VWbus.club

Ситуация такая:
Вечером закрыл машину с кнопки ключа все было нормально, утром машина неоткрылась с кнопки, открыл боковую дверь ключом, попал в машину.....
Ключ родной VW (как мне кажется) есть две кнопки. Замки которые стоят в передних дверях 2-х контактные (хотя под изолентой еще 2 провода заглушены ) очень похожи на цяина/бердичев тюнинг. Личинки на передних дверях и багажнике заглушены, рабочая только боковая дверь (машина была банковской поэтому все может быть). Никаких индикаторов в салоне нет, приводы рабочие, батарейка заменена, попытки прописать заново ключ никчему не привели , при нажатии на кнопки ключа моргает красный индикатор который находится на самом ключе.
Посоветуйте что делать или к кому обратится.
P.S. когда залезли в блок предохранителей в нижней колодке один предохранитель был перегоревший, который и отвечал за центральный замок, замена никчему непривела
P.P.S. от водительской кнопки все двери тоже никогда незакрывались.
P.P.P.S. по ВАГу код ошибки 00956

лямпочка на ключе горит?

dimaka писав:лямпочка на ключе горит?

При нажатии на кнопки, диод моргает ( так и было до возникновения проблемы)

Такой вопрос, а где может находится сам болок ЦЗ или сам приемник? и что он из себя представляет?

Тоже интересует! Похожая фигня!

Блок ЦЗ за приборкой, черная каропка, как-то так висит под углом. Попробуй привязать ключ к ЦЗ
Может получится так:
[spoiler]Процедура привязки ключа к машине -
включить зажигание, выключить. повторить ещё 2 раза в течении 5 сек.
Вытащить ключ из замка зажигания.
теперь блок ЦЗ с ДУ будет 20 секунд ждать привязки.
Нажав и держа кнопку с символом ключа 3 раза нажимаем вторую кнопку и отпускаем обе.
Брелок должен мигать светодиодом примерно раз в секунду, всего 5 раз. Если за это время он обнаружит ЦЗ с ДУ то факт привязки будет подтвержден запиранием/отпиранием ЦЗ.[/spoiler]

А здесь так с этого форуиа взято
http://www.vw-bus.org.ua
* VW
1. Захлопнуть вод. дверь.
2. Вставить ключ в личинку двери
3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.
4. вытащить ключ из личинки, нажать и удерживать кнопку на закрытие.
5. Удерживая кнопку на закрытие, нажать 3 раза кнопку открытия и отпустить кнопку закрытия.
При этом светодиод в ключе вспыхнет 5 раз. Всю процедуру необходимо выполнить в течение не более 15 сек.
Операции со следующим ключем необходимо начать в интервал 15 сек. с момента адаптации 1-го ключа.

_Андрюха_ писав:А здесь так с этого форуиа взято
http://www.vw-bus.ru
* VW
1. Захлопнуть вод. дверь.
2. Вставить ключ в личинку двери
3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.
4. вытащить ключ из личинки, нажать и удерживать кнопку на закрытие.
5. Удерживая кнопку на закрытие, нажать 3 раза кнопку открытия и отпустить кнопку закрытия.
При этом светодиод в ключе вспыхнет 5 раз. Всю процедуру необходимо выполнить в течение не более 15 сек.
Операции со следующим ключем необходимо начать в интервал 15 сек. с момента адаптации 1-го ключа.

Все двери кроме раздвижной заблокированы((( и замки 2-х контактные.
...... попробую поиграться через замок зажигания про закрытых дверях....


Добавлено 01 дек 2011, 07:31

Вообщем ничего неполучилось буду искать другие причины.....

Вообщем ситуация такая:
Привязывать ключ надо было только через комп( подсказали на российском форуме). Думал поехать к официалам но "вони показились" 150 грн только за диагностику (почитают ошибки)
Тогда взял я свой леп топ и почапал к БТРу ......
Стер с памяти все ключи и заново их указал теперь каждое утро небуду делать зарядку бегая вокруг машины

Прапорщик писав:Стер с памяти все ключи и заново их указал теперь каждое утро небуду делать зарядку бегая вокруг машины

А можно по побродней расказать, как привязать через комп? Есть проги ВАГ Тул, ВАГ-Сом, Вася диагност. Но что то немогу разобратся как его так прикрутить.
Очень хочется с пульта двери открывать . Потерялся после заменны батарейки.

andriver писав:

Прапорщик писав:Стер с памяти все ключи и заново их указал теперь каждое утро небуду делать зарядку бегая вокруг машины

А можно по побродней расказать, как привязать через комп? Есть проги ВАГ Тул, ВАГ-Сом, Вася диагност. Но что то немогу разобратся как его так прикрутить.
Очень хочется с пульта двери открывать . Потерялся после заменны батарейки.

Заезжай потренируюсь)))) контакты в подписи, территориально оболонь

Решил сделать апгрейд ключа так как у меня простой не выкидной,но родной после долгого неиспользования (так как есть сигналка) перестал работать(но светодиод мигает когда нажимаешь),новый ключ сразу прописался по схеме описанной на t4-wiki.de,подскажите если ключ родной был один то может его место занял новый и старый блок не может принять его и вообще можно ли посмотреть через шнурок такие блоки ц.з на количество возможных привязанных ключей или же как то обнулить и привязать снова?

Спойлер

Screenshot (9).png

Кілька років назад загубив рідний ключ з кнопками, придбав новий, викидний. Прив"язали на СТО, машина заводиться, їздить, а от Ц.З. прив"язати не вдалося.

Старий ключ прив"язував декілька разів так -

dimaka писав: ↑29 листопада 2011, 10:04 Процедура привязки ключа к машине -
включить зажигание, выключить. повторить ещё 2 раза в течении 5 сек.
Вытащить ключ из замка зажигания.
теперь блок ЦЗ с ДУ будет 20 секунд ждать привязки.
Нажав и держа кнопку с символом ключа 3 раза нажимаем вторую кнопку и отпускаем обе.
Брелок должен мигать светодиодом примерно раз в секунду, всего 5 раз. Если за это время он обнаружит ЦЗ с ДУ то факт привязки будет подтвержден запиранием/отпиранием ЦЗ.

.
Новий ключ пробував і так -

_Андрюха_ писав: ↑29 листопада 2011, 11:25 1. Захлопнуть вод. дверь.
2. Вставить ключ в личинку двери
3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.
4. вытащить ключ из личинки, нажать и удерживать кнопку на закрытие.
5. Удерживая кнопку на закрытие, нажать 3 раза кнопку открытия и отпустить кнопку закрытия.
При этом светодиод в ключе вспыхнет 5 раз. Всю процедуру необходимо выполнить в течение не более 15 сек.
Операции со следующим ключем необходимо начать в интервал 15 сек. с момента адаптации 1-го ключа.

- нічого не виходить. Може де якийсь предохранітель згорів?, чи по частоті не підходить?
Може була в кого подібна ситуація?, Як вирішити проблему? Дякую!
P.S. Ключі точно як на фото в попередньому повідомленні.