VWbus.club

Доббрый вечер всем, подскажите как отключить эммобелайзер на т-4

Такого нет на Т4

TOPA писав: как отключить эммо...

Шоб на немецкой машине, не было эмо? Да ни в жисть...

это то что стоит на ТНВД

не, не, точно нет

TOPA писав: на ТНВД

Стоит только электромагнитный клапан

TOPA писав:это то что стоит на ТНВД

Иммобилайзер стоит не на ТНВД а под торпедо

а ЭМОбилайзер, ваще хрен знает хде
Исправь названиЁ темы

Тёпленько встретили...
Админ - респект....

IBAH писав:Тёпленько встретили...

Это тебе подарочек к днюшке

ну да эл клапан

Люди, я конечно баран в Т4, да и вообще в дизелях - обьясните пожалуйста человеку чего у него не так(ну или хоть попробуйте понять о чём он говорит)
Я пока не понял

Для тех, кто ленится заглянуть в Википедию:

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Иммобилайзер (англ. immobilizer — «обездвиживатель») — электронное устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

Принцип работы иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.

При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.

Все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определенного срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.

Стандартный иммобилайзер состоит из трех основных частей:
1 блока управления, являющегося центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы;
2 электромагнитного реле, с помощью которого осуществляется разрыв электрических цепей при проникновении в автомобиль;
3 ключа, который находится у владельца автомобиля и который распознается блоком управления.

Иммобилайзер стоит на замке зажигания, а на ТНВД---электроклапан.Это для Ивана ликбез

Валерик писав:Иммобилайзер стоит на замке зажигания, а на ТНВД---электроклапан.Это для Ивана ликбез

На замке стоит кольцо приёмной антенны, которая принимает сигнал транспондера (чипа распознавания )
А ИММО сидит под торпедой и смеётся

Jurix
Ну дето так.

Парнни я же поправил себя , разговор идет о эл клапане на ТНВД

Ваня!

TOPA писав:эммобелайзер

такого нет
иммобилайзер - такой есть, но не у всех
В чем респект?
Ваще, я бы такие темы рубил, щас мы тут на весь инет будем рассказывать как отключить иммо. Те, кому надо и так знают, а шпане оно надо??

Jurix
Валерик
Данке

TOPA
Объясни детальненько что у тебя за проблема.
Спасибо.


dimaka
Злой ты сегодня

TOPA
А зачем его отключать????