Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
PETRIEV писав:Проблемма только на прерывистом режиме? Как дворники останавливаются на малой и большой скоростях? Проблемма может быть в конечных контактах на редукторе дворников. Снять , промыть и зачистить контакты.
да, именно на прерывистом, в остальных - норма! снимать, мыть и чистить сам редуктор (унутренности) или только клемки...
Добавлено 30 окт 2013, 09:10
dimaka писав:sobakabarabaka позорище
Аллександр Взять другое реле и посмотреть че будет.
Аллександр писав:снимать, мыть и чистить сам редуктор (унутренности) или только клемки...
ну шестеренки не надо мыть, скорее всего. Клемки можно, конечно зачистить. Однако имелось ввиду именно
PETRIEV писав: Проблемма может быть в конечных контактах на редукторе дворников. Снять , промыть и зачистить контакты.
контакты, а не клемки. Реле, скорее всего, не причёмм!
Имеицца любовница с параметрами: грудь T-4, год рождения 200-1-2, рыженькая, талия 2,5TDI, бёдра 75kW, длинноногая теперь пассажирочка 8+1, летом - холодная (кондишн) VW T-4, 1993, 2,4D, AAB, длинноногая(колёса от зеркал)красненькая пассажирочка8+1 - была /068/три57-три27-троечка
У меня немного другого рода проблемка. После долгой работы дворников (больше получаса) иногда просто становятся в режим вытирания и не реагируют ни на что! Только на отключение питания полностью (заглушив двигатель) или на изятие реле 99. из блока предохранителей. Пока проблема решается снятием реле и русским методом его востановления до заводских параметров (постукиванием им об подножку ).
Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал...
Видимо пыль налиплп в торец сердечника катушки реле. Вот подвижная часть реле (та что с контактами) и прилипает. Вскрыть, почистить. Или подгорели сами контакты реле. Лечатся чисткоч, зачисткой. Ну и в обоих случаях можно немного подтянуть пружинку, которая возвращает назад подвижную часть реле с контактами. Как то так попробуй, а то постукивание до добра не доведет...
Имеицца любовница с параметрами: грудь T-4, год рождения 200-1-2, рыженькая, талия 2,5TDI, бёдра 75kW, длинноногая теперь пассажирочка 8+1, летом - холодная (кондишн) VW T-4, 1993, 2,4D, AAB, длинноногая(колёса от зеркал)красненькая пассажирочка8+1 - была /068/три57-три27-троечка
Sergeevich писав:У меня немного другого рода проблемка. После долгой работы дворников (больше получаса) иногда просто становятся в режим вытирания и не реагируют ни на что! Только на отключение питания полностью (заглушив двигатель) или на изятие реле 99. из блока предохранителей. Пока проблема решается снятием реле и русским методом его востановления до заводских параметров (постукиванием им об подножку ).
Почистил контакты в 99м, помогло, было точно так же.
PETRIEV писав:Проблемма только на прерывистом режиме? Как дворники останавливаются на малой и большой скоростях? Проблемма может быть в конечных контактах на редукторе дворников. Снять , промыть и зачистить контакты.
она не может быть, она там и была, снял крышку редуктора, а там "лубриканту"
протер контакты, убрал лишнюю смазку и все заработало как положено
суть проблеми така: при включенні переривистого режиму все вроді ок, але через 5хв такої роботи дворніків щось їх переклинює і вони починають махати в першому швидкісному режимі без пауз. Зупинити це дійство ніяк не можу, у всіх режимах працюють одинаково (крім максимально швидкого, в цьому режимі швидкість все таки збільшують), в положенні "викл" також не зупиняються.
Ага, проблема ця вилазить тільки осінню і зимою коли холодно і сиро...