VWbus.club

Закончилась зима,Все немного поимели головной боли при запуске в морозы,понятно что залогом хорошего запуска являются свечи накала. В связи с этим прошу наших Гуру-электронщиков помочь создать такую приблуду:гдето на торпеде стоят пять светодиодов которые сигнализируют работоспособность свечей накала.Может это уже есть или кто-то уже сделал.Своими кривыми мозгами не могу разобраться,хотя понимаю что должно работать на потерю мощности. В общем прошу поддержать проект а если уже есть тыкнуть носом.

очень хорошая идея, надо поломать мОзХ как это воплотить

Потом датчики давления в шинах,вольтметр,турботаймер,шнуркозавязыватель?
Это все равно что человеку ходить с тонометром,фонедоскопом и градусником в жопе Мало ли чего.......

короче ПетровичЬ нам пообещал ГубоЗакаточную МаФынкУ вместо индикатора

Заехал зимой к Петровичу, он мне за пол минуты сказал что исправны свечи. Прибор был Амперметр. А вот куда он яво тыкал - сие не засёк - дюже быстро он ту операцию провёл. Может ежели таки взять и поставить в машине амперметр и подключить туды куды треба, то и будет видно, работают те свечи аль не все

куды его нуна подключать , Петрович признавайсИ. в каждый бус по СинХроФазоТрону

Куда его надо подключать не вопрос, и скажет он только количество не работающих свечей,а какая точно не укажет.Дальше угадай мелодию,если конченая одна она может оказаться последней. Хотя наверное можно каждую проверить амперметром. Петрович наверное прав,идея утопическая. С другой стороны было бы очень удобно,сидишь за рулем загорелся третий индикатор, "Ага"значит кончилась третья свеча.

Третья кончилась а остальные на подходе

и всетаки я думаю этовполне возможно, завтра посоветуюсь с хорошим электриком

Когда сомневаюсь в работе свечей, меряю ток такой штукой

а можна более подробно

Когда сомневаюсь в работе свечей, меряю ток такой штукой

А разве такая штука меряет постоянный ток? У меня такая приблуда только для переменного напряжения, а постоянку мерять не желает.
Чтоб увидеть какая свеча не работает придется каждую свечу через свою релюху запитывать или через мощные диоды, а как на практике чем проще схема тем надежнее. так что ворох проводов еще больше усугубит ситуацию.

Такие клещи есть на переменку и постоянку. откручиваю шину от свечей и по очереди подсоединяю каждую проводом и замеряю.

evrobus, про градусник очень понравилось

Есть хороший способ - ставить свечи BERU . Проверенно - года на 3 хватает

Graceland писав:evrobus, про градусник очень понравилось

будет человек с бортовым кАмпЮтерАм

Виктор С писав:Такие клещи есть на переменку и постоянку. откручиваю шину от свечей и по очереди подсоединяю каждую проводом и замеряю.

Ржачка пробирає! Це треба всі по одній такой космічною приблудою перевіряти?
Як вже шину відєднав, то набагато простіше підєднати якийсь провід десь 3 мм2 а другий кінець чиркати об плюсову клему акума, якщо іскрить - все ОК!

Cubano писав:

Ржачка пробирає! Це треба всі по одній такой космічною приблудою перевіряти?
Як вже шину відєднав, то набагато простіше підєднати якийсь провід десь 3 мм2 а другий кінець чиркати об плюсову клему акума, якщо іскрить - все ОК!

Искрить они будут все, а вот нерабочая себя может показать, т.е. потребляемый ток упадет ниже положеного.

Искрить они будут все,

Нифига они не искрят обрыв у них 100 процентный.
Уже два раза менял 3 из 4 не рабочие.
А таким прибором можно без труда выяснить по потребляемуму току сколько свечей не работает. Хотя если менять то сразу все надо, какой прикол через месяц лезть опять в движок, откидывать радиатор, вымазываться опять таки. И это разве экономия.

+1 менять так сразу все! изабыл на три 3 года