VWbus.club

Доброго времени суток ...

А подскажите где находитца датчик температуры G62 , ваг-ком ошибку по нему выдает ... И киньте номерок на него чтоб сразу заказать ...

спасибо .

Если тебе тот, что в бампере - прошу - 357 919 379 (357 919 379 А) или те которые в "пьяном" тройнике?

Yuriy T4 писав:Если тебе тот, что в бампере - прошу - 357 919 379 (357 919 379 А) или те которые в "пьяном" тройнике?

Скорее всего который в тройнике ... потому как даже на горячем двигателе перед заводкой свечи работают 30 - 40 секунд , и после завода , тоже минуты три работают ... а раньше такого не было ...

На ACV 6u0 919 501 b (059 919 501 a) - это верхний двухштекерный, 701 919 369 d - это нижний четырехштекерный.

Yuriy T4 писав:На ACV 6u0 919 501 b (059 919 501 a) - это верхний двухштекерный, 701 919 369 d - это нижний четырехштекерный.

Спасибо , а кто нить может популярно расказать для чего нижний и верхний ... я так понял что какой то из них подает команду ЭБУ на включение свечей , а какой то для вывода на приборку ... потом ктото же подает команду на включение пропелеров на радиатор ... можете ткнуть почитать или тут раскажите ... плиз ...

Я так понимаю, что верхний это на приборку, а нижний на вентиляторы.

Yuriy T4 писав:Я так понимаю, что верхний это на приборку, а нижний на вентиляторы.

Хм ... на приборке температуру показывает, вентеляторы включаютца ... куда дальше копать ? Беспокоит , то что ваг-ком показывает ошибку по датчику G62 ... и беспокоит то что на горячем двигателе всегда работают свечи при старте и минуты три после того как завел ... т.е. ЭБУ считает что дрык холодный ... может я и не прав ...

Сопротивление свечей измерять, а лучше на диагностику на Дизель-сервис Троещина

Yuriy T4 писав:Сопротивление свечей измерять, а лучше на диагностику на Дизель-сервис Троещина

Возможно .. но эта проблема появилась после замены тройника . так что скорее всего свечи тут не причем ...

Датчик G62 - один из датчиков ОЖ в тройнике, отвечает за данные по температуре на комп. Важно: в зависимости от номера кузова мог быть или двухконтактный или четырёхконтактный (лично на моей машине оказался четырёх.. в чёрном цоколе, заменён на оригинальный в зелёном цоколе). Пробуем разобраться сами, позиция 7.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=230&unit=9FD00518
С уваженьем!

Алексей 'Инженер' писав:Датчик G62 - один из датчиков ОЖ в тройнике, отвечает за данные по температуре на комп. Важно: в зависимости от номера кузова мог быть или двухконтактный или четырёхконтактный (лично на моей машине оказался четырёх.. в чёрном цоколе, заменён на оригинальный в зелёном цоколе). Пробуем разобраться сами, позиция 7.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=230&unit=9FD00518
С уваженьем!

Спасибо ... осталось купить и заменить ...

Alexey писав:Спасибо ... осталось купить и заменить ...

не особо спеши с заменой, при ремонте могли попросту оборвать провод идущий к нему, так что вначале убедись в целостности проводки и самого датчика. Если мне не изменяет память то двухконтактный датчик отвечает за включение вентиляторов, а в четырёхконтактном два датчика, один из которых обслуживает мозги, а второй отвечает за показания температуры на приборной панэли, но точно не скажу какой именно датчик за что отвечает, для этого нужно смотреть схему, а у меня под рукой сейчас её нет

Bozya писав:

Alexey писав:Спасибо ... осталось купить и заменить ...

не особо спеши с заменой, при ремонте могли попросту оборвать провод идущий к нему, так что вначале убедись в целостности проводки и самого датчика. Если мне не изменяет память то двухконтактный датчик отвечает за включение вентиляторов, а в четырёхконтактном два датчика, один из которых обслуживает мозги, а второй отвечает за показания температуры на приборной панэли, но точно не скажу какой именно датчик за что отвечает, для этого нужно смотреть схему, а у меня под рукой сейчас её нет

А все равно времени нет , так что на выходных гляну ... спасибо за совет ...

Пжлст, усягда рад помоч

Проблема решилась ... Датчик который на тройнике (верхний) ... Просто фишка была не до конца одета ...Воткнул до упора проблемы все исчезли ...Вроде даже дымность уменьшилась и вроде как даже расход (но это субъективное мнение )

Бывает, что помыл машинку и ходовая перестаёт стучать

Лучше мыть перед морозами Тогда и утром дверь не откроешь - все дешевле на опчественном транспортере

Может кто подскажит,в Т-5 в бампере стоит температурный датчик,а на приборном щитке температуру не показывает.Для чего он тогда нужен?

sprei писав:Может кто подскажит,в Т-5 в бампере стоит температурный датчик,а на приборном щитке температуру не показывает.Для чего он тогда нужен?

тож интересует данный вопрос?

ужоснах как все сложно