VWbus.club

Помогите, подскажите!!!!! Загорелся датчик (О) на панели приборов. В момент троганья начинало писчать. Поменял колодки на новые с датчиком. Теперь писчит, когда просто проворачиваешь ключ в замке зажигания и всёравно говорит индикатор (О).

Меня этот писк тоже потрахал. Сначала тебе нужно определиться где у тебя стоят датчики ( у меня их два, один на переднем колесе с водительской стороны, а второй на заднем по диагонали, а бывает от 1 до 4), а то я сначала купил передние колодки, поменял(хотя старые были наманые), а лампа всё горит и горит,так я открутил по очереди все колёса и проверил на каких колодках есть датчики,оказалось надо менять задние. Чтобы ты понимал суть, датчик на колодке это попросту перемычка (а цену на колодки с датчиком наши автобарыги завышают как за супер опцию, хотя ето просто кусок провода с разъёмом, в некоторых колодках она находится в самой накладке,а в некоторых проходит рядом), и если она перетирается, то загорается контрольная лампа, поэтому проверить датчик можно на обрыв.
Если все колодки в норме то у тебя гдето обрыв цепи. Могли окислится контакты в разъёме если на них нет резиновых уплотнителей, но как правило переламывается провод на передних колёсах возле самого разъёма, и переламывается подло, только внутренняя жила, а на изоляции держится, и трахала меня эта хрень довольно долго, то загорится и пищит то пару дней всё ОВ-ОК.
Просто потяни по отдельности за каждый провод и там где он будет переломан попросту начнёт растягиватся изоляция, правда если обломалось под самый корень то при помощи иголки или тоненького шила нужно извлекать контакт из колодочки разъёма и подсоединять к нему оторванный провод. А если не хочеш трахатся, то просто обреж провода, замкни их между собой и заизолируй (я например не искал лёгких путей, мне-бы пое-ца, и теперь у меня не горит жёлтый значёк тормозного гемороя в самом центре панели).
Я думаю разберёшса, желаю удачи.

Лично я провода с датчиков закоротил и колодки ставлю без них. Толку с этих датчиков... Правда у меня по одному датчику на оси стоит, если бы на каждом колесе, тогда смыл есть.

dimaka писав:Лично я провода с датчиков закоротил и колодки ставлю без них. Толку с этих датчиков... Правда у меня по одному датчику на оси стоит, если бы на каждом колесе, тогда смыл есть.

Смысл в том что перед тем как металлическая основа колодки начнёт со скрежетом коцать тормозной диск сработает датчик износа, а то как правило пока колодки купиш, пока найдёш время заменить, тебе такие борозды на диске нароет, а потом об эти борозды новенькие колодки гоооораздо быстрее стираются. Если жалко переплачивать за датчик то мона в отверстие на металлической бляхе колодки пропустить провод и завязать узелком, подключить к разъёму, тогда при критичном износе перетирается и провод и включается писчалка, а то бывает далеко кудато поедеш и в дороге заскрежетало, и каждый раз как на тормоз давиш так оно как серпом по яйцам, так что вещ полезная, фрицы отнюдь не дураки.

Bozya
Да, если бы датчики стояли на каждом колесе, это было бы справедливо. А уменя суппорт заклинил как раз там, где датчика не было, колодка стерлась до металла... А колодки купить и поменять не проблема, их сейчас полно, на любой вкус и кошелек...

А уровень жидкости проверял?

dimaka писав:Да, если бы датчики стояли на каждом колесе, это было бы справедливо. А уменя суппорт заклинил как раз там, где датчика не было, колодка стерлась до металла... А колодки купить и поменять не проблема, их сейчас полно, на любой вкус и кошелек...

Так что проблема поставить на каждое колесо? Проводиш провода и последовательно подключаеш.
А никто не говорит что купить и поменять колодки это проблема, просто без датчиков это получается спонтанно, а с датчиками запланированно.

Serega T4 писав:А уровень жидкости проверял?

При снижении уровня жидкости красный значёк загорается, а при износе колодок жёлтый.

Bozya писав:Так что проблема поставить на каждое колесо? Проводиш провода и последовательно подключаеш.

Стоп, насколько я понял только одна колодка из комплекта идет с датчиком, разве нет?

т4 2000 АСV Да уменя тоже по одному датчику с переди и с зади!

Ребята!Панель приборов такая как на фотке!Балуется датчик температуры!То показывает то нет!Че делать?

Вадим

Че делать?

Думаю, для начала создать свою тему

dimaka писав:Стоп, насколько я понял только одна колодка из комплекта идет с датчиком, разве нет?

Датчик это просто провод который перетираясь зажигает лампимпочку, поэтому датчик мона сварганить самому

Вадим писав:Ребята!Панель приборов такая как на фотке!Балуется датчик температуры!То показывает то нет!Че делать?

такое бывает когда массовый провод отходит, начинает прыгать датчик температуры

Собрался я как-то с семьёй в Крым на недельку-другую поехать
Собрались рано утром выехать и как на зло именно прямо перед выездом загорелся этот датчик
Времени менять колодки не было, по этому решил быть очень осторожным в дальней дороге.
на всех горных серпанинах экономно использовал тормоза, тормозил двигателем иногда.
Вообщем конечно стремновато проехать несколько тыщ, когда у тебя эта лампочка всё время горит.
Вернулся в Киев, поехал сразу менять, а оказывается можно было ещё ездить и ездить.
По-этому производители перестраховщики.
Датчик стирается где-то на 2/3 от ресурса колодки.

A у них просто совсем другие требования к безопасности, это наши говорят что тормоза для слабых , и почти никто там не ездит с колодками которые стёрлись до металла, ведь чем меньше слой, тем значительнее разогрев колодок при торможении, а чем больше греется, тем больше разрушается, снижая при этом эффективность тормозной системы. Я согласен что после срабатывания датчика можно ещё пару тысяч проехать, но этот писчик постоянно будет тебе напоминать что на тормоза и на тёщу надежды нет и я думаю что все согласятся что лутше заранее в сортир сходить чем потом в штаны наложить

я проехал тыщи три и думаю проехал бы ещё стока же.
так что не надо впадать в истерику, когда загорится лампочка
и тем более говорить тёще об этом......)))))))))))))

Примета есть такая-плохие тормоза-к деньгам,значит ! А это как раз тот случай,что в приметы верить надо !

Виктор писав:Помогите, подскажите!!!!! Загорелся датчик (О) на панели приборов. В момент троганья начинало писчать. Поменял колодки на новые с датчиком. Теперь писчит, когда просто проворачиваешь ключ в замке зажигания и всёравно говорит индикатор (О).

у тебе з таким пробігом повинні стояти ще рідні колодки.

Колодки не так много места и займут в машине а искать когда уже срежет слышен не по детски даже...
Если особенно вы знаете что скоро им капец...а менять даже на дороге не так уж и сложно..Женщины любят ласку а машины уход и смазку