VWbus.club

На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?

На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?

Скорее всего щётки на генераторе стёрлись!
viewtopic.php?f=22&t=3712

женя7445 писав:На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?

у меня была похожая штука в моем случее отошла клема с генератора идущая к тахометру. как там она называется W образная клема помоему...

женя7445
Двигатель-то у тебя какой? 1,9; 2,4; 2,5? Генератор смотри в любом случае, мож и отошло где-то шо-то

...или меняй генератор. (я менял и алес гутт) Шо там у меня было, есть хызю...
А ремень не пищит?

было тоже самое, ревизия гены исправила ситуацию. 100% проблема в гене.

yustos писав:было тоже самое, ревизия гены исправила ситуацию. 100% проблема в гене.

Подтверждаю- замена щеток и токосъемных колец решила проблему

Mike10

Женя

Двигатель AJT.А Маслёнка горит?Проблема проявляется вместе с маслёнкой

Добавлено 13 июл 2012, 22:13

Alex_Watson писав:...или меняй генератор. (я менял и алес гутт) Шо там у меня было, есть хызю...
А ремень не пищит?

ремень не пищит зарядку даёт.Иногда появляеся тахометр и маслёнка перестаёт мигать потом пропадает

женя7445
Смотри сообщение№2. Там ссылочка есть, а в ней и про маслёнку, и про тахометр и вообще не изобретай велосипед! Многие уже сталкивались с подобной проблемой (я в том числе ) и изложили свой опыт в специальной теме. Изучай форум и будет тебе счастье!

Афтар, почини гену(генератор) и будет тебе счастье

привет такая ерунда пару дней назад була. стерлась одна щетка. я вставил впаял с болгарки (были под рукой). 100% щетки поменяй

Народ, помогите советом. Вырубился тахометр. История такова: Двигатель -ABL. Стала загораться красная лампа давления масла (и зуммер). Генератор - в норме(проверили). Датчик давления масла - один(около фильтра). Как оказалось, провод у разъема просто переломился. Кое-как к остатку провода примотал изолентой проводок и ездил так. Все было нормально. Но в конце концов решил разъем реанимировать. Расковырял, припаялся, залил эпоксидом - поставил, провод сломался по пайке. Выдрал сердцевину разъема, припаялся опять, подключил - масленка мигать перестала, но вырубился тахометр.
Завтра на разборке возьму свежий разъем. Но что делать с тахометром, не знаю. Подскажите, но только вдумчиво и умно. Комменты типа "смени машину" или "езжай к Петровичу" - игнорирую.

А щётки на генераторе в норме? У тахометра есть свой разъём на генераторе. Мож с ним чего?

Была похожая ситуация с ,также загоралась красная лейка . Поменяли щетки генератора и все гуд .

+100% Было точно также. Поменял щётки и всё столо на место

igvistar писав:А щётки на генераторе в норме? У тахометра есть свой разъём на генераторе. Мож с ним чего?

Спасибо,действительно отвалился провод на разъеме у генератора.

если шо, едь к Петровичу.