

Самое паскудное в диагностике, это так называемая "плавающая неисправность" когда в процессе диагностики всё работает, отъехал на метр, и снова глюк..

[dimaka]

да

Афигенный ответ
Все, пошел спать, новостей на сегодня больше нет (с)

[Mr Vlad3]

На ТНВД небходимо зубилом сбить пластмаску с клапана, но акуратно, чтоб не задеть провод. и будет тебе счастье
Это относится к механически управляемым насосам.

[Мурик]

А что под пласмаской????????

[RUS]

Отключение клапана на ТНВД ведёт к остановке подачи топлива.
Блокировка иглы клапана, для обеспечения подачи топлива при отключённом клапане ведёт к тому, что заглушить двигател можно будет только посредством нажатой педали тормоза, включенной передачи и отпускания педали сцепления
И нахрена попу гармонь, если рядом филармонь??

Я уже полгода так глушу Сниму клапан работает....поставлю работает...через время нихрена не глушит....снимаю клему из клапана и еду пока он на яме не закроется....потом опять надену, работает. Раз пять уже его суку разбирал, замучился скоростью глушить.

[Thunder6]

На ТНВД небходимо зубилом сбить пластмаску с клапана, но акуратно, чтоб не задеть провод. и будет тебе счастье
Это относится к механически управляемым насосам.

Говорит по существу!!!!!
В ключе Чип! на замке- кольцо(приёмник), а на ТНВД стоит сам иммо...который блокирует клапан.....
1.5 назад столкнулся с такой проблемой!! теперь всё в норме!

[Мурик]

Так что-же делать? Разбивать пластмаску или всеже есть другой выход ремонта???

Добавлено 18 окт 2012, 22:14

А если разбивать то что там в нутри и что нужно оставить???Подскажите ПЛИЗ

[Kurland]

пластмаска держиться на 2 болтиках со срезаемой шляпкой( как на рулевых колонках.)
надо слегка накернить,высверлить.
после этого при снятой верхней крышке весь блочёк иммобилайзера снимаеться вверх.
под ним стоит обычный электромагнитный клапан с управлением 12в. с замка зажигания прокидываете длинный провод 12в, и всё функционирен.
иммо на насосах ставился редко, начиная с 96 года.

[ku4er]

Подозреваю, что моя проблема близка к этой теме. Заводиться машинка стала нестабильно. В один прекрасный день не смог завестись. Стартер маслает хорошо, а схватить даже не пытается (побежал в тот день пешком). Вечером завелся с пол-тыка. двигатель работает нормально, тяга не упала. И так от случая к случаю - то заведусь, то нет. Если завелся - то дальше весь день без проблем завожусь. Слушая советы товарищей пытался разобраться в проблемме. Выяснил, что если при включении зажигания слышен тихий щелчок (при открытом капоте), то это залог успеха - завожусь. Насколько я понимаю это щелкает электромагнитный клапан (тот о котором идет обсуждение???). Проверил реле на топливный насос - порядок. Будте добры, подскажите как подобраться к этому клапану. Или посоветуйте, что еще может быть причиной моей печали. Неисправность плавающая - приеду к специалисту - все работает, заводится. Прошу прощения за многословность в чужой теме.

[Инженер]

Подозреваю, что моя проблема близка к этой теме. Заводиться машинка стала нестабильно. В один прекрасный день не смог завестись. Стартер маслает хорошо, а схватить даже не пытается (побежал в тот день пешком). Вечером завелся с пол-тыка. двигатель работает нормально, тяга не упала. И так от случая к случаю - то заведусь, то нет. Если завелся - то дальше весь день без проблем завожусь. Слушая советы товарищей пытался разобраться в проблемме. Выяснил, что если при включении зажигания слышен тихий щелчок (при открытом капоте), то это залог успеха - завожусь. Насколько я понимаю это щелкает электромагнитный клапан (тот о котором идет обсуждение???). Проверил реле на топливный насос - порядок. Будте добры, подскажите как подобраться к этому клапану. Или посоветуйте, что еще может быть причиной моей печали. Неисправность плавающая - приеду к специалисту - все работает, заводится. Прошу прощения за многословность в чужой теме.

Та же проблема настала у меня...

[димыч 4444]

Всем добрый день!Тоже когда-то была проблема,насколько помню на холодную заводился ,а на горячую приходилось долго крутить и то не факт,что заведется.Приходилось ждать минут 10-20(типа остывал),дело было летом и после этого как-то заводился . Компрессия в норме ,стартер крутит хорошо,свечи рабочие(хотя на горячем они не включаются),поехал к топливщику (не к тому, которого советовал на форуме) ,перебрали насос ,проверили форсунки.Даже поменял некоторые детали в них(на всякий случай ,типа чтобы не сожалеть об упущеном),но проблема не ушла,после несколько часовых раздумий, кто-то на станции вспомнил об аналогичном случае.Итого, на насосе стоит исполнительная часть имобилайзера(не знаю как она называется),так вот когда ее выбросили или обошли ,сейчас не помню ,все заработало и слава богу работает и сейчас.

[Инженер]

А как его (иммобилайзер) можна обойти?

[димыч 4444]

Не знаю