VWbus.club

Помогите разобраться какой аккумулятор поставить взамен умершего(он приехал с машиной.двиг ACV 2.5 tdi) Его маркировка в таком сочетании мне не попадалась : 12v 95Ah 450A.

А что непонятно напряжение емкость и пусковой ток указаны.
Бери не ниже заявленных параметров и будет тебе счастье.
С ув.Гена.

Гена
+1

Мой родной акамулятор тоже пару раз садился и я решил вчера поменять поставил сотку еле впер стоял 75.

Соточка становится впритык,но становится

Гена писав:А что непонятно напряжение емкость и пусковой ток указаны.
Бери не ниже заявленных параметров и будет тебе счастье.
С ув.Гена.

Значения понятны,не понятно можно ли ставить с большими параметрами? Я нашол только с большим пусковым током 750-800

Так на старом пусковой и указан 760... Смотри в каких единицах он указан DIN x 1.7= EN/SAE
Как на старом 450х1,7=765.

И у меня в Тернополе аккум здох - морозы были нешутошные..

olexa писав:в Тернополе аккум здох - морозы были нешутошные..

в связи с болезньюб малой, каждый день в больницу ездил - бус не подвел, холодно но заводился без проблем и ехал, помпа потекла, но ни чё... поменял.
Аккум - FIAMM+ какой то - 72A

У меня знакомый с тернополя приехал на гольфе дизельном, машина целый день простояла на морозе, а вечером отказалась заводиться. Аккуму было 3 дня как купили, и не завёлся, взял я его домой чтоб зарядить и плотность померять, когда его открыли то в нём лёд был, а когда разогрел я его и померял плотность то оказалось что его залили не электролитом а обычной дистилированной водой. Я чуть не охренел когда ареометр даже отказался всплывать, поэтому когда покупаете аккум мой вам совет пусть при вас проверяют не только пусковой ток, а и плотность электролита, потому как если сухозаряженный залить водой то он тоже какоето время поработает, а потом подмёрзнет и пластины посыпятся, и прослужит он вам не более года. Такая вот плачевная история с новыми акумами

Я снял со свежей машины 2007 г.в. с пробегом по СНГ.
Залил полный бак ДТ и антигель концентрация на - 40. (так мало ли -ну его нафиг)

Витя писав:Седня тоже новый купил

А какой , если не секрет?

Витя писав:Седня тоже новый купил

видел bosch 100 за 1200грн гарантия 2 года.

И еще аккумулятор исчо под капельницей дышит( пока не сильный мороз)

alexWV_T4_25_2000 писав:

Витя писав:Седня тоже новый купил

видел bosch 100 за 1200грн гарантия 2 года.

И еще аккумулятор исчо под капельницей дышит( пока не сильный мороз)

Я тоже сейчас присматриваю аккум новый. Стоит Иста Стандарт - плотность электролита низкая, в мороз (даже -15), если день никуда не выезжаю (Праздники, однако ), есть шанс утром не завестись , да и предыдущий хозяин предупреждал, что батарэя йок
Но Бош или Варту не потяну - лучше возьму что-то типа Forse (я так понял, бывшая Веста Днепровская) и на разницу че-нить еще полезного , только не знаю, где , а этот момент мне кажется определяющим. Пока думал - или на МТС, или АТЛ...

В субботу взял Титан Арктик 75ah пусковой ток 750а брал на Перова за 750грн (3 года гарантии)

Я Форсе 100 взял за 680 грн у знакомых, предлагали Mutlu 100 за 800 грн.

Mutlu брызгался электролитом,выкинул нафиг. Форсе 75 эксплуатирую с декабря 2005- два раза разряжал в 0,даже лампочки не светились, после зарядки работает нормально.

судя по фото АКБ варта, год назад в феврале тоже пришел и не завел автомобильчик хотел покупать новый даже подобрал варту немного помощней, но попробовал подзарядить старый аккумулятор заряжал двое суток током 7 ампер,- в результате он ожил и по сей день выполняет возложенные на него функции.

Кто может подсказать - аккумулятор inci aku(турция) 90Ah, 640en (650 грн.) подойдет на 2,5 ajt ? И как он по качеству?

подскажите какой нужен акум для ABL.
стоял 70Ah, 750А и здох....